AIHE: Ja sitten jotain ihan muuta...

Kun autohurjastelua 1:32 skaalassa harrastetaan mimmien voimin niin se näyttää TÄLTÄ!


Hippi -Ministeri

Sopivasti dropattu ja dremelöity Scalextricin Mini Ha-Ha normi Clubmanin kopalla ja Sakatsun ohjurilla ja lexan sisäkilkkeillä. Maalaus piti jättää uudelle omistajalle ja siitä tuli sitten tällainen. :lol:

Hienoa! Flower-Power!

Tuohon kun saisi vielä Janis Joplinin kuskiksi viskileka kourassa.

Mini1000-luokka siis pystyyn. Oma, maan epävirallisesti nopein Mini "ruostuu" moottorin kärähdettyä, katsotaan nyt mitä siitä seuraavasti syntyy! Tulkaa pojat joskus Betaniankadulle kurvaamaan!

Mä otan haasteen vastaan maan nopeimman 1/32 Minin löytämiseksi.

Eli missä ja koska ajetaan? Missä on Betaniankatu?

Millä säännöillä? Magneetilla vai ilman? Vapaa mosa? Vapaa alusta? Saako vetää omalla kahvalla? Paljonko virtalähteestä tulee ampeereja?

-kaitsu

Kaitsu kirjoitti: Mä otan haasteen vastaan maan nopeimman 1/32 Minin löytämiseksi.

Eli missä ja koska ajetaan? Missä on Betaniankatu?

Millä säännöillä? Magneetilla vai ilman? Vapaa mosa? Vapaa alusta? Saako vetää omalla kahvalla? Paljonko virtalähteestä tulee ampeereja?

-kaitsu

http://maps.google.com/maps?q=betaniank ... =fi&tab=wl

Turkunen on turkunen vaikka voissa paistaisi....
-pete-

Oli sen verran kova heitto tuo "maan nopein Mini" että taitaa aika moni tähän tarttua...

Nyt vaan vähän sääntöjä kehiin niin mukana ollaan, jos vaan sopii aikatauluun.

Maan nopein Mini Betaniankadulla tänään "hieman" yski ja ryki kunnes kerran viimeisen nyki. Mutta katsotaan vaikka syssymmällä -> ken haasteen heittää hän sen kestäköön! :lol:

Eiköhän tuo Mini taas saada viivalle. Jos säännöksi sopii, että moottori vapaavalintainen Scalextric, kori oltava suht vakio ja projekteille joku jokkishenkinen hintakatto, vaikkapa 25 euroa?

Turun Autoradan vanhasta postista löytyy tämmöinen maininta:

"Kai Ruusunen
Tuloksia keskiviikon ajoillasta:

Naiset

Senja Koivulahti 8,407 ( V )
Marika Jaakkola 8,123 ( V )
Ilona Korhonen 10,331 ( P )

Miehet

Jani Jaakkola 8,184 ( P )
Kari Rantala 6,555 ( K ) UUSI rataennätys !
Antti Korhonen 8,305 ( V )
Kari Tanskanen 8,611 ( V )
Matti Pitkänen 7,978 ( V )
Arttu Vuorinen 8,718 ( K )
Jaakko Vuorinen 8,416 ( K )

Mainittakoon, että Antin rataan liimaamalla Minillä mentiin ratakierros silmät kiinni aikaan 9,666 sekuntia! Lisäksi myös punaisella uralla Rantalan Karin Audi kulki alle seitsemän sekunnin 6,972. Karin Proto Audi on vahvasti Outlaw mutta rataennätys on silti Karin nimissä, vielä!"

Kai jätti ystävällisesti mainitsematta, että ensin auto ei liikkunut lainkaan parina iltana ja sitten mentiin hetken aikaa pakkia, kunnes keksijän liimaukset osuivat kohdilleen. Lopulta minilläni vedettiin tasaisesti noin 7,5 sek aikoja, se on pojat aika tarkalleen puolet vähemmän kuin vakiolla. Eikä maksanut montaa euroa, sääli vain, että kone kärähti twisted:

Piti oikein kaivaa tällainen vanha topic esiin, kun askareet on menossa näin kesähelteillä ( ) pois urasta. Pistin siis pähkäilyksi, kun sain tuon harrasteen hallintajärjestelmän eli siis työpöydän siistittyä, että mitä siihen levittäisi seuraavaksi?

Kumpikin vaihtoehdoista kumpuaa periaatteessa 80 -luvun alusta:

1) Tamiyan Sand Scorcher RC -kupla vintage - Pienoismalli -lehden sivuilta tätä kuolattiin mutta hinta 1540 mk Tieto-Nikkarissa oli kotona asuvalle koululaiselle liikaa v. 1982. Tämä yksilö tuli mulle pari kesää sitten.

2) Samoihin aikohin oli V8 Magazinessa ruotsalaisen askarteluliike Harambee Hobbyn mainos, jossa elvisteli ärjyissä ameriikan väreissä Revellin 1954 Chevy Panel 1:24 muovimalli. Suomessa siihen ei törmännyt kirveelläkään. Nyt olisi pöydällä sellaisenkin mallin uusintajulkaisu. Enpä muista milloin olisin staattisen mallin rakentanut!!!

KaiR kirjoitti: Enpä muista milloin olisin staattisen mallin rakentanut!!!

Älä oo tommonen Plafitti alle chevypaneeliin ja baanalle

-kaitsu

Chevystä sais komeen hyötyajoneuvon ja ebayssa olis just tuollaisia komeita Dynamicin valmistamia vintage vanteita kaupan....ei muutakuin momoo tai plafittia alle ja viivalle???

Mulla on sulle Kai Tamiyan vanhoja RC-tarvikkeita pieni läjä jo odottamassa vaihtokauppaa. Tuo kupla kaipaa vain kovaa ajoa, tai sitten ässäkuplan pronssista tai metallinvihreää tai Jenns (huomaa kirjoitusasu) -kuplan karmivan rumaa oranssimustaa väritystä. Kapeat ja korkea lennokkipyörät olisivat myös hauskat.

Tuo kupla kaipaa vain kovaa ajoa.

Näinkin voisi luulla, mutta itseasiassa kova ajo on viimeinen mitä tuo Kupla kaipaa. Kovassa ajossa yleensä jotain hajoaa ja haluan pitää tämän kunnossa ( sama juttu 1983 Tamiyan RC -Audin kanssa ). Joten ajetaan herrasmiesmäisesti, kovaa ajamiseenhan saa tänä päivänä uusiakin autoja! Korin maalaan tod näk alkuperäiseen sini/valko asuun.

- K

Tästä sitten lähdetään. Ei tainnut tulla 1954 Chevy Panelista hyötyautoa...

Vaikka vuotta on vielä jokunen päivä jäljellä niin uskalsin summata kuluneen vuoden 2014 ura-autoilun osalta nippuun. Tänä vuonnahan mä pidin hieman kirjaa siitä, mihin ja kuinka paljon mulla rahaa harrasteeseen menee. Kaikkea ei voi mukaan laskea, esim. polttoainekulut kisapaikoille ajaessa saavat olla oma lukunsa.

Hieman puutteellisista merkinnöistä huolimatta laskeskelin, että ostin hieman reilu 100 autoa maailmalta tänä vuonna (osa erillään ja osa ratapakettien mukana) ja n. 70 autoa pistin maailmalle samalla kaavalla. Paketteja tuli ja meni ympäri Suomea, Rosalan Viikinkikylästä Rovaniemelle. Eihän hommalla rikastumaan pääse, mutta jos harraste elättää itsensä pienellä vaivannäöllä, jota itse tykkää tehdä (eli oman kaluston ja varaosat saa hommattua viivan alle jäävällä valuutalla ja ylijäämällä voi kipaista Edinburghissa) niin eikös se ole kohtalainen win-win -tilanne.

Lisäksi noita tapahtumia kiertäessä ja nettipalstoja seuratessa on ostohaaviin jäänyt silloin tällöin todella hyväkuntoista vanhaa kalustoa ensimmäisiltä omistajiltaan ja välillä sitten erikoisempaakin, sokerina varmaan pohjalla jo alkutalvesta Turusta löytynyt Scalextricin vihreä Electra.

Tämä rivi löytyi Turun liepeiltä Liedosta ja autot olivat hyvässä kromissa ja renkaatkin ok. Autoilla oli viimeksi ajettu srk:n radalla Turussa 1970 -luvun alussa.

Pienenä lisänä omaa tekemistä kalkuloidessa ovat vielä autoratasynttärit joita olen isännöinyt Hobbylinnan radalla. Kevätkaudelta merkinnät ovat hieman puutteellisia ja kesällähän hommaa en edes vedä, mutta arviolta 13 - 14 tapahtumaa varmaan sielläkin ajettiin.

Sä olet kyllä onnistunut tekemään hyviä lyötöjä kuluneen vuoden aikana. Onnittelut siitä. Tuota toimintaa voisi kuvailla kulttuuriteoksi, sillä siinä kaivellaan vuosikymmeniksi nurkkiin unohtunutta autorataroinaa uudelleen käyttöön ihmisille jotka osaavat niitä arvostaa.

Itse touhusin vähän samaan tyyliin 90-luvulta jonnekin 2000-luvun alkupuoliskolle. Mun mielenkiintoni hommaan hyytyi lähinnä sen vuoksi, että hyvin harvoin löysin mitään omien kokoelmien täydennystä. Lähinnä löysin Scalextricien peruskahdeksikkoja kera Shadowien 70-/80-luvulta sekä uudempia (90-luvun) yleensä erittäin hyväkuntoisia ratapaketteja. Näistä kyllä pääsi hyvin eroon; joulun alla menivät kuin kuumille kiville kun piti hinnan sopivana. Ja samalla näillä "sponsoroi" omaa harrastettaan. Erehdyin ehkä luulemaan, että tämä maa on jo "putsattu" vanhasta autorataroinasta. Kaiman esimerkki näyttää, että olin väärässä. Joku vihreän Electran löytyminen olisi varmaan innostanut jatkamaan... Muistan hyvin ne loskaiset syksyiset sunnuntai-illat 2001 kun kiertelin ympäri pääkaupunkiseutua vm. -81 Fiestalla keräämässä Scalextricia ihmisten nurkista. Tuli siinä tututuksi niin Itä-Helsingin lähiöt kuin Espoon vauraammat seudut.

-kaitsu

Myös sattumalla on sopiva arpa näissä hankinnoissa, joista esimerkkinä seuraava tarina syksyltä 2014.

Turun Itäharjun alueen kirpparitapahtumassa kiertelin talojen pihoja ja siellä sitten eräs vanhempi nainen halusi myydä minulle lautapelin. Vastasin, että todelinen ässä olisi jostain pöytäliinan suojista löytyvä autorata - mutta sellaista ei siellä ollut. Heidän vintillään kylläkin. Kyseessä oli jo heidän yli 40 -vuotiaan pojan vanha rata, jota oli muiden lelujen mukana säilytetty kun poika ei koskaan mukanaan pois vienyt. Nyt vinttiä oltiin siivoamassa ja kaikki tavara menossa "roskiin".

Lopulta vajaan viikon päästä vinttiä oli saatu siivottua sen verran, että saatoin mennä katsomaan (noutamaan) rataa. Samana iltapäivänä mun autoon lastattiin vintiltä Jouefin radan lisäksi Lima- ja Schicht -merkkistä HO -skaalan junarataa + vetureita ja vaunuja, pienoismalleja, Playmobil -tuotteita (made in DDR), Stigan pöytälätkä ja Paraisilla valmistettu pöytäfutis, leluflipperi ja Suomessa tehty Jukka -fortuna, Matchboxin Superfast -rataa ja n. 50 erilaista metalliautoa tyyliin GorgiToys, DinkyToys jne jne...kaikki 70 -luvulta ja pääosin hyvässä kunnossa!

Osa tavarasta on sittemmin päätynyt mun tutuille lahjoituksena lapsiperheisiin, osa mennyt keräilijöille mutta iso osa kaikesta tuosta yhä itsellä. Jos siis esim. Jouefin rata tai junarata täällä jotain kiinnostaisi...

23.12. kävin vielä tämän vanhemman pariskunnan ovella ja tonttulakki päässä vein heille joulutähden. Halusin näin vielä kiittää heitä ja samalla kertoa heiltä saadun lelujäämistön uudesta elämästä. Varmaan oli siinä hyvä fiilis kaikilla!

Jos en väärin muista niin Pohjolan Kalle keräilee Joueffia.

Uskaltaakohan tuonne Kyröön piipahtaa enään kahveellekkaan, onko KaiR kämpässä jäljellä enään kapeat kulkureitit huoneista toiseen ja kamaa kattoon asti?

T: Julius

Tilaa on aina tarvittaessa raivattu että kaffettelemaan on mahduttu.