Slotti arkisto

Taitaja 2/1966: hassua, että niinkin myöhään kuin 1966, SM-kisat on ajettu kiskoradalla ("rail racing"). Ei siis uraradalla ("slot racing").

-kaitsu

Hmm. YLEn Elävästä arkistoista yritin etsiä pätkiä noista vuosien 1964-68 TV-taltioinneista. Ei löytynyt. Mutta pistin sinne palautetta, että kaivaisivat niitä esiin. Toivottavasti löytyy jotain.

Hmm2. Taitajan numerossa 2/1967 mainitaan, että tuolloin olisi järjestetty lajin viidennet SM-kilpailut. Toisaalta numerossa 1/1964 annetaan ymmärtää, että ensimmäiset SM-kilpailut oli järjestetty tuolloin -64. Eli miten viidenteen SM-kisaan on päädytty jo -67? Onkohan kyseessä vain toimittajan virhe vai onko joku ennen vuotta -64 järjestetty skaba myöhemmin postuumisti päätetty SM-kisaksi...

Tuon 1/1964 artkkelin mukaan Suomen ensimmäinen PSA-kilpailu järjestettiin Karhulassa 13.12.1961. Olisiko aihetta järjestää vielä tämän vuoden puolella lajin 50 vuotisjuhlakilpailu?

Karhulan mestaruuskilpailut järjestettiin puolestaan 24.11.1963.

Tässä varhaisvuosien SM-kisojen paikkakunnat:
1964 Karhula
1965 Helsinki (Pasila)
1966 Helsinki (Pasila)
1967 Kotka
1968 Lahti
1969 Hanko
1970 Helsinki (Munkkivuori)


-kaitsu

ite ihmettelin tuota samaa tekstiä ja luulenpa, että noi Karhulan "mestaruuskilpailut" on ehkä tuossa laskettu ensimmäisiksi sm -kisoiksi "?"..

Taitajan 63 -vuosikertaa ei ollut tuolla Pasilan kätköissä, jostain syystä ne kaikki uupuivat, joten pitänee yrittää kaivaa toista reittiä ko. lehtiä, joskos niistä jotain tietoa tulisi lisää..

Samaten pitänee seuraavaksi käydä tarkemmin läpi Åkerblomin mulle antamaa "arkistoa", joskos siellä olisi mitään viitteitä tuohon. Ko. "arkistossa" on enemmänkin tietoa 65-70 ajankohdasta...

Olen pistänyt myös tuonne Ylen eläviin arkistoihin kyselyä ko. kisoista.. en vielä ole vastausta saanut..

samaten 65-vuoden varsinaiset tulokset eivät löytyneet noista Taitaja lehdistä..

Elävä Arkisto vastasi. Haku päällä. Jos materiaalia löytyy ja on kelvollista, niin menee työlistalle, josta se mahdollisesti työstetään esityskuntoon. Lupasivat ilmoitella, jos homma etenee.

-kaitsu

Yle kuvasi Jimi Hendrixin ja ymmärtääkseni myös Led Zeppelinin keikat Helsingin kulttuuritalolla 60-70-luvun taitteessa.

Nauhojen päälle nauhoitettiin jotain muuta, koska nauhat olivat niin kalliita....

Eli pitäisin aika suurena ihmeenä, jos pikkuauto kisojen tallenteet olisi säästetty !

Veikkaan, että Jimi Hendrixin Kulttuuritalokeikan -67 päälle vedettiin Slotti SM -68.

-kaitsu

28.11.2011 Lisätty

Lehtiartikkelit: 1968 Joka Poika 19 - 1968
Lisää vauhtia autoradalle /Hannu Wallin
Autorata elävämmäksi!/Sähköautoradan katsomo ja lähettäjän koroke


Lehtiartikkelit: 1969 Joka Poika 19 - 1969
PSA-Kilpailukutsu, 23.11.2969, Riihimäki
Pohjolan paras kuski, Leo Kinnunen /Fred Geitel
PSA luokka 9 rungon rakennusohje

Lehtiartikkelit: 1971 Joka Poika 4 - 1971
Pieksämäen PSA -rata /Kari Mäkinen
Auton korin rakentaminen /Kari Mäkinen


Nyt olisi tarkoitus löytää myös "kaikki" Joka Poika lehdet. Autorataharraste oli aikas pitkään myöskin Poikien Keskuksen kautta tarjolla/esillä ainakin srk:n kerhoille, joten ko. lehdissä on varmaankin aika paljon kaikenlaista juttua asiaan liityen.

PienoisMalli lehdet on skannattu.. joten odottavat vain nettiin siirtoa.

Lehtiartikkelit: 1981 PienoisMalli 1 - 1981
- Laihialaisjuttu, LMRC uusi slottirata /Ilkka Mannio

Lehtiartikkelit: 1982 PienoisMalli 3 - 1982
- Tyvestä puuhun eli pienoissähköautoilun alkeet / Arto Lindfors

Lehtiartikkelit: 1983 PienoisMalli 1 - 1983
- "Stadi on snadi mutta buli", Helsingin PSA-rata/Ilkka Mannio

Lehtiartikkelit: 1986 PienoisMalli 2 - 1986
- Hesan GT-24 ja GR-24 Suomenmestaruusosakisa Ykkönen Jukka Vatanen
- Pienoisautoilussa tapahtuu 1986 /Ilkka Mannio

Lehtiartikkelit: 1988 PienoisMalli 6 - 1988
- Slotracing EC I, Uden, Hollanti 1.-3.4.1988 /Kimmo Rautama

Lehtiartikkelit: 1988 PienoisMalli 8 - 1988
- PSA -vanha laji, mutta yhä tuore /Kimmo Rautama/Petri Nikkilä

Lehtiartikkelit: 1991 PienoisMalli 3 - 1991
- Uudet slottiautot, osa 1/PSA:n hallittu rakennemuutos/Kimmo Rautama/Leo Hongisto

Lehtiartikkelit: 1992 PienoisMalli 1 - 1992
- Pienoisautolun historiaa ja politiikkaa /Eero Hämäläinen

Lehtiartikkelit: 1993 PienoisMalli 6 - 1993
- Slotti-EM 1993, Kolmoisvoitto Suomeen! /Kimmo Rautama/Pekka Sippola

Lehtiartikkelit: 1993 PienoisMalli 8 - 1993
- Ura-autoilua kotiradalla /Kai Kivekäs/Terje Ylä-Outinen

Näitä on hieno lukea! Hyvä Tumppi ja muut! Lisää vain jos löytyy.

Risto

Lukaisin Kimmon artikkelin Pienoismallista 3/1991. Artikkelista syntyi käsitys, että vuonna 1991 Suomessa muutettiin kaikki PSA-luokat siipiautoiksi? Pitääkö paikkansa? Eikös tuota siivetöntä VS-24 luokkaa ajettu Suomessa liki 20 vuotta?

Itse en ollut noihin aikoihin millään tavalla mukana. Enkä tiedä noista vuosista mitään. Näin 20 vuotta myöhemmin onkin mielenkiintoista kysyä, että kuinka tuo rakennemuutos otettiin vastaan ja kuinka se onnistui?

Entä koska nykyisen kaltaiset skaalaluokat rantautuivat Suomeen? Euroopassa ES-luokkia ajettiin käsittääkseni jo 80-luvulla, ja eräs harmaahapsinen Mestari Belgiasta on kirjoitellut siihen tyyliin, että hän olisi ikäänkuin koko EuroSport-tyyppisen kisailun isä.

-kaitsu

kyllä tuolla VS-24 autolla ajeltiin pitkään..

Se suuri muutos mikä tuli, oli lähinnä se että sarjamuotoisesta SM:stä luovuttiin -systeemi jolla ajettiin GT SM kisat. Samalla tuotiin sinne "junnuvakio" mukaan AM-24 jonka tarkoitus oli saada lisää siipikuskeja...

aiemmin oli lähinnä niin, että "vakioluokista" noustiin tuonne siipipuolelle, erilaisissa systeemeillä, jos ei "sovulla" niin pakosta, sitten jotkut lopettivatkin koko harrasteen, kun ei saanu enää ajaa "vakioluokkia". oliko nyt niin, että tuossa luovuttiin samalla kertaa tuostakin ratkaisusta..

ja vakioautot jaettiin kolmeen eri "ikäluokkaan".. näissä sitten ajettiin tuolloinkin se neljä sarjakisaa ja mestaruuskisa -NuortenMestaruus/SuomenMestaruus/Joukkuemestaruus

noi kaikki sääntökirjat on kyllä vielä tulon päällä tuonne, kunhan kerkee ne ensin skannaamaan... lähtien jostain 80-luvulta -tähän hetkeen asti. Tosin useampi vuosi tästä taaksepäin onkin jo sähköisesti olemassa jemmassa..

Kaitsu kirjoitti: .
.
Entä koska nykyisen kaltaiset skaalaluokat rantautuivat Suomeen? Euroopassa ES-luokkia ajettiin käsittääkseni jo 80-luvulla, ja eräs harmaahapsinen Mestari Belgiasta on kirjoitellut siihen tyyliin, että hän olisi ikäänkuin koko EuroSport-tyyppisen kisailun isä.

-kaitsu

Taisi olla 95?? kun ajettiin ekaa vuotta ES -autoilla "?" vaiko 94.

Ei se JPvR varmaan noin ole kertonut .. Kyllä se on sitä sanonut että jo edesmennyt Jon Laster on tuo "isä"..
www.imca-slotracing.com/2007-MEMORIAM.htm

Tumppi kirjoitti: Ei se JPvR varmaan noin ole kertonut .. Kyllä se on sitä sanonut että jo edesmennyt Jon Laster on tuo "isä"..

Indeed, at the end of 1985 I asked Dan Debella to develop at scale 1/32nd a chassis able to pulverise the 1-0-1 chassis of Dave Harvey and the OPP chassis of Ian Jensen, at that moment the two most frequently used chassis in scale racing. The project is the first step up to the ES24 chassis which we later wished to launch as a big innovation in scale racing. Goal was to use the wing car technics on cars without wings, but going extremely fast with lowered lexan bodies.
Debella launched the new 1/32nd chassis - called ES32, i.e. EuroSport 32nd - in three dimensions: a short chassis, a long chassis and a medium long chassis. The first issued chassis were called ProSlot PP Mk1, the later ones ProSlot PP Mk2 and ProSlot PP Mk3. Now, more than twenty years after Pinky Pont everybody seems to have forgotten that they were the basis for the later ES24 cars at a larger scale.

Koko tarina luettavissa täältä:
[url:s7av9a4p] www.imca-slotracing.com/MY%2019%20MODEL%20CAR%20WORLDS.htm [/url]

-kaitsu

kappas vain... JPvR kirjoittaa aina välillä mitä sattuu, ei tosin mikään yllätys
mulle se aikoinaan kirjoitti ihan selvästi että Laster on se "isä", kuten tuolla memorian:ssa myös, voihan se olla että JPvR on sitten se äiti :roll: