Autojen kestämättömyydestä

Tässä nyt parin päivän huomioita uusien autojen kestävyydestä:

fly
(2kpl panozia + 1kpl corvette C5R)

- 1 eturengas irti
- 1 moottori paloi pohjaan (saako uusia moottoreita mistään? ja kannattaako tälläistä romumoottoria edes uusia?)
- 1 moottori kuumenee niin paljon että luultavasti palaa pohjaan
- Corveten kardaani-akseli ei pysy kolossaan (auto on käytännössä käyttökelvoton)

scalextric
(2kpl drifta autoa)
- Takarengas irtosi toisesta

ninco
( 2kpl Ninco Mosleria)
-molemmissa irtosi toiset takarenkaat

Carrera
(1 kpl Pontiac GTO)
- laahaimesta irtosi toinen sakara


Summasummarum:

Yhtään Flyta en enää osta jos laatu on todella näin surkeaa (onko muilla vastaavia kokemuksia? Saakö näihin ritsoihin edes varaosia? Ajettavuus näissä on kaikista autoista paras -mutta jos autot hajoavat illassa niin hohoh!!!)

Scale - tukevan tuntuisia autoaja nämä driftit, mutta... silti toinen rikki ekan illan jälkeen!

Ninco - Joku laatuongelma näissä tuntuu olevan, molemmista autoista irtoaa takarenkaat illassa?

Carrera - Tukevimman ja jykevimmän oloinen kaikista autoista.


Onko nämä kaikki autorata autot oikesti tälläistä krääsää vai onko jotain oikeasti "laadukasta" valmistajaa?



Testit on suoritetttu kahden eri lapsiperheen voimin.

Ainakin Fly:ssa täytyy vanteet lukita kiinni lähes joka autossa ennen ensimmäistä ajoa. Siihen käy jokin lukite mömmö, liima tai sitten ostaa alumiinivanteet jotka lukitaan ruuvilla. Myös Nincossa on silloin tällöin vastaavaa ongelmaa.
Fly:n autot ovat todella kauniita yksityiskohtaisia malleja ja kovia pelejä menemään mutta niissä on aina jotain lapsuksia jotka täytyy korjata ennen käyttöönottoa.
Muista merkeistä ei ole kokemusta paitsi scx:stä yhden auton verran josta on tullut todella positiivinen kuva scx:n laadusta, autossa ei ole ilmennyt mitään ongelmaa, toimii todella hienosti suoraan laatikosta.

Tuo moottoriongelma on mielestäni aika kummallinen, jos nyt oikein muistan niin meillä on koko kerhon historian aikana lauennut 3 moottoria (1xFly vakio, 1xNinco nc1, 1xNinco nc2) vaikka meillä käytössä 24 volttinen virtalähde. Kerhomme on toiminut vuodesta 1999 ja vieläkin on käytössä autoja jotka on hankittu kerhon alussa. Moottori niistä näyttää laukeavan viimeisenä

edit: saattoi jopa olla että tuo Nincon nc1 ei hajonnut vaan se hajotettiin :roll: Lisättäköön vielä että melkein kaikki Fly:n autot jotka ovat olleet mukana kerhon alusta ovat kyllä hajonneet muutoin käyttökelvottomiksi (kori yms) mutta Nincoissa on koritkin edelleen "ajokelpoisia".

Saman valmistajankin eri malleissa voi olla huomattavia eroja kestävyydessä. Mielestäni kaikkein raa'inta käyttöä autorata-autoille on ns. kerhoautokäyttö. Eli autot jotka ovat kenen tahansa käytettävissä niillä ajellaan surutta kenties tahallaankin pitkin seiniä, huolto on täysin olematonta jne.

Nokwoodissa meillä on kerhokäytössä ollut Scalextricia (Nascar, Ford GT40 ja Mitsu Lancer WRC) sekä Nincoa (DTM Audi ja Mersu).

Ylivoimaisesti parhaiten ovat kestäneet Scalextricin Nascarit. Kaksi kähes viisi vuotta käytössä ollutta autoa on edelleen täysin ajokuntoisia. Ainoat osat mitä on vaihdettu on laahaimet, ohjurit ja takarenkaat. Sen sijaan muut Scalextricit ovat jo aivan romuna. Niistä on hajonnut korit, alustat ja vanteet.

Nincoissa on tuo edellä kuvattu ongelma. Takavanteet halkeaa ja löystyy akselille, Lisäksi Nincot ovat ärsyttävän äänekkäitä autoja.

Yhtään moottoria meillä ei ole kerhokäytössä kärähtänyt.

-kaitsu

Yhtään Flyta en enää osta jos laatu on todella näin surkeaa (onko muilla vastaavia kokemuksia? Saakö näihin ritsoihin edes varaosia? Ajettavuus näissä on kaikista autoista paras -mutta jos autot hajoavat illassa niin hohoh!!!)

mikään ei toimi itsestään.. Varsinkin flytä pitää preppailla ennen ajoa. Liimaat vanteet takaa akseliin ja listätä öljyt laakereihin ja rattaisiin. Pitäisi toimia.

1 kpl Pontiac GTO)
- laahaimesta irtosi toinen sakara

eikös paketissa tullut uusia?? Omastameilestäni carreran autoilla ei tee yhtään mitään!

Nincot meillä on kestänyt, taino meillä vain moslereita.

Edelleenkin scalen autot kestävämpiä ja parhaita ajaa.

-Henkka-

Kummallinen sattuma sitten tämä meikäläisen joululahjaostoksien kanssa sattunut.

Ostettiin tosiaan kahdeksan uutta autoa, joista yksi oisoittautui kestävän ehjänä yli yhden illan. Kyllä kait lelujenkin pitäisi kestää vähän pidempään?

Carreran ongelma oli sentään mitäänsanomattoman pieniä. Muissa autoissa ongelma olivat todellisia ja vaativat vähintään liimaa tai moottorien uusimista.


Ja tosiaan, 1 flyn moottori kärähti (kulkee 10% alkuperäisestä nopeudesta + kuuma kun paistinpannu) ja toinen kuumenee niin paljon että sillä en uskaltaisi ajaa. Se laadusta - 66.7% hankinnoista osoittautui kannettavaksi roskikseen, uudet moottorit ilmeisesti maksavat auton verran, ja flyn moottoreita en sattuneista syistä enää osta.

(kulkee 10% alkuperäisestä nopeudesta + kuuma kun paistinpannu) ja toinen kuumenee niin paljon että sillä en uskaltaisi ajaa

=yleensä merkki siitä että jossain kohtaa voimansiirtolinjassa on ylimääräistä kitkaa

esim. pölyä/maton kuituja kiertynyt akselien ympärille, laakerit ei kohdillaan, jokin hankaa akseliin tai pyöriin...

Oma (ei kun siis pojan) Scalextric WRC Focus lähti AMO:lle korjuuseen.
En tullut katsoneeksi olisiko todella ollut nukkaa/pölyä akselien ympärillä, mutta olisin kai sen huomannut kun otin kopan irti.
Kun pyöriä pyöritti käsin, oli vastus samaa tasoa kuin kunnossa olevan WRC Subarun.
Subaru alkoi "kolista" jossain vaiheessa, ja sen aiheutti olematon pöly hammasrattaiden välissä.
Kumma juttu on myös se, että ruuvin kantoja oli kopan kiinnityksessä kolmea lajia joihin ei yksi ja sama ristiura meisseli oikein kaikkiin sopinut.
Markku

Ps. Tilasin Saksasta kaarteita ja kokonaisen toisen radan (vastaava kuin tuossa Rallysetissämme), hinta oli mielestäni kohtuullinen, settiin kuului mukaan kaikki muu kama paitsi ei autoja ja hinta oli 48€. Jatkossa on sitten molemmille urille oma muuntaja ja kaasukahvojakin varalla. :lol:

Meillä kyllä kaikki flyt ja scalet toiminut. Itselläni jos auto ei toimisi niin ei tulisi mieleenkään lähettää jonnekkin korjaukseen! (onko tämä sitä uusavuttomuutta?) Vaan laittaisin itse kuntoon.. Saksasta saa overdrivestä halpoja koneita,noin 9€ keskihinta. Kannattanee opetella itse korjaamaan autot, AMO:lla saattaa kestää jopa kuukausi ennenkuin auto on takaisin.. Taino itselläni ei siitä kokemusta ole.

että näin.

-Henkka-

Scalextric fani kirjoitti: Meillä kyllä kaikki flyt ja scalet toiminut. Itselläni jos auto ei toimisi niin ei tulisi mieleenkään lähettää jonnekkin korjaukseen! (onko tämä sitä uusavuttomuutta?) Vaan laittaisin itse kuntoon.. Saksasta saa overdrivestä halpoja koneita,noin 9€ keskihinta. Kannattanee opetella itse korjaamaan autot, AMO:lla saattaa kestää jopa kuukausi ennenkuin auto on takaisin.. Taino itselläni ei siitä kokemusta ole.

että näin.

-Henkka-

Terve Henkka,

Minulle ei taas tulisi mieleenkään ruveta nimittelemään keskustelukumppaneita tällaisin perustein, sitä vastoin nimittäisin takuukorjaukseen lähettämisen normaaliksi tavaksi toimia kun uusi laite menee epäkuntoon.
En myöskään oikein ymmärrä miksi minun pitäisi hankkia Saksasta 9€ + kulut moottori, kun en edes tiedä onko vika mootorissa. Takuuasiat hoidetaan ilman kuluja kuten varmaan hyvin tiedät.
Ura-autoharrastajana sinulla on varmasti kova into hoitaa ongelmat itse, meikäläinen kokeili tänä Jouluna ensimmäistä kertaa yli 45-vuoteen ura-autoilua, joten jätän kyllä tässä vaiheessa takuukorjaukset niiden hoteisiin joille se kuuluu.
Kukin taaplaa tyylillään, mutta uusavuttomaksi en silti itseäni määrittelisi

Markku

Tere!

Piti oikein tarkistaa mitä on tullut itse kirjoitettua, alkuperäinen tarina on julkaistu 2004 muistaakseni.
www.finslot.net/index.php?option ... &Itemid=71

Tässä ote:

Jostakin syystä aina silloin tällöin FLY:n autoissa on pahoja laatuongelmia. Olen törmännyt BMW-M3 ja Porsche autoissa jopa niin pahoihin ongelmiin että pyörät eivät pyöri koska ne ottavat niin voimakkaasti runkoon kiinni. Ongelma on ollut varmastikin yksittäisissä autoissa mutta muilla valmistajilla en ole törmännyt tällaisiin yllätyksiin. Forrest Gump sanoi elokuvassa suklaakonvehdeista, et koskaan voi tietää mitä saat. Saman voi sanoa FLY autoista, valmistuksen laatu ei ole aivan tasaista. Näissäkin autoissa magneetti on todella voimakas. FLY etumoottoriautoissa, joita ovat BMW, Viper, Marcos, Panoz ja Lister, on ongelmia moottorin jatkoakselin pysymisessä pidikkeessään.

Etumoottoriautojen listalle voit lisätä sen Corveten

Vuosien varrella ei mikään ole muuttunut, ainakaan FLY:n tapauksessa. Voisi sanoa että tuollaiseen rankkaan käyttöön Carreran autot ovat tosi hyviä. Renkaat - eikä vanteetkaan eivät lähde irti millään ja kori on hemmetin kestävä kaikissa Carreroissa. Uusimmissa autoissa jos jaksaa sen verran vaivautua että poistaa takamagneetin. Se rasittaa turhaan voimansiirtoa ja moottoria. Ajotuntumakin on parempi pelkällä säädettävällä keskimagneetilla.

Carreran ainoa? ongelma tuntuu olevan laahainten irtoaminen.

Jos ei halua juurikaan virittää, suosittelen Carreraa.

T: Julius

PS.
Scalextric Nascaritkin on hyviä, mutta niissäkin on rengasirtoamisongelma. Renkaat olisi niissä liimattava vanteilleen.

PPS.
Miten sitten FLY-auton saa toimimaan? Tässä juttu, jos et jo sitä löytänyt:
www.finslot.net/index.php?option ... &Itemid=71

Toi viperin preppaaminen oli hyvä juttu! Toi kardaaniratkaisu on varmastikkin toimiva. Itse olen vain laittanut keskelle ison klöntin epoksia,näin kardaani ei ole pyörinyt tyhjään.

-Henkka-

Jos autojen käyttöönotto vaatii lähes aina pientä rakentelua, niin mitä pitäisi tehdä noille Scalextricin Rally setin nelivetoisille WRC-autoille ennen kuin niillä uskaltaa ajaa? :oops:

Markku

Joo, scalen autoille en itse yleensä mitään ole tehnyt.. Ottanut vaan magneetin pois ja valkovaseliinia rattaisiin ja öljyä laakereihin. Mutta jos kone hajoaa niin sille ei voi mitään... Sinänsä oli hyvä lähettää AMO:lle se auto.

-Henkka-

lordjw kirjoitti: Tere!

PPS.
Miten sitten FLY-auton saa toimimaan? Tässä juttu, jos et jo sitä löytänyt:
www.finslot.net/index.php?option ... &Itemid=71

Kiitokset infostasi

Tuota, tuota, mistäs tollaista kupariputkea saa? (+ mikä halkaisija ja muut strategiset mitat?)

En viitsisi noita panozeja lähettää takaisin pendlellekkään joten voisin ruuvata autoja itsekin.

Korjailin tuossa juuri vastikään Fly:n Corvettea. Kardaanin jousen korvasin halvasta kuulakärkikynästä napatulla musteputken pätkällä. Musteputkea on hieman erilaatuisia, kannattaa etsiä mahdollisimman jäykkää ja paksuseinämäistä laatua. Halpaa, hyvää ja helppoa

Corvettessa on myös tuo sama ongelma kardaanin laakerin kanssa: se metelöi, resonoi ja tuppaa irtoamaan kolostaan. Sen minä korjasin tipalla kuumaliimaa laakerin päälle: on tukevasti kiinni, mutta saa vielä tarvittaessa siististi irtikin.