Muoviradan maalaus - onko järkeä?

Tuli tuossa mieleen sellainen vaihtoehto, eli saisko muoviradasta lähes puuradan oloisen jos sen maalaisi?
Ensi tasoite pohjamaali joka hiottaisiin, niin, että martioitu pinta tasoittuisi, ja sitten pinta päälle.
En ole koskaan nähnyt puurataa, joten en tiedä millainen pinta siinä on, mutta oletan, että se on maalattu. :oops:
Muovin maalaamisenhan ei luulisi olevan nykypäivän aineilla mikään ongelma.

Puurata sisältää paljon muitakin ominaisuuksia (joita et muovirataan saa kopioiduksi) kuin pelkkä maali:
- Puuradassa on perinteisesti vähemmän rataosien liitoksia
- Puu on kovaa eikä jousta kuten muovi: asettaa omat vaatimuksensa auton viritykselle, ei anna anteeksi auton puutteita kuten muovirata (vrt. magneetti/non-mag. autot)
- Puuradan osat eivät yleensä taivu kuopille kuten muoviradat
- Puuradassa ei perinteisesti ole magneettipitoa (on olemassa punosta johon magneetti tarttuu, mutta ei ole tietääkseni muoviradan veroista)
- Puuradan "levikkeet" ovat yhtä puuta ajoradan kanssa

Muoviradan voi tietysti aina maalata omaan silmään sopivaksi, mutta ei siitä puurataa koskaan tule...

Joo, näinhä'n se tietysti on, mutta se mitä lähinnä ajattelin oli kitkaominaisuuksien saamiseksi samankaltaisiksi.

Joitakin ominaisuuseroja voisi muoviradan ja puuradan väliltä ehkä vähentää tai poistaa, jos muovirata asennetaan kiinteäksi kunnon alustalle, johon sen voi kiinnittää ja tukea pysyvästi.
Tällöin voisi jopa saumojen vaikutusta vähentää tasoitteella ja levikkeetkin voisi liittyä lähes ilman saumaa rataan.

No kaiken kaikkiaan tärkein oli tuo suunnilleen samanlaisen pinnanlaadun aikaansaaminen, jolloin rengaskokeiluja jne, voisi ehkä tehdä jopa alustavasti "trimmatulla" muoviradalla.
Otan esimerkiksi vaikkapa itseni, jos joskus innostuisi lähtemään puuradanvarteen ja jopa kokeilemaan omaa kalustoa siellä, niin olisi edes jonkinlainen kuva millä renkailla ja trimmeillä uskaltaisi panna itsensä likoon.
Taitaa kuitenkin olla parempi ettei pilaa muovirataansa.

Markku

Ps. Tänään tulikin taas muutama 4:n kaarre, eikun illalla kokeilemaan.

Kerran vielä, onko maalatulla pinnalla ja vakio muoviratapalan pinnalla eroa jolla on todella merkitystä, ja mikä merkitys olisi sillä, että muoviradan tasoittaisi ja maalaisi vastaamaan pinnanlaadultaan puuradan pintaa? :roll:

Markku

markku55 kirjoitti: Kerran vielä, onko maalatulla pinnalla ja vakio muoviratapalan pinnalla eroa jolla on todella merkitystä, ja mikä merkitys olisi sillä, että muoviradan tasoittaisi ja maalaisi vastaamaan pinnanlaadultaan puuradan pintaa? :roll:

Markku

Tsiigaa Slotforumilta ja slot car illustratedin laudalta. Pitäisi löytyä, sen verran useat harrastajat ovat muoviratansa maalanneet.

Lauri Perkele kirjoitti: Tsiigaa Slotforumilta ja slot car illustratedin laudalta. Pitäisi löytyä, sen verran useat harrastajat ovat muoviratansa maalanneet.

Just...siis "slot car illustratedin laudalta", voi pojat, tää ukko ei kyllä ymmärtänyt tuosta kovinkaan paljoa, voisitko kertoa sillä Wanhalla suomella? :oops:

Jos maalausta on harrastettu, mistä löytyisi ohjeita miten ja millä aineilla se kannattaa tehdä jotta lopputulos on kestävä?
Pitäiskö martioitu/kuvioitu pinta tasoittaa?

Slotforumin haulla löytyy esim. tällainen ketju, jossa henkilö on maalannut muoviradan kivimaalilla. En tiedä, millä slottiradat suomessa maalataan, Tumppi voisi varmaan neuvoa?

Mikäli kiinnostusta, työkalut ja tilaa on, puuradan jyrsiminen mdf-levystä ei liene mikään ongelma. Magneettipunosta saa jenkeistä, joko ebayn kautta tai Magnatechiltä .
Tällaisen rakentaminen - pienoismalli esim. Nürburgringstä - olisi oma haaveeni, kun vaan olisi sitä työtilaa jossain. Saattaa tulla parisuhteeseen nopeasti rako, kun alkaa olohuoneen ruokapöydällä puuradan rakentaminen. Siihen asti ajetaan vierashuoneessa muoviscalella ympyrää, mikä ei sekään ole huono vaihtoehto.

Mdf:stä jyrsityn radan metrihinta ainakin neliuraisena on muuten muistaakseni havelmpi kuin scalextric sport-muoviradan, varsinkin jos magnabraidin sijaan käyttää ihan kuparipunosta -tai teippiä.

Slotcar Illustratedin foorumi löytyy täältä .

Perinteisen puuradan maalaamiseen voi käyttää ihan yksinkertaisesti vain Betolux betonilattiamaalia ! Jep, niin helppoa se on ! Sillä ne on maalattu iät ja ajat.. ja sillä on maalattu toistaiseksi Suomen paras Skaalarata Vaasan, Palosaarella -> HUOM toistaiseksi, koska Hesaan tulee tietenkin parempi

Siipiradat maalataan special-erikoismaalilla, joka on kaksikomponentti maalia ja johon sekoitetaan se oikea prossa määrä "matta-pigmenttiä" lisäksi .. Tämä sen takia, että siipiratojen "pidotus" vaatii hieman enemmän tuolta radan pinnalta kuin Skaalaradat.

Hertsikassa varmaankin tullaan maalaamaan myös tuo Skaalarata samalla maalilla kuin Siipirata...

Kaikille noille on yhteistä se, että kun rata on maalattu, niin kaikki kurvit noin metri ennen ja metri jälkeen, mennään maalauksen kuivuttua ja pinta hiotaan "kevyesti" rikki, muistini mukaan semmoisella 80-100 hiekkapaperilla, juuri sen vuoksi, että se pitä ikään kuin pysyy siinä paremmin, eikä lähde "rullautumaan"..

Mulla löytyy yläjyrsimeen "ohjuriuran" terä, made in Malmin Terä ! Taattua laatua ! Sen lisäksi löytyy se punosuraa varten tehty terä, myöskin Malmin terän laatua ! Jos joku tarttee, niin lainaan kyllä tai tuun mielelläni tekemään urat.. kunhan saadaan tämä meneillään oleva "pikkurojekti" pois alta...

No voi mahoton, ei tästä nyt syntynyt paljoakaan lisätietoa kysymykseeni.
Miten maalata muovirata, jne.
Markku

saisko muoviradasta lähes puuradan oloisen jos sen maalaisi?

Ei saa.

Mun mielestä muoviradan maalaamisessa ei ole mitään järkeä. Ainakaan jos tavoitteena on "simuloida" puurataa.

Kuinka paksu kerros tasoitteesta+maalista tulisi? Jos menee kovin paksuksi niin sulla saattaa jäädä johteet selvästi radan pinnan alapuolelle. Tällöin joudut säätämään autojesi ohjurin korkeuden uusiksi. Pahimmassa tapauksessa sellaiseksi ettei ne toimi missään muualla.

1) En pysty uskomaan että millään tavalla tasoitettunakaan muoviradasta voi saada niin tasaista kuin puuradasta. => Hyöty varsin kyseenalainen rengaskokeilujan kannalta.

2) Todennäköisesti hommaan menee lähes sama aika (kenties enemmän) kuin puuradan tekemiseen ja tulos on kuitenkin paljon huonompi.

No eipä tullut tässäkään vastausta kysymykseesi

-kaitsu

markku55 kirjoitti: No voi mahoton, ei tästä nyt syntynyt paljoakaan lisätietoa kysymykseeni.
Miten maalata muovirata, jne.
Markku

Tsekkaahan nyt nuo antamani linkit äläkä heittäydy avuttomaksi. Siellä neuvotaan ihan yksityiskohtaisesti, miten muovirata maalataan. Esim. täällä lisää.

Ralp Lauren River Rock Paint tuntuu olevan amerikkalaisharrastajien suosiossa. Sitten vaan etsimään vastaavaa Suomesta. Ylipäätään maalin kannattaa ilmeisesti olla tekstuurimaalia. Sitten vaan tulta päin kokeilemaan. Ylipäätään kotiradan väsäämisessä pieni annos hullun professorin asennetta on vain hyväksi. Jos pari scalen mutkaa tuhoaa, niin liekö tuo niin suuri menetys.

Lauri Perkele kirjoitti: Tsekkaahan nyt nuo antamani linkit äläkä heittäydy avuttomaksi.

No, viime yönä kun tulin pursiseuran varainkeräysillasta kotiin, en jaksanut mennä noita saitteja lueskelemaan, joten anteeksi avuttomuuteni.

Nyt olen noita saitteja lueskellut, ja kuulostaa ihan mielenkiintoiselta, ei ehkä niinkään puuradan matkimismielessä, vaan muoviradan ominaisuuksien parantamisen kannalta, jos ei muuta, niin oikealla maalilla radasta tulee aidomman näköinen.
Itse kuvittelin maalaavani ruiskulla, mutta telan käyttö taitaisi sittenkin olla varmempaa ja helpompaa.
Radan levittäminen ilman silmiinpistäviä saumoja ja eri värisiä pintoja on yksi etu.

Olen vakavasti harkinnut kotiradan jakamista moduleihin kiinnittämällä modulit 5-8mm vanerin päälle ja lisäämällä mutkiin levikkeet kiinnittämällä ne tähän pohjavaneriin.
Jos näin teen, on melkoisen todennäköistä, että maalaan sekä radan, että levikkeet jollain maalilla.
Kysynkin nyt maalista sitä, että onko maalin oltava jotain kitkamaalia (tyyppiä veneen kannet), vai mitä tahansa sileää maalia joka vain tarttuu muoviin?
Nuo ulkomaiset maaliesimerkit ei kerro maalin tyypistä kovinkaan paljoa, eli kysymys jää ilmaan vaikka sivustoja selaisi hurmokseen asti.
Ilman magneetteja autot on melkoisia "leijoja" muoviradalla, eli maalaamisen tulisi korjata tuo murhe, tai muuten siinä ei ole mitään järkeä.
Kerran vielä, kysyn vain, en ehdota tai vaadi mitään! :shock:

markku55 kirjoitti: Ilman magneetteja autot on melkoisia "leijoja" muoviradalla, eli maalaamisen tulisi korjata tuo murhe, tai muuten siinä ei ole mitään järkeä.

Kerhoratamme on Scalextric Sportia, joka on luultavasti muoviradoista liukkainta. Autot olivat "leijoja" siihen saakka, kunnes hankin niihin Ortmann-renkaat, ja tietysti myös rengassorvin. Siihen loppui leijailu ja lajista tuli tosi hauska! Pitoa riittää ja käyttämättömiä magneetteja on postitettu maailmalle. NSR Mosler on kylläkin ollut ainoa auto, joka on pitänyt Sportilla ilman renkaiden vaihtoa.

No tuo oli kerrankin kunnon vastaus, eli ehkäpä sittenkin hankin Ortmannit ainakin osaan autoja.
Mites homma hoidetaan, eli onko Ortmannilla sopivat renkaat "kaikkiin" vanteisiin.
Tästä olen saanut jo aiemmin vastauksen, mutta ennen kuin lähden Ortmannin sivustoja selailemaan, onko todennäköistä, että renkaat löytyy myös noihin "kotirata-autoihin"?