G7 SM Laihialla 13.-15.9. [Tuloksia!]

Moi,

Ohessa kutsu kuluvan vuoden G7 SM kilpailuihin. Toiseksi viimeinen mahdollisuus tulla testaamaan 2014 MM rata.

Kisoissa ajetaan kolme luokka. G7, OMO ja G27(L).

G27(L) luokassa alumiinirungot on sallittu ja kisasysteemi on sama kuin OMO:ssa. Spray pito. Kaksi konetta sallittu ja magneetteja saa olla ihan miten monta sinne tahtoo laittaa. Ensin ajetaan 30s aika-ajo ja sen jälkeen suorat 8x4min finaalit.

Kiti aukeaa piakkoin. Allekirjoittaneen tunnuksessa ei ole vielä ensinkään tarpeeksi ruutia muokata kisaa kuntoon ja toiseksi kitissä ei edes ole koko kisaa vielä... "Savun hälvettyä tarkistamme kytkennät"

G27L :ssa kuitenkin vain kaksi magneetti koneet sallittuko ?

Kyllä multimagukoneita saa käyttää.

Muutappas sitten sitä kutsua.

Kyseessä on siis avoin G27 spray pidolla ! Ei G27L

"tupla multimag F-2000" G27

Mikä ihmeen luokka on tuo G27(L)? Kun oikeata G27 Light kalustoakin on tuntuu hullulta ajaa tommosta. Vai onko säännöt muuttumassa? Sääntöjen mukaisia runkoja tässä odotellaan. Turhaan kai.

Atte varmaan kertoo syyt miksi päätyi mainittuun ratkaisuun.

Itse tiedän, että mainitun laista kisaa ajetaan Saksassa.

Saksalaiset ovat kehuneet "luokkaa" kovasti. Kyseessähän ei sinäänsä ole mikään uusi luokka, vain normaali G27, mutta spray pidolla.

Olen aika varma, että G27L auto on nopeampi tuossa formaatissa, kuin normaali G27 auto.

Yhtenä tarkoituksena on varmaan kokeilu, jonka kultainen päämäärä olisi, että asteittain siirryttäisiin spray pitoon kaikissa siipiluokissa. G27 on tietenkin se ensimmäinen kokeilu kohde. Seuraava OMO ( tai G7 light ) ja toivottavasti tulevaisuudessa myös G7 !!

Jossain vaiheessa se ensimmäinen kokeilu on tehtävä........

Viime vuoden kokemuksen perusteella ajetaan G27(L), koska en halua että kisoissa ajetaan muutaman kuskin eriä. Kun kisa on kaakkoissuomessa niin osanottajia tulee G27L luokkaan vallan mainiosti, mutta Pohjanmaalla näin ei ole. Kun sallitaan alumiinirungot, niin mahdollisten osanottajien määrä kasvaa selvästi ja kun sallitaan vielä multimagumoottorit, niin potentiaalisia kuskeja on vieläkin enemmän liikkeellä.

Ja mitä luokan vauhtiin tulee, niin G27L:n finaali tulos oli Pilsenin EM:issä parempi kuin G27:n. Että miettikääs sitä.

Kiti on sitten auki. Ei se niin vaikea juttu ollutkaan...

Käykääpäs ilmoittautumassa !

We are online: www.ustream.tv/channel/lmrc-results ja www.ustream.tv/channel/lmrc-track

Tuloksia?

Kiitos kisoista kaikille järjestäjille !

Kiitos leppoisasta ilmapiiristä kaikille !

Erityiskiitos lauantai-illan ruokailusta !

Pikatulokset:

G27L
1. Heiko Thinschmidt D
2. Peter Fröbel D
3. JW Pouttu LaihUA
TQ. Heiko Thinschmidt D

OMO
1. Klaus Wickert D
2. Petteri Pirhonen AL Kuopio
3. Juha Ylisipola IisUA
TQ. Peter Frobel D

G7
1. Petteri Pirhonen AL Kuopio
2. JW Pouttu LaihUA
3. Peter Fröbel D
TQ. Klaus Wickert D

Lisää tuloksia huomenna kun pääsen skannerin ääreen.

Lanelistat: www.esroc.net/lmrc/zip/g7_sm_13_lane.zip