SSH GT/P ja FSC-Cup, 3. osakilpailu 2010 - 2011 RIIHIMÄKI

KILPAILUKUTSU

SSH GT/P ja FSC-Cup, 3. osakilpailu 2010 - 2011
Aika: 29.1.2011 alk. klo 9.00
Paikka: Riihimäen srk kerhorata, Temppelikatu 11.

KISA-ohjelma :

Kisatuomaristo Ruusunen / Vuorinen määrittää aikataulun paikanpäällä ja vastaa sen tiedottamisesta kilpailupäivän edetessä. KAIKKI seuraava ohjelma ohjautuu sen mukaan.

9.00 Ovet aukeavat, GT/P vapaat harjoitukset noin 1 h ( tätä ennen radan pesu!!! )
-> rengas hand-out -> parc ferme ( Renkaat Juha Vuorinen )

GT/P-luokan HANDOUT-RENKAAT 12,- /pari, maksu käteisellä tasarahalla.

GT/P katsastus alkaa ( Ruusunen – Vuorinen )
-> parc ferme

GT aika-ajot 4 x 1 min. ( erät sarjatilanteen mukaan )

GT finaalit: 4 x 3 min.

Proto aika-ajot 4 x 1 min ( erät sarjatilanteen mukaan )

Proto finaalit 4 x 3 min.

Autot jälkikatsastukseen! ( Ruusunen )

FSC Concourse-arvostelu tarvittaessa ( uusista arvosteluista ILMOITETTAVA etukäteen -> katsastaa Nurkkanen / Vuorinen )

FSC vapaat harjoitukset ( n. 1h )

FSC kalusto katsastukseen ( Ruusunen / Vuorinen )
-> parc ferme

FSC GT/Touring aika-ajot 1 x 1 min. ( sarjatilanteen mukaan )

FSC GT/Touring finaalit : 4 x 2 min.

Autot jälkikatsastukseen! ( Ruusunen )

FSC Prototyypit aika-ajot 1 x 1 min. ( sarjatilanteen mukaan )

FSC Prototyypit finaalit 4 x 2min.

Autot jälkikatsastukseen! ( Ruusunen )

HUOM!

FSC- ja GT/P-kilpailuihin osallistuminen vaatii SSH ry:n jäsenmaksun sekä SSH ry:n tai AKK:n kilpailulisenssin. SSH ry:n jäsenyysasioissa yhteyshenkilönä toimii SSH ry:n sihteeri Julius Wilkko (lordjw).

Ilmoittautumiset yksityisviestillä KaiR

Kilpailupäivän jälkeen on mahdollista jäädä treenaamaan 5.2. ajettavaa slottikisaa varten. Huomioitavaa kuitenkin on, että jos rata pestään aamupäivällä ei radassa ole pitoa ollenkaan! Tämän hetkinen radan kunto on mielestäni sellainen, ettei sillä voi pesemättä ajaa malliautokisaa ja pitoero vrt. sisä/ulkourat on todella merkittävä.

Ilmoittautuneet:

GT
Pekka Nurkkanen, Honda NSX
Kai Kivekäs, Porsche 997 RSR GT3
Juha Vuorinen, Nissan GT-R
Markus Nukari, Audi R8 LMS
Kai Ruusunen, Lexus SC430
Jani Ojanperä, Porsche 911 GT3 RSR
Jaakko Pohjola, BMW M3 GTR E46
Aleksi Salminen, Corvette C6
John Turkki, Porsche 997 RSR GT3
Jussi Kokki, Honda NSX
Jyrki Koskinen, Porsche 997 GT3:lla

PROTO
Pekka Nurkkanen, Porsche RS Spyder
Kai Kivekäs, Audi R10 TDi
Aleksi Salminen, Audi R10 TDi
John Turkki, Audi R10 TDi
Jussi Kokki, Porsche RS Spyder

FSC GT/TOURING
Pekka Nurkkanen, Cheetah Coupe
Kai Kivekäs, Ferrari 500 TRC
Juha Vuorinen, Porsche 911
Markus Nukari, Opel ascona A
Kai Ruusunen, VW Kupla ( concourse )
Aleksi Immonen, Ford Mustang
Jaakko Pohjola, BMW 3,0CSL
Ville Taalikka, AC Cobra
Aleksi Salminen, AC Cobra
Olli Kattelus, Mazda Savanna
John Turkki, AC Cobra
Jussi Kokki, Opel Ascona A
Jyrki Koskinen, Alfa Romeo Giulietta Spider (concourse)

FSC PROTO
Pekka Nurkkanen, Porsche 917/10
Kai Kivekäs, Ferrari 312P
Juha Vuorinen, Porsche 917
Markus Nukari, Porsche 917
Kai Ruusunen, Lamborghini Miura
Olli Kattelus, Ford GT40 MKII '66
Jaakko Pohjola, Lola T292 ( concourse )
Ville Taalikka, Porsche 917K ( concourse )
Aleksi Salminen, Lancia Stratos
John Turkki, Chaparral 2C
Jussi Kokki, Porsche 917/10

Jees...josko nyt tällä kertaa myös minäkin pääsisin pelimestoille. Joo o...ei oo uutta kalustoa siunaantunut...että jos joku haluaa vanhoja raatojaan ajeluttaa, niin olen vapaahtoinen kuskaamaan. Itellä siis vain tuo Proto voortti.

Pekka / Kair...soitellaan vaikka huomenissa tai jossain kohtaa tuosta menemisestä...

Hyvältä alkaa näyttämään osanottajalista. Preview:

Saas nähdä meneekö GT-autot taas kovempaa kuin protot? Entä kuinka lankku-Porschet menee syheröissä? Niitä taitaa olla listoilla nyt 3 kpl. Oma veikkaukseni GT-luokan kärkisijoille on Nukarin Markus. Perusteluina: tuntee radan, erittäin kova kyyti edellisessä osakilpailussa Hämeenlinnassa ja Audi R8 lienee varsin passelin kokoinen GT-peli Riksun syheröihin.

Protot tulee ratkaisemaan täysin auton toiminta. Pitkän proton säätämisessä Riksuun on pakko tehdä huomattavia kompromisseja. Kuka hyödyntää rajoitetun testausajan tehokkaimmin on vahvoilla.

FSC-autot ovat Riihimäellä kotonaan. Kappas. Kaksi ensimmäistä kisaa T/GT:ssä vienyt John on vaihtanut kalustoa. Onkin mielenkiintoista nähdä onko uusi Mersu Cobran veroinen. Kovin luu tulee kuitenkin olemaan Nurkkasen Pekka (mikäli renkaat toimii). Peruste: Pekka on mennyt Porscheillaan Riksussa aina tosi kovaa ja Cheetahia parempaa koppaa voi tuskin radalle kuvitella. Toivottavasti kummi pitää tällä kertaa...

FSC-protoluokka on ollut tällä kaudella meikäläisen heiniä. 312P oli varsin onnistunut projekti. Veikkaan kuitenkin, että vastustajat eivät ole lepäilleet tauon aikana... Sen sijaan mä olen (312P suhteen)... Kovin haastaja on Salmisen Aleksi. Hämeenlinnassa Stratoksen kaarreominaisuudet olivat huippuluokkaa ja paremmat kierroajat esti huono suorakulku laahainkontaktin puutteellisuuden vuoksi. Stratos lienee optimaalinen korivalinta Riihimäelle.

Sain päähäni "promota" Riksua myös Slot Forumissa:

[url:oq3nxx81] www.slotforum.com/forums/index.php?s=04b...ea84&showtopic=53054 [/url]

Kuvat on toukokuulta 2004 ja ne napsi silloin Mäkelän Teppo.


-kaitsu

Toivottavasti kummi pitää tällä kertaa...

Nimenomaan tähän aspektiin on panostettu asentamalla Cheetahiin muutama kausi sitten käytössä olleet vanhat renkaat jotka taatusti eivät ole 10Obzid-seosta.

Voitte olla myös varmoja, että tastäkin suunnasta tulee haastetta!

Viimevuotinen Kubelwagenin rähjä vedetään naftaliinista tähän Hill Climbiin ja välitykset hierotaan kohdalleen perjantain myöhäis-illassa. Muutaman viikon takaisessa vierailussa Riksuun mun Lamborghini Miura meni ja kulki kovenpaa kuin paras kierrosaika viime vuoden kilpailussa protoilla (rataolosuhteet eivät tosin vertailukelpoiset).

Niin, sitä piti vaan sanoa notta kun mullakin toi Riksun Alppien profiili tossa selkärangassa ollu jo äidinmaidosta asti ettette nyt sitte ihan soitellen sotaan tulis!

PorscheFreak kirjoitti: renkaat jotka taatusti eivät ole 10Obzid-seosta.

Mulla on 10 Obzid toiminut kyllä erittäin hyvin kaikilla puuradoilla lukuunottamatta viimeistä Hämeenlinnan kisaa. Oletko varma, että sulla oli 10 Obzidit?

On myös jännä juttu, että Ortmannin Competition toimii 1/32 Fin Cup autoissa muoviradoilla lähes vanhan Ortmannin veroisesti, mutta 1/24 malliautoissa todella huonosti.

-kaitsu

KaiR kirjoitti: Voitte olla myös varmoja, että tastäkin suunnasta tulee haastetta!

Jaahas. Lisää voittajaehdokkaita ilmoittautuu lol:

Kaiman Kuplaa ei tosiaan voi jättää pois laskuista. Viime vuonna se meni tosi hyvin vaikka keuli omituisesti. Jos tuo ominaisuus on nyt korjattu, niin Kupla voi vetää jäljet selkään GT-autoille.

Alppiosuus äidinmaidosta? Tässä suhteessa toivoisin, että Salomaan Arttu ilmoittautuisi skabaan mukaan. Se muistaakseni veti ihan tautisen kovaa erityisesti alamäen ja ne ysikympit siihen perään.

Jaa siellä on menty Miuralla niin kovaa? Pitäisköhän mun tehdä tuolle Ferrarille jotain, ettei jää jalkoihin?

-kaitsu

Joku kanssakilpailija turvautuu muuten todella alhaisiin konsteihin meikäläisen kisavireen turmelemiseksi.

"Sattumalta" joku järjestää Indica-yhtyeelle keikkoja Tampereelle aina GTPFSC-kisojen aattona. Hämeenlinnaan lähdettiin n. 3 tunnin yöunille kiitos Indican, joka veti upean keikan Locossa.

Ja huomenna Indica on taas Tampereella Ilveksen yökerhossa.

Kiitti vaan v.....i.

-kaitsu

Hyvää läppää...

HUOM! Riihimäen radalle tarvitaan 124 -kisaan kahvat niille, joilla ei sitä omasta takaa ole. Mä voin toimittaa kisapaikalle 4 kpl 25 ohm kahvoja mutta 15 ohm kahvat lienee se halutumpi.

Löytyykö näitä lainaksi mistään?

KR

Viimeisimmän tiedon mukaan rata on jo pesty ja tällä hetkellä uusitaan punoksia iskuryhmän toimesta... kuulemma treenaamaan päästään viimeistään huomenna.

Hain muutaman 15 ohm kahvan Nokwoodista.

On muuten hieno havaita, että Riksun rata sai Slotforumissa varsin positiivisia kommentteja. Tuntuu jopa siltä, että maailmalla tuollaista 'muinaisjäännettä' kunnioitetaan enemmän kuin täällä Suomessa.

-kaitsu

Etköhän sä Kaitsu jätä meidän Jonsun stalkkaamisen!