PROJEKTI PAJA !!!

Juhannuksena ehti liipaisemaan pohjaväriin pari projektia.

Pakkelihelmat saanut FIAT 600 odottelee pääväriä, joka linee punainen.

Airfixin Cooperin väritykseksi tulee British Racing Green vaaleilla raidoilla.

Työnimen "Äkäinen Eläkeläinen" saanut C.99 Scalextric Fiat 600 alkaa olla valmistumaan päin. Uusi ohjuri paikallaan ja vanha RX -mosander laulaa hyvin. Plastic Welderistä ja Tamiyan pakkelista siipaistut takakaaren korjauksetkin näyttävät ihan luontevilta.

Auton mukana Englannista tullut rengastus oli tosin menetetty ja autossa oli muutenkin vain kaksi alkuperäistä vannetta joista niistäkin toinen käyttökelvoton. Katsotaan jos Juliukselta löytyy pienen pieniä renkaita jotka saa liimattua 10,5 mm slottiauton uretaanikumista kuoritulle aluvanteelle. Ei myöskään haittaa jos muita sopiva ratkaisuja tarjotaan!

Samalla on korjattu jo aikaa sitten hankittua Scalextricin Austin Healeyta. Pahasti revennyt taka-akselin kiinnitys ja perämurtumat on fiksattu taas Plastic Welderillä ja pensselillä punaista päälle. Koska auto oli muuten ok värissä niin en lähtenyt ylimaalaamaan koko komeutta ja paikatkin saavat hieman erottua, koska lopulta jäävät vielä asennettavan takapuskurin alle.

OSTETAAN Austin Healeyn tappiohjuri.

KaiR kirjoitti: OSTETAAN Austin Healeyn tappiohjuri.

Löytyy. Minne toimitan?

-kaitsu

Laitoin YV. :smile:

"Äkäinen Eläkeläinen" ja renkaat. Omaa miljuunalaatikkoa tarpeeksi kauhomalla löytyi sopiva ratkaisu.

Kuvassa vasemmalta oikealle outo alumiininen huulivanne josta kaapaistiin paksu ja korkea rengas 600 Fiatin rengasaihioksi. Valkoinen vanne on alunperin Pink-Karin 2002 Eurokuplasta ja seuraavassa vaiheessa paksu rengas on jo halkaistu keskeltä ja liimattu 11 mm mittaan sorvatulle vanteelle. Lopussa Fiatiin asennettava valmis rengas ja verrokkina vanha alkuperäinen.

Alkuperäinen rengas vertailussa uuden kanssa.

Kolme rengasta valmiina ja auton uusi look on mielestäni jopa tyylikäs!

Muovivanteen sorvasin Hudyn sorvissa mittaansa askarteluveitsen terän lappeella ja se on ehkä 0,5 mm alkuperäistä suurempi. Rengas/vanne -aihioista pikaliimauksineen valmiiksi renkaaksi työ kesti n. 35 min (kyllä, otin aikaa!) joten koko auton rengastus on helposti yhden illan työ.

30 sekunnin etädiagnoosilla

...outo alumiininen huulivanne josta kaapaistiin paksu ja korkea rengas...

ovat Austraalian importtia, Bruce Paterson of Sydney (Patto's Place) tekelettä n. 10+ vuoden takaa.

Tämähän taas todistaa sen, kuinka vaarallista on koskaan heittää mitään pois, sillä hyvä tavara löytää aina paikkansa jos vain hetken antaa aikaa oikeiden asioiden löytää toisensa!

Turussa oli kohtuu edukkaasti myytävänä iso läjä Scalextricin Sportti -rataa digivermeillä höystettynä ja pakettiin kuului seitsemän erikuntoista autoa ehjistä digiformuloista aina runtua saaneisiin ralliautoihin. Osa autoista oli entisiä digikulkineita joista sittemmin oli moderni tekniikka siirretty toiseen autoon.

Yksi tällainen oli kuvassa näkyvä Renault F1 joka tuli kaupassa täysin osiin purettuna mutta osiltaan täydellisenä.

Pakko tunnustaa, että koppiautojen kanssa kikkailu ei raasta hermoja ollenkaan samalla tavalla kuin tällaisen F1 -auton kasaaminen mutta valmista tuli. Samaan hengenvetoon kasasin vastaavassa kuosissa olleen F1 Hondankin.

Ei nyt ehkä yllä milleen tasolle täällä....
mutta tylsyyksissäni askartelin carrera go subaruun
1/32 moottorin,akselit,ohjurin ja pyörät.
Sähköt ei näy kuvissa,mutta toimi ja muutama testikierroskin ajettu!

Autorata -autojen kanssa näpertely, skaalasta riippumatta, on erittäin hyvää vastapainoa kaikelle sille mikä tuntuu työltä. Lisäksi kaikki pikku tuunaaminen ja varsinkin erilaisen tekniikan sovittaminen sellaiseen kohteeseen mihin se ei alunperin kuulu tappaa tylsyyttä tehokkaasti!

Juurikin näin!
Tänään kävin pyörähtämässä kesken duunipäivän
Minilandissa ja ostin carreran gti golfeihini
Scaleauton ohjurit viilattujen alkuperäisten tilalle ja
Pitävämmät takakumit jotka sai hivenestä leveydestä huolimatta sovitettua.
Aivan eri peliksi muuttuivat.

Alkavan kauden Fincup -kalusto on valmistunut kuluvan viikon aikana.

Touring -luokan autoksi halusin väen vängällä Flyn kardaavivetoisen Bemarin. Sääntömääräinen SC 024 -moottori on liimattu alustaan, samoin taka-akselin pronssilaakerit. Kardaanin laakerin sovite oli hyvä joten mahdollisen huollon takia jätin sen liimaamatta. Välitys 12/24 ei mennyt aivan työstämättä paikalleen mutta hioin Slot.it rattaasta reilusti materiaa pois rengassorvissa joten alustaa piti avartaa äärimmäisen vähän. Joka kulmaan vielä uudet 8 mm renkaat ja aluvanteet.

MSC -valmistetta oleva ralli -Subaru perustuu viimekaudella käytettyyn autoon, mutta koko tekniikka on uusittu. Moottoriksi valitsin Scaleauto 026 Endurance 22.000 moottorin ja miedonsin välityksiä viimekautiseen nähden koska potentiaalia sisältävä auto oli viime kaudella todella hermostunut ajettava. 2 mm maavarasäännön poistumisen myötä autoon haettiin uusi set-up ja tähänkin autoon uudet renkaat joka kulmaan. Voimansiirto on lähes äänetön - saapa nähdä riittääkö vauhti.

GT/P -luokkaan rakentui parista vaihtoehdosta Audi R8C jonka valmistaja on Slot.it. Alkuperäinen moottorikehto jossa oli sovite Mabuchi S -moottorille siirrettiin sivuun ja isomman moottorin salliva kehto tilalle. Moottori on Scaleauto 25.000. Voimansiirrosta vastaa ainakin vielä 10/27 välitys jota on varaa siis kiristää jos tuntuu ettei kyyti riitä. Aluvanteiden insertit on valmistettu muovivanteista sorvaamalla. Punttien kanssa auton paino hieman alle 100 g.

Vähän sorvailin kapeammiksi renkaita jotka olivatkin ninco tuotantoa ja polyuretaania.

Järvenpään Jouluhistoricissa saatetaan nähdä tämä 57 Chevy jos saadaan se vain Slot.it universaalialustan avulla tassuilleen...