Scalextric Digital ja virran puute

Hei,

uutena harrastajana olen aivan ummikko näiden suhteen, joten kärsivällisyyttä .

Eli kysymys on Scalextric Digital autoradasta, jossa on Scalextric digital 6-car powerbase C7042 2:lla virtamuuntajalla.

Ensin oli rakennettuna tuo perinteinen reilu 6 metrinen raja, lisätty palikoita reiluun 10 metriin ja toimii hienosti. Nälkä kasvoi syödessä, nyt noin 21 metrinen rata rakennettuna. Tällä 21 metrisellä radalla tulee tunne, että autojen virta ei riittäisi enää niin tehokkaana, tuntuu että kulku loppuu. Tuleeko jo tuon mittaisessa tuo virta vastaa vai onko mahdollisesti jotain huonoa palaa välissä, kokonaista katkostahan ei ole, koska rata toimii kuitenkin.

Jos kytken radan varrelle vanhemmista Sport radoista virtapalaa + muuntajaa (näitä olisi) C991 tai C988 (muistinkohan oikein) niin auttaako ja toimiiko vai pääseekö savut ulos. Näissä vanhemmissa näyttää olevan 16V ja tuossa uudessa 15V.

Homma menee todennäköisesti siten, että radassasi on kyllä tarvittava jännite mutta virta katoaa rataliitosten myötä ja kulku hidastuu viimeistään radan ääripäässä virtalähteestä mitattuna. Koska digirata on muuten outo en osaa neuvoa noiden muuntajien suhteen muuta, mutta ns. loikkaripiuhat ovat varmasti avuksi.

Eli osta/tee itse virtalähteen läheltä kauimpaisiin radan kohtiin vedettävät piuhat jolloin virta ikäänkuin syötetään ohi ratasaumojen ja virran hävikki minimoituu. Ainakin perus analogisissa radoissa, joissa pituus on lähellä 20 metriä suositellaan loikkaripiuhojen kytkemistä rataan n. viiden metrin välein. Piuhoja laittaessa on sitten parempi plussat ja miinukset visusti oikeilla kiskoillaan.

Minulla on myös Scalextricsin platinium paketti ja rataa rapiat 20 metriä. Älä missään nimessä mene tuuppaamaan mitään muita virtapalikoita rataasi. Digiradassahan kulkee AC eli vaihtovirtajännite. Normiradathan ovat DC:tä eli toimivat tasajännitteellä. Ja vaikka sinulla olisi toinen digivirtalähde, sellaista ei saa kytkeä samaan aikaan. Ja esmes vanhemman digivirtalähteen muuntajat eivät käy tähän uudempaan.

Kuten jo KaiR edellä mainitsikin, yksi hyvä konsti on laittaa noi loikkaripiuhat. Jos et viitsi niitä itse tehdä, löytyy sellaisia myös kaupasta suoraan valmiina: Scalextric C8248 Track Power Booster. Minulla on tuollaisia yhdet eli lähtee virtapalan vierestä ja menee radan puoleen väliin. Merkitse ne huolella mikä piuha menee mihinkin uraan!!!

Youtube video

Toinen mikä kannattaa tehdä jokaiseen ratapalaan, on että puristat kärkipihteillä ne metalliset liitoskappaleet paremmin kiinni kiskoihin. Ja samoin aavistuksen puristat yhteen naaraspuolta myös.

Youtube video

Ja sitten vielä jokaisen autorataharrastajan pelastus ja ihmeaine: Inox MX3. Tämä oikeasti on sellaista ihmeainetta, että suurin osa ongelmista etenkin digiradan kanssa häviää kun tätä lisäät.
Täältä sitä ainakin löytyy
Tuota kun rätillä tms lisää hyvin vähän virtaharjoihin, se leviää kiskoihin ja vóila. Autot kulkevat hiljaisesti ja nopeasti. Virranjatkuvuusongelmat häviävät jne. Sen lisäämisen kanssa vain pitää olla varovainen, koska jos se leviää radan pintaan, häviää pito renkailta myös kokonaan. Aika hikistä hommaa muuten hinkata sen jälkeen rataa puhtaaksi...

Kiitos Nanook, näillä jatketaan!

Ollos hyvä.
Sitten jos rupeaa tuntumaan siltä, että haluaisi ottaa kaiken hyödyn irti digiradasta, kysy lisää

Tein sitten itse nuo piuhat, aika pieni vaiva ja hinta äärimmäisen pieni.

Piuhaa kiinni ja testiä, ero on selkeä, eli tämähän jopa toimii .

Onko Nanookilla jokin erityinen kysymys mielessä joka minun pitäisi kysyä , kaikki hyötyhän pitää ottaa irti .

Kuten tiedät tieto lisää tuskaa ja eritoten rahan menoa. Joten jos et halua lisätä taakkaasi ja haluat hillitä kuluttamista, lopeta lukeminen tähän....

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationDigiratan powerbase tuo virtakiskoille vaihtojännitteen ja perinteisissähän on tasajännite joten rataan EI missään tapauksessa saa kytkeä muita virtalähteitä. Tosinoletan että käytät powerbasea yhdellä muuntajalla joten ensimmäiseksi ehdotan ostamaan toisen virtalähteen. Itse en ostanut kalliita scalen muuntajia vaan ebaystä toshiban läppärin 5A powerin ja hienosti pelittää pikkurahalla. Kuitenkin ehdotan ostamaa joka tapauksessa 2 identtistä virtalähdettä.

Digiradassa toisen virtalähteen jälkeen ei pullonkaulana ole c7042 vaan scalen omat chipit tai ihan vain likainen rata. Eli talouspaperiin crc wd40 tms vähän liuoittavaa tavaraa ja puhdistat virtakiskot huolellisesti ja vaihdat tai puhdistat autojen harjakset kunnolla niin taatusti meno paranee. Scalen chipit hukkaavat aikapaljon virtaa joten toiminnan ja tehon kannalta on autojen ja kiskojen välillä oltava mahdollisimman vähän vastusta. On myös mahdollista että radassasi todellisuudessa katkos muttet huomaa sitä ennenkuin katkaiset radan jostain kohtaa koska jännite kiertää jommasta kummasta suunnasta.

Slot.it chippeihin ei tarvita oxygen järjestelmää vaan slot.it tekee chippejä myös scalen ssd järjestelmään. Slot.it chipistä tulee virtaa sitten jo vaikka kuinka ja autoja on useimmilla radoilla vaikea hallita. Itse puhun magneetittomasta ajosta koska itse en magneeteilla aja. Ehdotankin hommaamaan kurveihin levitykset ja asentamaan magneetit jääkaapin oveen minne ne kuuluvatkin. Ensi tuntuma on ettei niin voi ajaa, mutta kun olet hionut renkaat santapaperilla suoriksi ja hieman lisännyt painoa autoihin avautuu tästä hommasta ihan uusi maailma. Autot kulkevat niin paljon luonnollisemmin että hommassa alkaa olla iloa. ilman magneetteja pitää radan olla myös suht pölytön. Itse puhdistin rataa ennen maalausta lasten puhdistus pyyhkeillä (rasvaton malli). Renkaita hoidan aurinkorasvalla .

Digin kanssa ihan yksin ajellessa norminäytöstäkin katselee kierrosaikoja mutta kavereiden kanssa kisatessa tuo richg kaapeli ja ssdc ta rcs64 softa avaa taas aivan uuden maailman. Richg kaapeli powerbasen ja tietokoneen välille maksaa samanverran tai vähemmän kuin yksi auto ja ssdc softa noin 20€ joten se vähän kuin kuuluu digirataan.

Kannattaa muuten kokeilla laittaa rataan yksi x kaistan vaihto mutka jolloin jokatoinen kierros on eri kaistalla.

ssdc.jackaments.com/ Täältä kaapeli ja softa


Pari näitä niin loppuu virta ongelmat.

ja [url= www.slotforum.com/forums/index.php?showforum=30 [/url] Täältä löytyy paaaljon tieto niin digistä kuin muustakin.


Itse ole touhunnut digin kanssa jo varmaan 5 vuotta eikä ole halukkuutta poistua. Itsellä reilu 20m digirata jossa virta johdetaan neljään kohtaa loikkari piuhoilla. Loikkarit pitää sittenolla oikeinpäin ja vaikka kuinka varmistat niin powerbase ekan kerran varovasti päälle koska äänestä kuulee heti jos radassa oikosulku.

Niin ja tosiaan tuon 85 firmwaren bugin takia powerbase jättää välillä kierroksia laskematta. Tuolta linkin takana olevalta löytyy kaapeli, ssdc softa ja firmware jonka voi päivittää kyseisellä kaapelilla. Jostain syystä scalextric on jättänyt kaapelit softat ja firmiksien päivityksetkin lahjakkaiden harrastajien harteille.

xover mutka jota tarkoitin

digi kaistanvaihdoista voi askarrella myös tämäntapaisia suht pienellä vaivalla.

Luo taas kerran kisaamiseen aivan uuden efektin kun radassa jossain kohtaa nopeampi "racingline"

Myös nuo varikko käynnit saa käyttöön tuon ssdc softan myötä. Toki silloin pitää olla radassa varikko palat ettei tarvi tankata keskellä rataa.

Muista että tälle kun antaa pikkusormen niin se vie koko lompakon.... hehe mutta hauskaa on ollut. rata, softat tms on suht halpoja mutta tuo autojen keräily käy kalliiksi jos vielä jokaiseen ostaa chipin. Slot.it chippi on muuten aikalailla vaikeampi saada mahtumaan moneen autoon koska ledi on kiinteästi levyssä. Slot.it autoissa useimmissa on valmiina paikka heidän omille chipeilleen.

Platinium tulee kahden muutajan kanssa, jotka riittävät vallan mainiosti. Ei niitä tarvi vaihtaa mihinkään.
CRC:tä ja WD40:stä ei kannata sotkee. Ne toimivat hetken, jonka jälkeen virtaharjat tulevat tahmaiseksi ja niihin rupeaa tarttumaan pöly ja kaikki muu moska.
Inox MX3 sen sijaan toimii.

quu-ukolla jäi vissiin hoksaamatta se, että jos halua radalle enempi porukkaa kuin 6 henkeä, tarvitsee esmes sen Oxygenin. Ja sitten ihan eri asia on se, että jos haluaa ajaa "kuumemmalla" moottorilla Scalen radalla, häätyy joko laittaa slot.it:n siru autoon tahi sitten vaihtaa Scalen piirillä olevat diodit kestävämpiin.

Xoverit ja kapeikot onkin sitten ihan makuasia. Mun mielestä ne sopii analogiselle ihan ok. Digiradalla tulee muutenkin törmäyksiä ja voi vaihtaa kaistaa, joten välttäisin lisäämästä palasia (kaistanvaihtoja lukuunottamatta), jotka entisestään lisäävät kolareiden mahdollisuuksi

quu-ukon tekemä racing-line on kyl hieno. Sais Hornby ottaa vähä mallia harrastajista ja tarjota lisää vaihtoehtoja.

Juu jos tosiaan jo valmiiksi 2 muuntajaa niin silloinhan homma on jo bueno eikä niitä tietenkään mihinkään pidä vaihtaa. Ja crc on ihan asiallinen aine mutta jäi mainitsematta että perästäpäin paras pyyhiä ylimääräiset pois lähinnä tarkoituksena puhdistaa kiskot. Itelle tulossa tota inoxia purkki mutten ole päässyt vielä testailemaan.
Omalla radalla 4 kuskia on ihan maksimi joten en ole enempää kaivannut mutta nuo langattomat ohjaimet tai edes yksi ohjain olisi mahtava. Ajattelin vain selventää että slot.it ssd chippi toimii kuten scalenkin chipit ja oxygen on sitten ihan oma järjestelmänsä.
Todellakin tuo xover on potentiaalinen kolari paikka mutta yllättävän hyvin on toiminut kokemattomienkin kanssa kunhan säännöt on sovittu. Meillä kuka on suoralla perässä väistää. Tämä toimii ilman magneetteja mutta magneettien kanssa vauhtia voi olla liikaa. Eipähän ole vaikea kokeilla ja poistaa.
Harmi että hornby on päinvastoin poistanut valikoimastaan nuo mutkakaistanvaihdot ja nyt kuulemma saloon chipinkin. Toivottavasti päinvastoin kehittäisivät digi puolta eivätkä supistaisi sitä.
Itellä on muuten scalenkin chipit kestäneet jopa tosi kuumia moottoreita mutta nelivedot ovat niitä polttaneet. varsinkin scx s4 käräytti kolmannen chippinsä ennenkuin jätin sen hyllyä kaunistamaan. Myös pari fly autoa käräytti chipin koska rattaat olivat taattua fly laatua . Toki nincon tuntematon musta anglewinder poltti lopulta chipin mutta yllättävän kauan kesti. Toki magneeteilla chippejä olisi taatusti mennyt enemmän. Kyse ei niinkään ole kierroksista vaan virran määrästä joten raskaasti kulkevat autot ovat chipeille myrkkyä.
Jäipä vielä mainitsematta että yksi parannus keino virtaongelmiin on kaapeloida kaistanvaihdoille oma erillinen virtalähde. Ongelma tuskin enää c7042 basen kanssa on kovin suuri mutta autojen kulkiessa kaistanvaihdosta tulee aika iso virtapiikki jonka huomasi vanhemmalla 6 auton powerbaselle selkeästi. Yksinkertainen tehdä mutta sopii varmasti kiinteälle radalle paremmin koska kaapeleiden määrä kasvaa entisestään.

Taas kauheasti tekstiä. Taidamme kuitenkin nanookin kanssa olla kirjoittaneet tästä enemmän suomeksi kuin kukaan koskaan joten toivottavasti joku saa näistä vinkkejä digi puolelle.

Saako nanook muuten tuota inoxia mistään suomesta. itse tilailin englannista ja ilmeisesti sielläkin myy vain harva paikka. Ja onko samantapainen kuin crc esim vai "kuiva". Oma purkki pitäisi olla postissa alkuviikosta.

Kiitokset molemmille vinkeistä ja kirjoituksista, kyllä suomeksikin kirjoitettua tietoa maailmaan mahtuu .

Tosiaan on jo 2 identtistä virtalähdettä jotka tulivat paketin mukana.

Homma tosiaan parantui tuolla loikkarilla, täytyy seuraavaksi paneutua noihin "vanhoihin" käytettyihin ratapaloihin ja tuunata niitä.

Toistaiseksi vielä meillä kisataan magneeteilla, katsoo nyt miten noi juriorit innostuu, niiden ehdoilla mennään .

Meillä on rata ihan lattialla ja muoto vaihtuu koko ajan, vanhempi poika tykkää tehdä uutta rataa koko ajan.

Kiva kyl kuulla, että muitakin hurahtaneita löytyy tästä maasta Mut niin vähän noita on Suomessa mainostettu, että harva edes tietää mokomien digiratojen olemassaolosta. Kaikki tututkin ovat olleet ihan äimänä, että mikäs ihmeen härveli se tämmöinen on. Alkuun kaikki naureskeli, että mitäs ihmettä? Aikuinen äijjä ihan tohkeissaan värkkää autoradan kanssa. Mielipide kummasti muuttuu sen jälkeen, kun pääsee hieman kisailun makuun. Kaikki, jopa anoppi on sitä mieltä, että se on pirun hauskaa.

Ite aikoinaan testin crc:n, wd40:n ja jopa aseöljyn Parannus tosiaan vain hetkellin ja pahallehan noi kaikki haisee. Tosi kiva varskinkin olohuoneessa, kun alkaa haisemaan samalle kuin autotallissa Mullakin rata sijaitse lattialla, joten pölyongelma tuli välittömästi esille noilla litkuilla. Mut juu ei, olen kyl koettanut etsiä googlella ja vaikka millä, että olisiko Suomessa yhtään jälleenmyyjää Inox:lla. Ei ole tullut vastaan vielä. Sehän on Kengurumaan tuote, jota saat joko Australiasta tilaamalla (isoja eriä kerralla) tahi sitten tuon pikku purkin lddiscountista. En ole tainnut törmätä tuohon muissa UK:laisten slottimyymälöissä.

Anyway, toi yks purkki kestää todella kauan jos käyttää vain autorataan. Toki se passaa moneen muuhunkin. Se on hajuton eikä ole "mitään" yhteneväisyyksiä muiden voiteluaineiden kanssa mitä olen aikaisemmin käsitellyt. Koska olet käsitellyt rataasi crc:llä yms, suosittelen putsaamaan sen ensin IPA:lla (isopropanol). Inox muodostaa kiskoille/virtaharjoille todella liukkaan kalvon. Putsaamisen saat unohtaa tämän jälkeen. Virtaharjat/kiskot pysyvät kiiltävinä ja puhtaina. Viimeksi rataa putsailin joskus viime keväänä muistaakseni... Ja en voi korostaa tätä kylliksi: laita sitä erittäin vähän vain autojen virtaharjoihin. Ite tein sen töpin, että eka kerralla hinkkasin sitä suoraan ratakiskoille.
Olin alkuun tosi epäileväinen mokomaa litkua vastaan, mut näköjään eivät ne tuolla slottifoorumilla turhaan sitä ylistäneet. Ko forumilla olen samalla nickillä.

Magneetit olen autoissa pitänyt yhtä slot.it:n autoa lukuunottamatta. Teen niiden kanssa aina sillain, että siirrän ne niin eteen kuin vain mahdollista ja nostan sinitarran avulla niitä hieman. Tämä auttaa siihen, että keula pysyy kivasti urassa ja samalla sallii kuitenkin perän luistella mutkissa. Sitten on muutama auto, joissa on vielä rutkasti lyijyä lisäksi. Tämä ihan vain sillä, että kun 3-4 vuotiaat ajaa kisaa, auto pysyy radalla hyvin. Ja muutenkin meillä käy paljon naapureiden muksujakin ajamassa, joten magneetit on pop Onneksi ssdc:stä pystyy vauhtia rajoittamaan, joten vauhdit pysyvät aisoissa. Jaa ai että säännöt? Mitä ne on?!?

Itse olen kokenut niin, että Scalextricsin autot on aika ankeita ajettavia ilman magneettia. Vaikka niihin laittais uretaanirenkaat. Silikoonejakin olen testannut, mut päätin pysyä erossa niistä. Hirveästi eri merkkisiä autoja ei vielä oo, mut slot.it'n auto kyl menee makiasti ilman magneettiakin.

Yksi ainut auto on tähän mennessä pimentynyt. En ole vielä kerennyt tutkailemaan tarkemmin mikä on vikana. Se on jo selvää, että chippi ei enää anna virtaa moottorille. Siinä on scalen 20k moottori. Ns kevyesti magnetoitu auto, mut paljon sillä on ajettu. Suurimmassa osassa autoista mulla on F1 retro fit chippi. Salon chipit alkaa tosiaan olla jo loppu monesta paikkaa. Ja missä niitä, ovat mokomat heti nostaneet hintaa

Ja vaikka tekstiä tulikin jo kilometrikaupalla, yksi asia tuli vielä mieleen. Virtaharjojen molemmat päät pitäisi osoittaa taaksepäin. Alunperinhän sclalen autoissa se alempi pää on käännetty väärinpäin.

Tervehdys,

tuohon virran syöttöön palataksen, ebaystä kun etsii toshiba kannetavien muuntajia arvoilla 15V ja 6A alkaa lyyti kirjoittamaan ... tänne savoon tuotuna noin 8€ kpl ja liitäntä sopii suoraan C7042 power baseen.
olemme ajaneet noin puolitoista vuotta noin 40m radalla neljästä kuuteen kuskia ja hyvin on pelittänyt.
boosteri kaapelita suosittelen noin 10m välein, eli 40m rataan neljä kapaletta ... niitä helpo tehdä normi kaiutin johdosta ja abikoilla liitännät ... juota johdot suoraan kiskoihin ja noin 10 sentin päähän ratapalojen reunoihin abiko liitännät.
kun kerkiän voi pistää kuvia aiheesta.

ja jos oikein innostuu voipi slotforum.com:sta lueskella miten tehddän HIGH Power muutos C7042:seen ja sitten voi jo käyttää 20A säädettävää virtalähdettä. ei takuula lopu virta !!

noihin piireihinkin löytynee korjaus ohjeet ja päivittämällä mosfetit ja diodit parempi laatuisiin saa lisää poweria + voi käyttää korkeammin kiertaviä koneita ... vastaavat silloin Slot it piirejä ...

terveisin, vesa

ps. tuo SSDC ohjelmisto tai vastaava ehdoton ja lisäksi PIT PRO ... unohtamatta SCS:ssän bluetooth systeemiä, alkaa kisat maistuu

vesa mononen kirjoitti: ps. tuo SSDC ohjelmisto tai vastaava ehdoton ja lisäksi PIT PRO ... unohtamatta SCS:ssän bluetooth systeemiä, alkaa kisat maistuu

Siin SCS:n systeemissä o vähän liikaa piuhoja/palikoita minun makuun niin tilasin sitten Andyltä parit Throttle Prot itselleni synttärilahjaksi On se vaan eri hauskaa ku voi ajella mistä huvittaa. Nyt toimii sitten myös KERS \o/ ja jos jassais vielä päivittää autoihin softan niin sais lennosta säädettävt jarrut. Noh ehkä sitten joskus jonakin vuonna.