isra mm 2013 produ kori

Palataan alkuperäiseen asiaan eli olemme Artun kanssa testailleet uutta ISRA-koria. Kori ei sovellu nykyisiin Suomen korinleikkaussääntöihin, koska "etuspoileri" katoaa lähes täysin, jos korin leikkaa 23mm mittaan. Tuo mittahan pilaa minun mielestä monen muunkin korin profiilin, jolloin koreista tulee "kiiloja". Yleensä ISRA-kisoissa keulat on leikattu korkeammalle, jolloin korit pysyvät paremmin autojen näköisinä. Ensi vuodelle nostaisin tuulilasin etumittaa 2mm, jolloin samalla hillittäisiin nopeuksia, jos vihdoin siirrytään Mura-aikakaudesta pois.

Toyota coupe ISRA ei siten sallita ainakaan tänä vuonna Eurosarjaan. Alue 6:n kerhojenvälisissä kisoissa noita saa käyttää, jos leikkaa korin leikkausviivan kohdalta keulasta eli siihen jää noin 2mm kaistale puskuria.

Hyvä jos autot saadaan vihdoin auton näköiseks. Ja ja luokkakohtaisiin nopeuksiin ja autojen ajettavuuteen selkeitä eroja

Ihan tuohon Tomin kommenttiin korin leikkaamisesta. Voitaisiinhan meilläkin tuossa asiassa päättää niin, että keulan leikkaus olis ns, ISRA säännön mukaan, niinkuin Tomppa tuossa aiemmin kertoili, Eli keulaan tuo 2 mm vara. Sehän on kuiteskin KV luokka (produ)
Kokeilin kerholla tiistaina ja vertasin MM Volvon koppaan, Ei huono ollenkaan