Ideanahan tässä ehdotuksessa on viedä näitä junioriluokkia (EM, EJ) aimo askel kohti RTR-suuntaa. Eli auto olisi mahdollisimman kilpailukykyinen suoraan paketista. Ihan täysin RTR-sääntöihin ei olla (vielä ainakaan) menossa, mutta viedään sääntöjä siihen suuntaan että ero kaventuu. Pyrkimyksenä on nimenomaan aloituskynnyksen lasku ja kerhotyön helpottaminen. Vanhaa kalustoa ei sinällään kielletä, vaan kaikelle löytyy edelleen käyttöä.
Eli esim. 1,4mm maavarasäännöllä (EM, EJ) tehdään se, että suoraan purkista löytyy kilpailukykyiset renkaat, eli rengassorvia ei tarvita kilpailukykyisen auton tekemiseksi (maahantuojalla valikoimissa kahta rengaskokoa, .700" ja .720" joista valita sopivat alle). Tällä maavarasäännöllä nopeusero Mura/ Turbo-Flex ja JK-autojen välillä EM:ssä toivottavasti kaventuu vielä lisää (JK-rungot ei niin herkkiä isolle maavaralle).
Lisäksi toivotetaan kaikki vähemmän aikaa harrastaneet tervetulleeksi EJ-luokkaan, eli siinä ei ole yläikärajaa. Rajoitus on että jos on alle 18v niin saa ajaa EJ:tä (siis jos ei aja EM:ää), tai jos on yli 18v eikä aja ES:ää niin saa ajaa EJ:tä. Eli vain EM- ja yli 18v ES-kuskit rajataan pois EJ:stä.
Eli TS ja OG säilyvät kaikille avoimina. Alle 18v saavat halutessaan ajaa myös ES:ää kuten tänä vuonna.
OG-luokka säilyy, eli sinällään vanhalla EJ-kalustolla voi edelleen ajaa tässä luokassa. Myös nykyinen EM-kalusto on edelleen käyttökelpoista ensi vuonna, mitään uutta ei tarvita.
Toivotaan että tämä ehdotus saadaan voimaan heti ensi vuoden alusta.
.png){kind=spacer}