Historicia tänä syksynä

Tutkailtiin tuossa Tepon kanssa kalentereita ja todettiin syksyn olevan melkoisen täynnä kaikenlaista menoa. Löysimme kuitenkin kolme vapaata lauantaita jonne kisoja (+ rompetoria) voisi ajatella jos on riittävästi halukkaita. Siispä suoritamme pienen neuvoa antavan äänestyksen. Joku 12 kuskia minimissään täytyisi löytää riittävän nostopatterin varmistamiseksi.

-kaitsu

Mitenkähän mahtaa olla ajettaisiinko historiceissa myös 80-luvun ralliautoilla niinkuin on jo aikaisemminkin aiheesta tainnut lievää puhetta olla?

B-ryhmän ralliautoja (82-86) on usein toivottu historic-kisojen ohjelmaan. Ja onhan luokkaa joskus ajettukin.

Vanhoja Exinin valmistamia B-ryhmäläisiä (esim. Audi Quattro, Ferrari GTO, Ford RS200, Lancia 037 jne.) löytyy monien harrastajien kokoelmista. Nythän on tullut mm. Flyltä uusi Lancia 037 ja muutakin uutta kalustoa löytyy. Näin ollen voisi olla hyvinkin perusteltua ottaa B-ryhmä taas ohjelmaan.

B-ryhmän rallipelit ovat muuten pirun nopeita. Veikkaan, että Fin Cupin A-ryhmäläiset ja WRC:t eivät kerkiä niille...

-kaitsu

Olisiko mahdollista ajaa rata-autojen vitosryhmää?

On mahdollista. Sitä on ajettukin ja suosittu on ollut. Tänne vaan lisää ehdotuksia ja pistetään sitten äänestys pystyyn jos ehdotuksia tulee runsaasti.

-kaitsu

...jatketaan 80-luvun teemassa: ääni C-ryhmälle!

C-ryhmää ei ole muistaakseni koskaan ajettu historic-kisoissa. Vanhaa Scalen kalustoa (Porsche 962, Sauber-Mersu ja Jaguar XJR-9) löytyisi pilvin pimein halpaan hintaan. Lisäksi löytyy pleksi-korisia Espanjan Scalen autoja (Porsche 956, Lancia LC-2 jne.). Unohtamatta näitä uusia Slot.Itin ja Revellin malleja.

Tämäkin olisi näyttävä ja nopea luokka. Kohta joudutaan äänestämään suosituimmista luokista. Kisapäivän pituus kun on rajallinen...

-kaitsu

Jos päivä ei riitä niin jatkaa seuraavana päivänä. Lattia majoitus ja silleen.

En nyt ole ihan varma niin saako tällä ajaa Proto luokassa?
www.derekcooper.co.uk/stockimages/1579.JPG
Värityshän on vuosimallia 1972, mutta onko se malli mikä ratkaisee vai juuri
tuo väri?

Väritys JA autotyyppi (917/10) ovat molemmat aitoja ja vuodelta 1972.

Ahaa, että näin. Kiitokset tiedosta tarvitsee sitten etsiä jotain toista. Onneksi tulin asiasta kysyneeksi.

maasalo kirjoitti: Jos päivä ei riitä niin jatkaa seuraavana päivänä. Lattia majoitus ja silleen.

Hei Marko nää on KOTIrata-autoharrastajia. Ei mitään slottaajia. Tää porukka pääsee lähtemään kotoa lauantaiaamuna klo 8 ja takaisin mamman luo on päästävä samana iltana. :lol:

-kaitsu

Mites sitten on saako Protossa ajaa tuolla PORSCHE 908/3 minkä väritys sitten taas on myöskin tuo 1972? Tuota itse autoamallia nyt ainakin kuitenkin on aikaisemminkin tehty. Pakko nyt vähän näistä kysyä, kun ei ole tietoa eikä viitsi ''turhaankaan'' ostella.

No periaatteena on ollut tulkita näitä tilanteita kilpailijan eduksi. Jos 908/3 vm. -72 on sama auto kuin vm.- 70/-71 niin kyllä se päästetään tuohon
-66-71 protoihin. Eihän esim. kaikkien autorata-autojen "oikeata" vuosimallia pysty edes määrittelemään. Toisaalta, jos aiot ostaa Flyn 908/3:n Porschen niin miksi et sitten osta vm. -70 tai -71 väritystä?

En muuten tiedä kuinka oikeassa historicissa asiat menee. Määräytyykö auton ikäkausi vain ja ainoastaan sen todellisen kisahistorian mukaan? Vai voiko uudempi auto kisata vanhemassa luokassa jos se on teknisesti identtinen (ko.aikakauden luokitustodistuksen mukainen)?

Päinvastaisia tapauksia on sitten esim. Flyn "Batman bemari" eli BMW 3.5 CSL. Siitähän löytyy sekä kakkosryhmän malli että viitosryhmän malli jotka poikkeavat toisistaan selvästi. Ainakaan Nokialla järjestettäviissä historic-kisoissa viitosryhmän versiolla ei ole mitään asiaa touring cars lähtöihin. Voitte nimittää niuhottajaksi

50-60-luvun luokkien ollessa kyseessä tulee muistaa, että sponsoriteippejä oli siihen aikaan varsin hillitysti käytössä. Joten aikakauden tyyliin myös pienoisautoilussa

-kaitsu

... kakkosryhmän malli että viitosryhmän malli jotka poikkeavat toisistaan selvästi.

... paitsi kun Fly on ollut asialla, ovat nuo alunperin erilaiset autot lahes identtiset...
mutta mielellani ajan kylla edelleen tuolla "touring" 3,0 CSL:lla edelleenkin.