Tsekin Mestaruus 2013 Plzen

srcplzen.attanslot.cz/en/european-wing-car-championships-2013

Kutsu löytyy kohdasta MCR 2013

Yly ja Pora lentää tuonne perjantaina.

Eniten jännittää hotellin sisälämpötila....

Ulkona vajaat -20 C

Heheh

Onnea Ylylle Tsekin Mestaruudesta G-7 luokassa !

Onnea Yly!!!

Vähän huonosti saa tulosliukasta selvää, mutta ilmeisesti yli 1300, mutta alle WR tuloksen? Kehlo on postaillut aika ahkerasta naamarikirjaan tuloksia - eli sieltä ja kai muualtakin lisää.

Noi kuvat tuli Poran kännystä, muuta tietoa mulla ei ole, pitänee se Kehlo kaivaa Facesta... tuloksia viikonloppuna kaipailinkin....

1314 kierrosta.


Kiitos !

Yly Prahan lentokentältä !

copy-paste from OWH


Copied these from Stefan's site:

Got some results from Per Persson and Juha from the race in Pilzen this weekend.
G-7 Race
1 Juha Yli-Sipola 1314 laps
2 Petr Krcil 1309 laps TQ 1.41
3 Mario Schöne 1272 laps
12 entries

zipper


G7 TQ Petr Krcil 1.415
-Jyri-Ville

nyt olisi paremmin linkatut kuvat joista saapi selvää, ekalla kertaa taisin linkata väärin kun jäipi niin pieneksi...



Onnea myös Poralle, neljäs sija ei ole huono sijoitus tuossa sakissa !

Jep !

Kotisohva jo pärseen alla !

Hyvät oli kisat ja leppoinen tunnelma.

Radassa muutama ihme ongelma....vihreällä ja varsinkin oranssilla-uralla ei oikein kulkenut ? Ihan kuin jossain olisi kaapeli löysällä tai jotain vastaavaa...

Muutenkin silmät aukenivat heidän "täydelliselle" paukulleen. Koneet piti testata 4:llä jalalla, kun esim. Laihialla samalla jännitteellä 8-jalkaa on sopiva.

Tutkailin hieman radan alle ja siellähän se "vika" on....6mm2 syötöt !

Sitten nämä keski-euroopan "asiantuntijat" valittavat , että Laihialla käy koneet kuumana...kyllä varmaan käy jos sieltä puuttuu rataan intekroitu choke !

EM:ä taitaa kohdata osanottajapula...jengi ei oikein diggaa tuosta radasta....

Yly

Hep.

Erään herrasmiehen mielestä tärkeää on se, että kaapelit on yhtäpitkät, hyvin tarkkaan, ja poikkipinta-alat mahdollisimman tarkasti samat.

Vaikken mä sähköstä paljonkaan ymmärrä, niin luulen että liian ohut johto on liian ohut johto vaikka paksuudet ja pituudet olisikin absoluuttisen täydellisen yhtenevät...

-eemeli-

Plzenin uusi rata oli allekirjoittaneelle melkoinen " Mount Everest " 2011 MM-Kisojen jälkeen. Niin ajollisesti, kuin kalustollisesti.

Kuten aikaisemmin kerroin, osa eurooppalaisista siipikuskeista aikoo jättää ainakin G7-kisan ajamatta EM:ssä.

Syy tähän on radan "helppous"

Itselleni juuri tästä "helppoudesta" tuli juuri se suurin haaste. Kuinka saada auto menemään mahdollisimman kovaa, mutta siten, että koneet pysyy kasassa. Nyt hieman asiaan perehdyttyäni tosiaan huomasin, että suurin haaste on saada koneet kulkemaan tarpeeksi kovaa....tämä siis johtuu virran , ei jännitteen vähyydestä.

Monelle eurooppalaiselle harrastajalle tämä juttu ei aukea, koska he eivät itse rakenna / viritä autojaan.

Peter Krisil on tällä hetkellä kalustollisesti ihan eri planeetalla meihin muihin verrattuna. Mies hatoaa horisonttiin ja kovaa, kuin hänen palkattu mekaanikkonsa vain oppii juottamaan pinjonit kiinni.

After All: Everest on nyt valloitettu , mutta toinen kerta tulee olemaan todella vaikea !

Yly

onkos jollain tietoa, millä aikataululla tuosta kisasta saisi "virallisemmat" tulokset, olisi linkki tarpeen.. mutta tuolla attanilla kun ei moisia näy..

zd.benes@volny.cz

Laitappa ihmettelyä tuonne !

Kovia ovat arvostelemaan muiden tekemisiä, mutta eivät itse saa tuloksia näkyviin viikossa ???

srcplzen.attanslot.cz/en/results


-JW

175 laps Punasella... Jep Jep