Suuri King Kotkaan keskustelu !

Viikonloppuna Laihialla heitettiin ilmaan idea, että ARH:n kingi sijoittuisi tulevaisuudessa Kotkaan.

Kotka on ollut kuitenkin jo vuosia johtavia siipiautokerhoja Suomessa ja tuolla huippuradalla toiminnalle tulisi uusi loistava alku.

Lajin kannalta Kingi Kotkassa olisi ihan lottovoitto !

Jos näin hyvä idea toteutuisi, niin Kotka saisi halutessaan järjestettäväkseen SM ja EM- kisoja.

Isojen kisojen järjestäminen toisi kerholle kaivattua rahoitusta vuokra yms kuluihin.

Henkilökohtaisesti todella toivon, että ideaa vietäisiin eteenpäin !

Yly

Mielenkiintoinen näkemys kaikinpuolin. Tällähetkellä taida Kotkassa olla kun 2-4 aktiivista siipikuskia.(Tomppa, Pasi, Ari P ja joskus ehkä joku) Ei toiki sillä etteikö he olis hyviä kuskeja. Itse en uskaltais kyllä lähteä rakentaa kerhon tulevaisuutta ja juniorityötä siipiautojen varaan. Toi edesmennyt mini king oli kyllä siintä loistava rata että se soveltui niin siipi kun skaala autoille. Unelmahan se olisi jos saisi Kingin ja Skalan saman katon alle. Mut taitaa se olla tänä päivänä silkkaa utopiaa. Kotkassa siipikuskit on saanut paremmin menestystä mutta niitä myös on paljon vähemmän

Kingillä voi ajaa "scaala" autoilla, mutta scaalaradalla ei oikein voi ajaa siipiautoilla...ihan vain pointtina.....

Jos olette todenneet vanhanradan hyväksi vaihtoehdoksi, niin ei se ARH:n king mikään hirveän huono vaihtoehto olisi !

Ero esim Laihian rataan on kuitenkin aika suuri.....

Olen 3 kertaa ajannu Kingillä. Kerran Helsingissä ja 2 kertaa Kouvolassa. En osaa oikein ajatella että millaisia ratoja ne on ajaa kun kokemusta on niin vähän enkä osaa oikein verrata mihinkään. Onhan se hauskaa jos saa hyvällä autolla ajaa kovaa. En oo kokeillu että miten sellainen rata taittuu JK tai TS autoilla. Joten ehkä mun on parempi jättää tää asia viisaampien mietittäväks

Nyt tulee vähän "musta tuntuu" pohjalta eli saatan olla ihan väärässäkin. Mutta olen jotenkin siinä käsityksessä että eurosarjan kisoissa käy enemmän osallistujia kun siipi kisoissa. Joten siinä mielessä luulen että skaalarata olisi kannattavampi. Eikä myöskään kannata unohtaa että Kotkasta Kouvolaan ajaa alle puol tuntia ja siellä on Kingi. Tietysti olisi ihan hyvä jos Kotka ja Kouvola aktivoituis vähän enemmän tohon yhteis toimintaan niin sillä tavoin varmaan saataisiin molemmille kerhoille vähän lisää aktiivisuutta

Taiska kirjoitti: Nyt tulee vähän "musta tuntuu" pohjalta eli saatan olla ihan väärässäkin. Mutta olen jotenkin siinä käsityksessä että eurosarjan kisoissa käy enemmän osallistujia kun siipi kisoissa. Joten siinä mielessä luulen että skaalarata olisi kannattavampi. Eikä myöskään kannata unohtaa että Kotkasta Kouvolaan ajaa alle puol tuntia ja siellä on Kingi. Tietysti olisi ihan hyvä jos Kotka ja Kouvola aktivoituis vähän enemmän tohon yhteis toimintaan niin sillä tavoin varmaan saataisiin molemmille kerhoille vähän lisää aktiivisuutta

Naulan kantaan !

Siipipuolelle tarvittaisiin lisää kisaajia !

Muuten on vaara, että se vanhin ja perinteisin slottiautoilun laji kuihtuu pois !

"Scaala" puolella ei tätä vaaraa mielestäni ole.....

Nyt tulee vähän asian vierestä mutta tulkoot. Jos en ihan väärin muista niin keväällä viimeisinä kerhopäivinä tais jokunen junnukuski tuon siipiauton ostaa. Tais olla jotain ARH,n peruja. Ja voihan se olla että itsekkin vielä jonkun siipi auton ostan

Taiska kirjoitti: Nyt tulee vähän asian vierestä mutta tulkoot. Jos en ihan väärin muista niin keväällä viimeisinä kerhopäivinä tais jokunen junnukuski tuon siipiauton ostaa. Tais olla jotain ARH,n peruja. Ja voihan se olla että itsekkin vielä jonkun siipi auton ostan

Iisalmessa on myös kova paine siipiautoiluun ! Siis vanhojen kerholaisten toimiesta...

Vastustin kovasti siipiautoilla JK-autojen seassa ajamista....siis kielsin ajamisen samaan aikaan.

Nyt saimme sovittua kerhonohjaajien kanssa, että keskiviikkoisin, 5-7 luokkalaisten kerhon jälkeen on siipiautokerho !

Neutron kautta saa Pro Slotin tekemää Box Stcock rolleria aika edulliseen hintaan !

Iisalmessa on läjäpäin C-kannu koneita joita noissa voi hyödyntää.