Kokemuksia Flexi-5 touhuista
05.02.2011 20:36 #14791
: Kaitsu
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kokemuksia Flexi-5 touhuista kirjoittanut Kaitsu
Kirjoittelen tässä vähän kokemuksia Pirkanmaalla virinneen "Flexi-5 -projektin" tiimoilta.
Kipinä hommaan oli Tumpin lanseeraama " Finnish Slot Racing Master " -tapahtuma, jossa yhtenä luokkana on juuri Flexi-5. Tapahtuma herätti mielenkiintoa kotirata- ja malliautoharrastajien keskuudessa. Toivotaan, että sinne saadaan paljon kilpailijoita kaikkien ura-automuotojen harrastajista.
Päätimme aloittaa valmistautumisen hyvissä ajoin, hommata Flexit, opetella rakentamaan ja ajamaan niillä. Markkinoin projektia myös koulutus- ja kehitysmielessä. Mielestäni skaalaslotti on parasta mahdollista harjoitusta malliautoilijalle niin rakentamisen kuin ajamisen oppimisessa.
Sain houkuteltua mukaan 5 harrastajaa Pirkanmaalta ja yhden Vantaalta. Tarkoitus oli rakentaa flexit valmiiksi Riihimäellä ajettavaan aluesarjan kisaan ja kokeilla hommaa siellä. Valitettavasti lopulta paikalle saatiin porukastamme vain kaksi kilpailijaa + meikäläinen, jonka Flexi oli ARH:n kevätkisan handout-auto vuodelta 2009.
Hommasimme autoihin myös TS-korit, koska nykysääntöjen puitteissa niillä voi kisata tällöin TS-24 -luokassa. Koreina meillä oli Betta 2006 Audi DTM, joka mun mielestä on suoraan sanoen aivan älyttömän ruma. Vanha, aikoinaan suosittu, Volvo ei istu Flexi-5 alustaan. Kori on liian kapea edestä ja runko jää näkyviin.
Rakensimme Flexit hyvin samaan tyyliin kuin ARH:n kevätkisassa. Eli ne olivat käytännössä vakioita.
Omaan autooni pistin välitykseksi 37/8, mikä oli Riksuun ehkä hieman liian lyhyt.
Rungossani akseliväli on ns. pitkä ARH:n kisan jäljiltä. Tämä ei ole hyvä käyttämäni välityksen kannalta, sillä moottori on hankala sijoittaa hyvään kulmaan. Samoin Audi-kori ei oikein istu pitkälle akselivälille. Olin kuitenkin laiska + kiire painoi, joten en viitsinyt kääntää laakereita toiseen asentoon lyhyemmän akselivälin saavuttamiseksi.
Huomiot Riksusta:
- TS-korinen Flexi-5 on ihan sairaan hyvä ajaa. Radan tiukkamutkaisella "alppiosuudella" se vaikutti jopa paremmalta kuin Mura-moottoriset Turbo Flexit.
- Sen sijaan Riksun pitkillä suorilla Parman vakio 16D-kone häviää ihan tolkuttomasti Muralle. Ei mitään jakoa. Tässä vaiheessa uskon, että nopeilla nykyradoilla Flexi-5 on aivan jaloissa. Seikka, joka todennäköisesti hillitsee haluja jatkaa kisailua TS-luokassa.
Ohessa kuvia omasta flexistäni. Korin maalaus epäonnistui totaalisesti, mutta ei anneta sen hämätä.
-kaitsu
Kipinä hommaan oli Tumpin lanseeraama " Finnish Slot Racing Master " -tapahtuma, jossa yhtenä luokkana on juuri Flexi-5. Tapahtuma herätti mielenkiintoa kotirata- ja malliautoharrastajien keskuudessa. Toivotaan, että sinne saadaan paljon kilpailijoita kaikkien ura-automuotojen harrastajista.
Päätimme aloittaa valmistautumisen hyvissä ajoin, hommata Flexit, opetella rakentamaan ja ajamaan niillä. Markkinoin projektia myös koulutus- ja kehitysmielessä. Mielestäni skaalaslotti on parasta mahdollista harjoitusta malliautoilijalle niin rakentamisen kuin ajamisen oppimisessa.
Sain houkuteltua mukaan 5 harrastajaa Pirkanmaalta ja yhden Vantaalta. Tarkoitus oli rakentaa flexit valmiiksi Riihimäellä ajettavaan aluesarjan kisaan ja kokeilla hommaa siellä. Valitettavasti lopulta paikalle saatiin porukastamme vain kaksi kilpailijaa + meikäläinen, jonka Flexi oli ARH:n kevätkisan handout-auto vuodelta 2009.
Hommasimme autoihin myös TS-korit, koska nykysääntöjen puitteissa niillä voi kisata tällöin TS-24 -luokassa. Koreina meillä oli Betta 2006 Audi DTM, joka mun mielestä on suoraan sanoen aivan älyttömän ruma. Vanha, aikoinaan suosittu, Volvo ei istu Flexi-5 alustaan. Kori on liian kapea edestä ja runko jää näkyviin.
Rakensimme Flexit hyvin samaan tyyliin kuin ARH:n kevätkisassa. Eli ne olivat käytännössä vakioita.
Omaan autooni pistin välitykseksi 37/8, mikä oli Riksuun ehkä hieman liian lyhyt.
Rungossani akseliväli on ns. pitkä ARH:n kisan jäljiltä. Tämä ei ole hyvä käyttämäni välityksen kannalta, sillä moottori on hankala sijoittaa hyvään kulmaan. Samoin Audi-kori ei oikein istu pitkälle akselivälille. Olin kuitenkin laiska + kiire painoi, joten en viitsinyt kääntää laakereita toiseen asentoon lyhyemmän akselivälin saavuttamiseksi.
Huomiot Riksusta:
- TS-korinen Flexi-5 on ihan sairaan hyvä ajaa. Radan tiukkamutkaisella "alppiosuudella" se vaikutti jopa paremmalta kuin Mura-moottoriset Turbo Flexit.
- Sen sijaan Riksun pitkillä suorilla Parman vakio 16D-kone häviää ihan tolkuttomasti Muralle. Ei mitään jakoa. Tässä vaiheessa uskon, että nopeilla nykyradoilla Flexi-5 on aivan jaloissa. Seikka, joka todennäköisesti hillitsee haluja jatkaa kisailua TS-luokassa.
Ohessa kuvia omasta flexistäni. Korin maalaus epäonnistui totaalisesti, mutta ei anneta sen hämätä.
-kaitsu
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Sivu luotiin ajassa: 0.226 sekuntia