Vanhoja kuvia

Noh jos nyt 4 muokkauskerta tuottaisi tulosta, (on tää vaikeeta)
Eli sain kuvia Haminan nuorisotalolta Lehtisen Jyriltä. Ja onneksi Jyri otti yhteyttä eikä hävittänyt kuvia.
Koitin nyt jotenkin numeroida kuvia että voidaan vähän yksilöidä ketä kuvissa on ja miltä vuodelta mahdollisesti.

KUVA1

KUVA2

KUVA3

KUVA4

KUVA5

KUVA6

KUVA7

KUVA8

Onhan siellä ihan tuttujakin !

Helpompi olisi nimetä yksi kuva kerrallaan...muuten osuma tarkkuus hieman vaikeutuu...

Uskaltaisin väittää, että kuvissa esiintyy Miss Suomi finalisti muutaman vuoden takaa !

Noh mä voin jossainkohtaa leikellä kuvat erikseen niin päästään yksilöimään. Oli helpompi "nopeampi" scannailla kuva kerrallaan

Ihan viimeinen kuva taitaa olla Vehkalahden rata

KUVA9

KUVA10

KUVA11

KUVA12

KUVA13

KUVA14

KUVA15

KUVA16

KUVA17

KUVA18

KUVA19

KUVA20

KUVA21

KUVA22

KUVA23

Niin eli tuo kuva 22 Vehkalahden vanha rata ??

On noita vaan mukava katsella! Toivottavasti mahdollisimman moni jaksaisi kaivella vanhoja slottikuvia arkistoistaan!

-kaitsu

Kyllä tulee vanhat (hyvät?) ajat mieleen, kaikilla noilla radoilla on tainnut tulla ajettua jossain vaiheessa. Muutama tuttu naamakin sieltä löytyy, tosin kuvien ja oman muistin kirkkaus suodattaa aika tehokkaasti, alle 10 naamaa sai yhdistettyä nimeen noin kertakatsomisella.

Kuvia on omissa arkistoissa sadoittain, ei taida kannattaa niitä kaikkia foorumille laittaa jakoon. Aika suuri osa niistä ei edes kestä päivänvaloa... osalliset varmaan tietää.

Hyviä kuvia! kyllä sieltä joitain tuttuja naamoja ja ratoja löytyi vaikka osa taitaa olla niin vanhoja etten vielä mukana ollut. Erityisesti mieltä lämmittää että Seinäjoen radasta, missä aloittelin harrastusta ensimmäisen kerran (n. v. -90), oli noin hyviä kuvia. Itselläni niitä ei ole yhtään.

Mä olin tosi tyytyväinen kun Haminan nuorisoohjaaja otti yhteyttä että täällä olis tällaisia kuvia eikä hävittänyt niitä. Koita saada kaiveltua sieltä sun täältä jotain vanhoja kuvia lajista ja radoista. Tai jos löytyis vanhoja lehtileikkeitä niin nekin kelpais. Tiedän että Kotkassa on ollut ainakin 5 rataa ennen tuota kolmikulman rataa. Niistä koitan saada löydettyä jotain tietoja. Olisi kiva tietää miten homma on kehittynyt ja muuttunut ajan saatossa

Hep.

Toi kuva 22 taitaa kuiteskin olla Lappeenrannan rata ennen kuin tekivät kuuluisan vekin ja muuttivat munkin muotoa?

Vehkalahden rata oli muistaakseni pitkempi, samoin päin siinä kyllä oli toi munkin ajo. Ratatila muistini mukaan oli myös tilavampi?

Joskus piirisarjan päätöskisassa taisin saada pisteiden perusteella palkinnoksi muovisen flagin, olisinkohan ollu 3. vimonen sarjassa? (sama kesä päät talvet, sitä kukaan kaikkea muista)

-eemeli-

Taiska kirjoitti: Olisi kiva tietää miten homma on kehittynyt ja muuttunut ajan saatossa

Tässä asiassa Finslotin Arkisto auttaa paljon. Kun pari vuotta sitten olin vuorotteluvapaalla innostuin kirjoittelemaan omaksi ilokseni artikkelia "Suomalaisen ura-autoilun historia". Pääasiallisena lähteenä toimi juuri tuo Tumpin keräämä arkisto.

Kotkan ja Karhulan seudun vaikutus lajin käynnistymiseen Suomessa oli huomattava. Tässä kirjoittamaani höpinää:

Tiettävästi ensimmäiset askeleet uraohjattavien pienoissähköautojen harrastetoimintaan Suomessa otettiin Karhulassa 60-luvun alussa. Paikallisen nuorisotyölautakunnan avustuksella paikkakunnalle rakennettiin pienoissähköautorata. Tarkkaan ottaen kyseessä ei kuitenkaan ollut ura-autorata, vaan ns. kiskorata, jossa sähköä johtavat kiskot sijaitsivat radan pinnan yläpuolella. Harrastuksen alkuvaiheessa jännitteet olivat varsin vaativattomia. Esim. Karhulassa 4-6 V. Moottorit olivat mitoitettu 1,5-4,5 V jännitteille. Karhulassa ajettiin myös Suomen ensimmäiset pienoissähköautokilpailut 13.12.1961. Karhulan mestaruudesta ajettiin ensi kerran 24.11.1963

Vuoden 1966 SM-kilpailut järjestettiin maaliskuussa jälleen Pasilan TV-studiolla [9]. Rata oli sama kuin vuotta aiemmin, mutta sitä oli jatkettu kahdella 3 metriä pitkällä suoralla. Radan kokonaispituus oli nyt 21 m [9]. Tässä vaiheessa Taitajassa esitettiin voimakasta krittiikiä radan ominaisuuksista, ja ehdotettiin mm. sen muuttamista uraradaksi. Mielenkiintoista oli se, että tehdastekoisia autoja ei sallittu mukaan. Pyrkimyksenä oli siis tukea nuorten askartelutoimintaa. Autojen mitoiksi oli määritelty: leveys max. 80 mm, pituus max. 200 mm ja korkeus max. 70 mm. Moottorina 6 V tasavirtamoottori. Suomen mestareiksi ajoivat tuolloin Markku Lunka Heinolasta (alle 12-vuotiaat) ja Pauli Immonen Kotkasta (yli 12-vuotiaat). Kilpailun tulosluettelo kertoo kilpailijoita saapuneen ainakin seuraavilta paikkakunnilta: Hanko, Heinola, Helsingin mlk, Karhula, Karstula, Kemi, Kotka, Lahti ja Äänekoski. Joukkuemestaruus meni Hankoon. Varsin laajalle harrastus oli siis levinnyt tuossa vaiheessa.

Vuoden 1967 SM-kilpailut järjestettiin Kotkassa 14.-16.4. [14]. Osanottajien määrä oli vaikuttava. Peräti 280 kilpailijaa saapui eri puolelta Suomea kilpailemaan mestaruuksista. Tulosluettelon perusteella luokkia myös riitti. Kaikkiaan kilpailtiin neljässä juniori- ja kahdessa senioriluokassa. Kilpailut olivat Hangon Slot Racing Clubin näytöstä. Yhtä senioriluokkaa lukuunottamatta kaikki mestaruudet matkasivat Hankoon, joka tietysti vei myös joukkuemestaruuden. Tulosluettelosta voi bongata kilpailijoita seuraavilta paikkakunnilta: Espoo, Hanko, Heinola, Helsinki, Hollola, Joensuu, Karhula, Kotka ja Lahti.

-kaitsu

Tässä muutama kuva lisää. Kaksi kuvaa taitaa olla jostain Finslotin arkistoista, ja yksi on valokuva kuvasta joka on kotkan nuorisotalon seinältä

Vanhakuva1

Vanhakuva2

Vanhakuva3

eemeli kirjoitti: Hep.

Toi kuva 22 taitaa kuiteskin olla Lappeenrannan rata ennen kuin tekivät kuuluisan vekin ja muuttivat munkin muotoa?

Vehkalahden rata oli muistaakseni pitkempi, samoin päin siinä kyllä oli toi munkin ajo. Ratatila muistini mukaan oli myös tilavampi?

Joskus piirisarjan päätöskisassa taisin saada pisteiden perusteella palkinnoksi muovisen flagin, olisinkohan ollu 3. vimonen sarjassa? (sama kesä päät talvet, sitä kukaan kaikkea muista)

-eemeli-

En usko, että on Lappeenrannan rata !

Tai sitten siihen myös vaihdettu dosis ja fingeri....