G27 Light

Laihialla tuosta tilauksesta tulee 4 setuppia. Ovat Cahozan. Saas nähä mitä saadaan. Näyttää siltä, että tästä tulee kova luokka EM:iä ajatellen.

Ajetaanko EM:missä siis sekä Box-stock että tuo G27L?

Antti

AIR kirjoitti: Ajetaanko EM:missä siis sekä Box-stock että tuo G27L?

Antti

Voit osallistua molempiin

Yly kirjoitti:

AIR kirjoitti: Ajetaanko EM:missä siis sekä Box-stock että tuo G27L?

Antti

Voit osallistua molempiin

Aika hyvä :lol: !

Kyllä nuo molemmat ajetaan!

Koitetaan saada Gugulta runkoja ko. luokkaan. Niistä oli tosiaan German Openeissa alustavaa puhetta. Pistäkää tarpeenne sähköpostilla mahdollisimman äkkiä (juho.sippola@EÏRÖSKAPOSTÍA.mbnet.fi) tai yksityisviestillä tänne niin saadaan tarkempia lukemia laitetuksi. Kotkan osalta lukemat on olemassa.

Tässä vielä oletettava kuva Gugun rungosta:

www.slotcartalk.com/slotcartalk/ ... 1323702573

Ei ole täysin varma, että rungot ovat juuri tämän näköisiä. G27L-runko näyttää hyvin samanlaiselta kuin Gugun boxstock-runko, joka on paras testaamani runko.

Multa löytyy teräsrunkojen aihioita vielä jonkin verran jos joku kaipaa. Varmaan sopii tähän luokkaan hyvin. Pituus muistaakseni luokkaa 116mm. Integroitu flaginvarsi.

Voisin kuvitella että meiän kisoihin hitaammilla/haastavammilla radoilla (Kotka, Kouvola, Vaasa) KRP Wedge on pituutensakin puolesta validi vaihtoehto. KV-kisakelpoisuus onkin sitten eri juttu, jenkkilän sääntöjen tiukka tulkinta taitaa estää niiden käytön ainakin siellä.

Onksiul Kimmo niihin myöskin takapään hiluja olemassa?

Nyt kun olen päässyt kokeilemaan laittia, niin voin sanoa, että napsahtaa napakammin kaiteeseen kuin boxstocki. Paremmat ankkurit on painotuksessa, mutta nyt meni 2,407 kierros ilman isompaa säätämistä.

Korin muutokset vaikuttaa selvästi enemmän kuin stockissa. Siiven vähentäminen nopeutti laittia, mutta stockissa kierrosaika hidastui. Oli sama kori ja molemmissa Gugun runko.

Kyllä Kotkan radalla pitää päästä johonkin 2,2?? aikaan, kun kulku on kohillaan, toivon.