palosaari_uudet_haasteet2.jpg


No, niin kuten kuvista näette, niin jotain on saatu aikaan viikon vierailullani Vaasassa.

Ensimmäisenä oli työn alla väriurien maalaaminen. Tätä tulikin hieman pähkäiltyä miten tehdä ? Sillä 8 uraa ja noin 40metriä /ura, maalaamista riittänee noin 80metriä uraa kohti -> 640metriä. Jossain on jopa maalarinteipillä rajat teipattu ja sitten maalattu, mutta meitä laiskoja se ajatus ei oikein innostanut, vaan helpommalla piti päästä ! Jo viime kerralla Matin kanssa mietimme, joskos onnistuisi tekemään rullan ja jotenkin siihen ohjurin tumpuloitua "?" (tästä tulee kuvat tänne myös). Joten ei muuta kuin ohjuri käteen ja sen tappiin sopiva holkki kiinni. Sitten pieni telarulla työn alle, Tenho sai sopivasti ne työstettyä, siten että keskellä oli ko. holkille sopiva tila ja rullan molemmista päistä otettiin ylimääräiset pois. Tällä tavalla sitten maalattiin urat, kohtalaisen nopeasti, kohtalaisen hyviksi. Matin kanssa todettiin, että ne ovat kuin käsintehdyt, no niinhän ne tehtiinkin. Lopussa kun radan pinta hiotaan ja sitten ajoa varten pidotetaan, niin lopputulos on PRO !

Sitten oli vuorossa punosurien uudelleen jyrsiminen. Tässä hommassa onkin sitten tärkeää, että käytössä on kunnon imuri, tarvittaessa imuripusseja tulee myös olla ! Uskomaton määrä tuli MDF pölyä jo pelkästään ko. urien uudelleen jyrsimisestä. Tällä kertaa meille tulee "hieman" paksummat punokset kuin aiemmin oli, joten sen vuoksi piti mennä muutama millin kymmennys syvemmälle.... Yläjyrsimessäni on myös imurille sopiva suulake, joten ei muuta kuin imurin putki jokamiehen teipillä siihen kiinni ja vielä työn helpottamiseksi, kaikki johdot imurin letkuun kiinni. Täten urat oli kohtalaisen helppo jyrsiä yksin, ei tarvittu kaveria, joka olisi imurin kanssa tullut perässä, muutakin hommaa oli .... Sillan alituksissa oli sitten hieman "töitä" rataa joutui paikoin laskemaan ja paikoin nostamaan sillä jyrsimen korkeus oli 185mm. Poikien avustuksella saimme kuitenkin kaikki jyrsittyä ja lopputuloksesta tuli todella hyvä ja tasainen, johon on hyvä alkaa aikanaan punoksia liimaamaan.

Ainoastaan munkin jarrun ja exitin paikatut urat tuottivat ongelmia. "Tyhmyyttäni" kun olin paikkaukset tehnyt täytepakkelilla, oikea materiaali, mutta väärä käyttötarkoitus. Uran onnistui hyvin jyrsiä uudelleen, mutta punosuraa jyrsiessä pakkelit lohkeili alta. Parin puhelinsoiton jälkeen sitten sainkin vinkin, että PlasticPadding on ehkä se paras täyttömateriaali, joka kestää myös tuon jyrsimisen. -> Kauppaan, ja uudestaan täyttämään. Seuraavana päivänä työstämään ja avot, hyvä tuli ! Hieman pitää maalailla noilta kohdilta uudelleen, mutta se on pieni vaiva....

Sitten oli vuorossa vielä punosuran "pohjustaminen". Aikoinaan Pilsu mulle kertoi, että punos olisi hyvä liimata MDF levylle suoraan, siten että sen pohjustaa ensin "bostik-liuoksella". Ja nyt kun siis meillä oli tuo MDF levyn pinta näkyvissä, päätimme tuon pohjustuksen tehdä. Eli 160ml liimatuubi ja Absorin 80/100 bensaa, sekoitetaan se kunnolla juoksevaksi. Levitetään uraan, jolloin se hieman imeytyy levyyn ja antaa sille hyvän ja tarttuvan pinnan tulevaisuuden liimausta silmällä pitäen. Helppoa ! No ei aivan.... taas piti kokeilla kahta eri tapaa, kun ei meinannut työ innostaa, liian sotkuista, liian hidasta ja mitä lie... Tuumaustauon jälkeen, ajattelin vielä kokeilla, mitenkä homma onnistuisi "ruiskulla". Joten ei muuta kuin lähiapteekkiin ruiskuja hakemaan. Pyysin kahta niin suurta kuin löytyy, myyjä sanoi että 60ml on suurimmat ja jostain syystä se hymyili jotenkin oudosti ?? Tuli mieleen siinä samalla, että koitapas kysyä käyttötarkoitusta, mutta eipä kysynyt ;-) siinä kun apteekissa olisit likaisissa työvaatteissa kertonut, hieman bostikista ja puhdistetusta bensasta, olisi ehkä jäänyt ruiskut vielä saamata... Noh otin ne mitä oli ja eikun kerholle kokeilemaan. Imutus ja uran pohjaan, yeah tämä toimii... sitten vain hösseliksi. Oli kohtalaisen nopeaa toimintaa, eikä tarvinnut edes paljoa levitellä sillä liuos imeytyi hyvin pintaan. Ajatuksena oli uusia sama temppu vielä ennen varsinaista liimausta. Tällä toimenpiteellä saimme Matin kanssa tyjättyä peräti viisi liimatuubia (5*160ml), joten kyllä sinne taisi jotain jäädäkin...

Nyt pukkaa joulu päälle, sitten kevät koittaa ja kisakausi heti tammikuun puolivälistä ... joten osa 3 ilmestynee, hmm....