.png){kind=spacer}
- Viestejä: 2256
- Vastaanotettu kiitos 179
ILMOITTAUTUMINEN SSH GT/P+FSC-Cup, 4. osakilpailu 2011-2012
28.02.2012 12:30 #17835
: Kaitsu
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Vastaus käyttäjältä Kaitsu aiheessa Re: ILMOITTAUTUMINEN SSH GT/P+FSC-Cup, 4. osakilpailu 2011-2012
Taitaa tulla kauden runsasväkisin kisa. Useampikin kuski puuttunee vielä GT:n listalta. Hyvä jos menee edes neljään erään... 
-kaitsu
-kaitsu
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
04.03.2012 07:21 #17897
: Kaitsu
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Vastaus käyttäjältä Kaitsu aiheessa Re: ILMOITTAUTUMINEN SSH GT/P+FSC-Cup, 4. osakilpailu 2011-2012
Olipahan erinomaisen hyvin järjestetty kisatapahtuma! Kiitokset Vihti Minilandille, Pohjolan perheelle, SSH:n aktiiveille ja kilpakumppaneille.
Puitteet olivat loistavat, tarjoilu toimi, aikataulu piti, kilpailulla oli selkeä johto, ilmapiiri rehti ja leppoisa, paikalla oli yleisöä, rata oli hyvä jne. jne.
Ensimmäistä kertaa olin nyt Minilandissa ajamassa. Rataprofiili on erittäin onnistunut. Hyviä, haasteita tarjoavia, kaarreyhdistelmiä. Urien väliset tasoerot pienet (seikka, jota ainakin minä arvostan, sillä se takaa hienoja mies miestä vastaan kamppailuja). Etukäteen pelkäsin, että radan lyhyydestä johtuen kilpailusta muodostuu romuralli, jossa oleellisin asia on kolarisumien välttäminen. Pelkoni osoittautui aiheettomaksi; kisassa ei kolaroitu sen enempää kuin muissakaan malliautokisoissa keskimäärin. Ainoa miinus tuli radan virrankatkaisusta, joka samalla poisti jarrut. Ongelma on helppo korjata katkaisureleiden kytkentää muuttamalla. Nyt ongelma hoitui selkeällä tiedotuksella erän loppumisesta. Tästä erityiskiitos Salmisen Markulle.
Ilahduttavaa todeta myös kilpailullisen ja teknisen tason kasvu malliautosarjoissa. GT:ssä Niemelän Ari on tehnyt hienoa kehitystyötä Ferrarinsa kanssa. Protojen puolella saman on tehnyt Taalikan Ville.
Mukavaa oli myös skaalapuolen tekijämiesten osanotto kisoihin. Tällä kertaa he antoivat kalustolla tasoitusta. Ensi kerralla tilanne voi olla toinen ja sitten on kärkisijoille tunkua
LISÄÄ TÄTÄ!
-kaitsu
PS. yöpymispaikkana Selli osoittautui oikein hyväksi. Siistit ja mukavat tilat, sauna jne. Voisi vaikka kuvitella, että Minilandissa ajettaisiin joskus kaksipäiväinen tapahtuma ja illalla Sellissä porukalla saunomassa.
Puitteet olivat loistavat, tarjoilu toimi, aikataulu piti, kilpailulla oli selkeä johto, ilmapiiri rehti ja leppoisa, paikalla oli yleisöä, rata oli hyvä jne. jne.
Ensimmäistä kertaa olin nyt Minilandissa ajamassa. Rataprofiili on erittäin onnistunut. Hyviä, haasteita tarjoavia, kaarreyhdistelmiä. Urien väliset tasoerot pienet (seikka, jota ainakin minä arvostan, sillä se takaa hienoja mies miestä vastaan kamppailuja). Etukäteen pelkäsin, että radan lyhyydestä johtuen kilpailusta muodostuu romuralli, jossa oleellisin asia on kolarisumien välttäminen. Pelkoni osoittautui aiheettomaksi; kisassa ei kolaroitu sen enempää kuin muissakaan malliautokisoissa keskimäärin. Ainoa miinus tuli radan virrankatkaisusta, joka samalla poisti jarrut. Ongelma on helppo korjata katkaisureleiden kytkentää muuttamalla. Nyt ongelma hoitui selkeällä tiedotuksella erän loppumisesta. Tästä erityiskiitos Salmisen Markulle.
Ilahduttavaa todeta myös kilpailullisen ja teknisen tason kasvu malliautosarjoissa. GT:ssä Niemelän Ari on tehnyt hienoa kehitystyötä Ferrarinsa kanssa. Protojen puolella saman on tehnyt Taalikan Ville.
Mukavaa oli myös skaalapuolen tekijämiesten osanotto kisoihin. Tällä kertaa he antoivat kalustolla tasoitusta. Ensi kerralla tilanne voi olla toinen ja sitten on kärkisijoille tunkua
LISÄÄ TÄTÄ!
-kaitsu
PS. yöpymispaikkana Selli osoittautui oikein hyväksi. Siistit ja mukavat tilat, sauna jne. Voisi vaikka kuvitella, että Minilandissa ajettaisiin joskus kaksipäiväinen tapahtuma ja illalla Sellissä porukalla saunomassa.
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
04.03.2012 15:43 #17908
: KaiR
Niillä ajetaan millä huvittaa ja millä ei huvita niin annetaan olla.
Vastaus käyttäjältä KaiR aiheessa Re: ILMOITTAUTUMINEN SSH GT/P+FSC-Cup, 4. osakilpailu 2011-2012
Paikalla olleet SSH:n aktiivit langettivat kisassa myös seuraavat korjauskehotukset:
Aston Martin DBR9 takasiipi korjattava seuraavaan kisaan mennessä.
Ferrarin kuljettan asentoa suhteessa rattiin muutettava/rattipylvästä jatkettava siten että ylläoleva sääntö täyttyy.
Korjattava seuraavaan kisaan mennessä.
Kuvasatoa s91.photobucket.com/albums/k300/ ... ?start=all
Takaspoilerin tulee olla esikuvan mukaan mitoitettu ja muotoiltu ja siinä tulee olla (jos esikuvassa) muuhun siipeen nähden 90 asteen kulmassa olevat erilliset tai selvästi erottuvat päätylevyt (end plate). Suora, muotoilematon "takasiipi" ei läpäise katsastusta!
Aston Martin DBR9 takasiipi korjattava seuraavaan kisaan mennessä.
Ohjauspyörä rattipylväällä kojelautaan kiinnittyneenä - 1:24-mittakaavan mukainen maalattu kuljettaja jolla keskivartalo, kädet, jalat ja pää/kypärä. Kuljettajan pään ja kypärän tulee olla kovamuovia. Vähintään toinen käsi on oltava kiinni ohjauspyörässä.
Ferrarin kuljettan asentoa suhteessa rattiin muutettava/rattipylvästä jatkettava siten että ylläoleva sääntö täyttyy.
Korjattava seuraavaan kisaan mennessä.
Kuvasatoa s91.photobucket.com/albums/k300/ ... ?start=all
Niillä ajetaan millä huvittaa ja millä ei huvita niin annetaan olla.
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
13.03.2012 07:38 #17984
: Midder
<a class="postlink" href=" ura-autot.blogspot.com/ "> ura-autot.blogspot.com/
Vastaus käyttäjältä Midder aiheessa Re: ILMOITTAUTUMINEN SSH GT/P+FSC-Cup, 4. osakilpailu 2011-2012
Laskin sen vähän niin kun kuitenkin yksi kisa otetaan pois kokonais tilanteesta. Toki periaatteessa kaksi kisaa. Siinä on ensi kaudella tekemistä, että muut saa Kivekkään etumatkaa kurottua kiinni 
<a class="postlink" href=" ura-autot.blogspot.com/ "> ura-autot.blogspot.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Sivu luotiin ajassa: 0.357 sekuntia