Slotti-Kleinbus, eli Pimp My Kleinbus

Tuollainen tuli värkättyä:

users.tkk.fi/~mmuhonen/kleinbus1.JPG
users.tkk.fi/~mmuhonen/kleinbus2.JPG
users.tkk.fi/~mmuhonen/kleinbus3.JPG
users.tkk.fi/~mmuhonen/kleinbus4.JPG
users.tkk.fi/~mmuhonen/kleinbus5.JPG
users.tkk.fi/~mmuhonen/kleinbus6.JPG
users.tkk.fi/~mmuhonen/kleinbus7.JPG
users.tkk.fi/~mmuhonen/kleinbus8.JPG

Elintenluovuttaja on siis Hornbyn Ford Taurus-Nascar, ja Volkkarin mittakaava 1:24. Auton saattamiseksi ajokuntoiseksi meni yksi ilta, mutta vielä täytyy rakentaa koppa hienoksi. Lisäksi autoon pitäisi saada nätimmät pyörät jotka levittäisivät myös raideleveyttä.

Makeen näkönen...
Nähdäänkös tämä lowrider-henkinen kuljetin Nokian Historicin 1/24 Open -luokassa?

Joo magneetti pois ja Nokwoodin 1/24 Openiin...

-kaitsu

Tuossahan on muuten potentiaalia siinakin mielessa etta voi sovittaa minka tahansa kokoisen hirviomoottorin (tai useampia) kopan sisaan ...ja punttia pohjaan etta ei G-voimat tai sivutuuli kaada

Olihan viime kesän "Gumball3000" mukana myös yksi Kleinbussi...
Johon oli "istutettu" Porchen about 50k$ moottori.

Kyllä Kleinbussi mahdollisesti nähdään Nokwoodissa kattoo nyt miten first test at the Friisila Speedway sujuu...

Koppa alkaa olla kuosissa, uusimpia kuvia... Autoon on tarkoitus rakentaa LED-etu-ja takavalot. Takaledit näkyvät kuvissakin.

users.tkk.fi/~mmuhonen/kleinbus10.JPG
users.tkk.fi/~mmuhonen/kleinbus11.JPG
users.tkk.fi/~mmuhonen/kleinbus12.JPG
users.tkk.fi/~mmuhonen/kleinbus13.JPG
users.tkk.fi/~mmuhonen/kleinbus14.JPG

Mites muuten on? Jos tohon bussiin laittaa Fox-moottorin niin onkos se silloin kelvollinen FSC-cupin touring/GT-luokkaan????

-kaitsu

..meinasin itse samaa jo ehdottaa aiemmin

Yllattavaa kylla saannot ei pista vastaan kunhan on vaan kumirenkaat ja Fox-mosa. Niin ja paino pitaa olla kohdillaan myos. Ja takamoottorisena se menisi sitten tietysti GT/Touring-luokkaan, noin teoriassa... maavaraa pitaa sitten olla se 0.8mm vahintaan

Fox? :shock: *newbie*

Fox on tuollainen kohtullisen kireä Mabuchi-kokoinen mosa. Multa saat sellaisen 4 EUR hintaan jos kiinnostaa. Ei sovi suoraan Scalextric-Mabuchin tilalle, mutta pienellä askartelulla kyllä.

Kannattaa lukaista FSC-säännöt läpi jos Kleinbussilla osallistuminen kiinnostaa. Saisit sitten ajaa Nokwoodissa sillä kahdessa luokassa. Taitaa tulla aika kirjava tuosta Touring/GT-luokasta. Eilen kuulin juttua -49 DeSotosta joka on rakenteilla

-kaitsu

Tuollainen:

www.slotracing.de/html/pla_fox.gif
~25000rpm, kohtuu hyva vaanto. Ulkomitat on melkein samat kuin esim. noissa Scalextricin S-can Mabucheissa. On siis ainoa sallittu moottorityyppi tuossa FSC-sarjassa: finslot.net/index.php?option=com ... &Itemid=42

Ja projekti etenee... Nyt on ledit kytketty, ja lisäksi maalasin vanteet hopeisiksi jotta pyörät erottuisivat paremmin. Myöskin nostin hieman auton perää aiemmasta.

Kuvissa valot on kytketty 9V paristoon, joten todellisuudessa valojen pitäisi palaa vielä hieman kirkaammin. Radalle pääsen autoa koettamaan huomenna.

Viimeisenä kuvana on "kytkentäkaavio" ledeille, mustat suorakulmiot merkkaavat n. 800 ohmin vastuksia, joiden pitäisi olla riittävät etuvastukset jos radan jännite on 15V. Ledithän kärähtävät 15V jännitteellä ellei niitä ennen ole etuvastusta. Ja ledeissä lyhyempi kosketin on miinus Tämä siis ohjeena jos joku muu haluaa kokea "valaistuksen" slottiautonsa kautta. Ledit ovat edessä 3mm valkoiset "kirkkaat" ledit, ja niiden virrankulutus on n. 20mA. Takana on 3mm punaiset "tavalliset" ledit, virrankulutus sama 20mA. Ledejä ja vastuksia löytyy esim. Bebekiltä Hakaniemestä.

users.tkk.fi/~mmuhonen/kleinbus15.JPG
users.tkk.fi/~mmuhonen/kleinbus16.JPG
users.tkk.fi/~mmuhonen/kleinbus17.JPG
users.tkk.fi/~mmuhonen/kleinbus18.JPG
users.tkk.fi/~mmuhonen/kleinbus19.JPG
users.tkk.fi/~mmuhonen/kytkenta.JPG

Voisin pari vinkkiä noista valoista antaa, jotta vältyt ikäviltä yllätyksiltä....

Ledien ja vastuksien eteen kannattaa laittaa jänniteregulaattori, joka tasaa jännitteen tietyksi. Jos hyväksyt sen tosiseikan että valot sammuvat kun päästät kahvasti irti, niin silloin tuo regulaattori kannattaa mitoittaa niin että se antaa mahdollisimman pientä jännitettä, mutta kuitenkin niin korkeaa että ledien kynnysjännite ylittyy. Kun jännite on tiedossa niin vastuksienkin arvot on helppo mitoittaa juuri sopiviksi. Näin auton valot palavat mahdollisimman tasaisesti riippumatta kaasun asennossa. Jos mitoitat vastukset 15v mukaan, auton valot eivät todennäköisesti juurikaan pala missään muualla kuin pääsuoralla. Kaiken lisäksi radalla saattaa olla ylikin 15v jännite, jolloin on vaarana että ledit kärähtää. Jänniteregulaattori estää tätäkin ikävää asiaa tapahtumasta.

Mikäli haluat valoista "pro" malliset, kannattaa regulaattorin ja vastuksien väliin laittaa vielä "super"konkka. Tuo konkka varastoi sähköä ja antaa sitä ulos kun jännite putoaa alle konkan jännitetason. Näin valot palavat tasaisesti aina ja jos konkassa kapasiteettia riittää niin valot palavat vielä aikas pitkään vaikka päästää kahvasta kokonaan irti tai auto suistuu nurmikolle..

Samat kaupat myy myös noita... YE:stä ainakin löytyy 0,2f konkkia joilla saa ledit palamaan melkoisen pitkään. Kytkentä kannattaa konkkien kanssa tehdä siten että vastuksista saa mahdollisimman suuret, jolloin valot palavat taas vähän pidempään virran kadottua kiskoista...

Niin ja vielä diodi suojaamaan koko kytkentää siltä varalta että auto menee radalle vahingossa väärinpäin ja samalla komponentilla voi myös varmistaa ettei se konkka pura virtaansa mosalle tai riko regulaattoria jännitteen hävitessä...


Petteri

Noi Cartrixin ledivalosarjat on toimivaksi havaittu Nokwood 6 h endurance -kisoissa. Valot palavat tasaisesti ja erittäin pitkään vaikka auton nostaa pois urasta konkan ansiosta (on muuten erittäin hyödyllinen ominaisuus pimeässä kisassa nostajien kannalta...)

Valoja voi kysellä Cartrixin maahantuojalta SPF:ltä. On myös ilmoittautunut Nokian Historiciin.

-kaitsu

Joo valmiit valosarjat on helppoja ja ennenkaikkea pienikokoisia... Ei ole kyllä kokemusta, mutta luotan Kaitsuun että ne myös toimivat hyvin.

Mikään valmisvalosarja ei kyllä tuo sitä onnistumisen riemua kun elektroniikasta mitään tietämätön saa auton valot palamaan omilla kytkennöillään ) Ja yksi mitä ei taida valmiista sarjoista löytyä on jarruvalot.. Niistä Juliuksella oli kerrassaan loistava kytkentä jossain SlotForumin nurkissa....

Elämäni abouttia rallaa ensimmäinen kytkentä oli muuten tässä..ja niistä tuli suorastaan täydelliset:
[url:mqhuzdrk] www.finslot.net/index.php?option=com_con...iew&id=115&Itemid=71 [/url]

Mitkään pienet tai kevyet ei noista tupla konkilla varustetuista valoista kyllä tulleet, mutta pieni lisäpaino ei tunnu missään kun valot toimii

Petteri