Tuossa viikonlopun piiirisarjassa Hyvinkäällä tuli eteen tilanne, että täytyi saada tapettua auton jarruja kun ajosta ei oikein tullut mitään. No, kisan tiimellyksessä säätelin sitten Difalcon jarrupotikan toiseen ääripäähään (OFF) todeten vain, että edelleen vehje jarruttaa liikaa.
Lääke löytyi tietysti kiskaisemalla jarrupiuha pois, mutta vähän jäi kaivelemaan jarruvastuksen säätöalueen riittämättömyys.
Tänään sitten mittailin kahvasta yleismittarilla vastusarvoja jarruasennossa. Täydella (FULL BRAKE) jarrulla arvo on 0,2-0,4 ohmia. Kun potikan kääntää OFF-asentoon niin yleismittari näyttää 5,3 ohmia. Eikös sen pitäisi olla ääretön jotta jarrut olisi pois? Onkohan mulla potikassa joku vika vai missä mättää?
-kaitsu
.png){kind=spacer}