Nissan LMP1 2015

Nissan on ilmoittanut aikovansa tulla Le Mans Proto 1 luokkaan kaudella 2015. Aiemmin merkki on nähty GT-luokissa, sekä LMP2 -luokassa ja etenkin ollut yksi voitokkaimmista moottoritoimittajista mm. kakkosluokassa. Myös Deltawing-proto, sekä ZEOD RC -sähköauto olivat varsin esille nousseita projekteja endurance-maailmassa viime vuosina.
Nyt Nissan aikoo kuninkuusluokkaan omalla autollaan.
Ensimmäisiä salavalokuvia ja videotakin auton testeistä on julki ja Nissanmaisesti kyseessä ei ole ihan tavanomainen tuotos.
Katso tästä
Etumoottorinen P1 -kilpuri on todella batmobilemainen ilmestys ja tulee taatusti jakamaan mielipiteitä.

Ainakin minä jään innolla odottamaan 1/24 mittakaavan versiota tästä. Tuskin vielä ensi kaudeksi ehtii meidän radoille, mutta kaikki aikanaan...

...on kyllä tyly peli.

Kyllä jää kaikki tähänastiset "batmobilet" kakkoseksi.

Muutenkin erilainen nuori - huhuilun mukaan ykkös-, eli polttomoottorilla ajettaisiin etupyöriä ja voimaa olisi käytettävissä 600hv. Takapyörille olisi tarjolla sähkövoimaa jopa 1400hv verran, mikä määrällisesti kuulostaa melko höpöltä. Eturenkaat ovat ainakin salakuvissa selkeästi takarenkaita isommat, mikä luonnollisesti ihmetyttää suurta yleisöä.
No, tästä ei enää kauan tarvi odottaa, että jotain virallistakin saadaan kuulla, Le Mansiin on enää muutama kuukausi ja jos ei mitään massiivisia takaiskuja ilmene, niin GT-R LMP1 nähdään siellä kisaamassa.

Sehän on delta wing coupe levitetyllä keulalla.

Auto selvästi huutaa Batman logoja keulaan ja kylkiin! Makea peli!

-Jussi

Ääriviivailin karkeasti, saa ehkä paremmin kuvan uljaista muodoista...



Maalimalla huudetaan kilpaa, että Panoz-kopio, mutta etumoottorinen lmp on väkisinkin tuon näköinen jos aikoo tehdä kilpailukykyisen geometrian, aerodynamiikan ja sovittaa tekniikankin mukaan. Kaikki taka/keskimoottoriset protot on kuin yhdestä muotista ihan samasta syystä.

Noniin, Nissan GT-R Nismo LMP1 on viime yönä virallisesti julkaistu ja kuvia löydät täältä!

Tiivistettynä

www.roadandtrack.com/motorsports/a24903/...ive-with-ben-bowlby/

Put it all together and we have an ACO LMP1-H that's FWD,AWD, featuring a 3.0-liter DI TTV6 withan 8MJ H, dubbed the GT-R LM NISMO, that will race in the FIA WEC.

And, it was created to deliver a giant FU to the competition.

Suunnittelija on ollut varmaan sama, joka suunnitteli Nissan Juken....ja Fiat Multiplan.....

Multipla on kyllä ihan ykkönen. Seuraavista sijoista taistelee Fordin Taurus ja Scorpio tuolta 90-luvun loppupuolelta. Scorpioita on Suomessakin edelleen liikkeellä, varokaa jos sattuu kohdalle, voi mennä pasmat sekaisin sen takakontin kanssa... Vanhempi Scorpio oli ihan OK mutta senkin saivat pilattua.

Ilmeisesti kaverit tosiaan on nyt maanpaossa Japanissa.

Olkaapas hyvät :










Itse asiassa noi Fordit ihan hienoja, kun on vain oikeat vertailukohdat

Joo, muistetaan että Multipla ja Juke on hiukan uudempia autoja - rumuuskin kehittyy!

Yly ja Krp, te kun ajelette niillä skaalaslottisiipi-härveleillä, niin olette menettäneet kaikki oikeudet arvostella minkään objektin muotoilua.
Nuo autoille irvailevat, parhaimmillaankin leikkuujätettä muistuttavat kummajaiset ovat niin rumia, ettei mikään :neutral:

Yes.
Makuasiat on sitten kivoja, kun ei ole kahta samaa mielipidettä.

Mun mielestä viimevuonna kaikista rumin oli auto Mercedes GLK siis se aivan hirvee kirveellä veistetty malli.
Kaikkeen tottuu, eikä se enään niin rumalta näytä, kun niitä joka viikonloppu hinurinlavalla näkee ja asiakkaille saa toimittaa jonkun autonnäköisen auton tilalle.

Ramille.....
Skaala/siipiautot on tehty tarkoituksella kulkemaan niin kovaa, ettei niiden rumuutta voi auton liikkuessa nähdä.


......
Kohta joku toteaa pitävänsä 50v tyttäristä ja joku toinen 20v äideistä......

Auto on kaunis kun se on nopea ja tarkoituksenmukainen. Suurin osa kilpa-autoista on.