Slot drag race sääntöuudistuksia kaudelle (2008)-2009
- BuickMan
- Kirjoittaja
- Vieras
-
28.01.2009 08:36 #10412
: BuickMan
Slot drag race sääntöuudistuksia kaudelle (2008)-2009 kirjoittanut BuickMan
Tulevalla kaudella voimassa seuraavat sääntömuutokset:
Stock: Rungon yläosaan saa lisätä tuen joka sitoo moottorin kiinnikelevyn runkoon.
Street ja Comp luokissa minimipaino 125 grammaa.
Minuutin Stage-sääntö: Kuljettajalla on yksi minuutti aikaa valmistella oma ratapuolisko mieleisekseen ja sytyttää molemmat stage-valot. Seinän puoleisen radan kuljettaja suorittaa stage-valmistelunsa aina ensin.
T. Marek Aaltonen
Stock: Rungon yläosaan saa lisätä tuen joka sitoo moottorin kiinnikelevyn runkoon.
Street ja Comp luokissa minimipaino 125 grammaa.
Minuutin Stage-sääntö: Kuljettajalla on yksi minuutti aikaa valmistella oma ratapuolisko mieleisekseen ja sytyttää molemmat stage-valot. Seinän puoleisen radan kuljettaja suorittaa stage-valmistelunsa aina ensin.
T. Marek Aaltonen
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
- Osku
- Vieras
-
03.02.2009 13:48 #10475
: Osku
Vastaus käyttäjältä Osku aiheessa Re: Slot drag race sääntöuudistuksia kaudelle (2008)-2009
Ja lisäys stage sääntöön, pääsi aiemmin unohtumaan:
Break-sääntö eli Teknisen vian sattuessa (stagen aikana) kilpailijalla on 2 minuuttia aikaa korjata vika. Minuutin Stage-kello pysäytetään tuoksi ajaksi.
Näillä sääntömuutoksilla (paitsi toi Stock-luokka joka on täysin Suomalainen ilmiö) pyrimme siis saamaan kalustoa ja sääntöjä hieman enemmän samaan suuntaan kuin ESDUn säännöt ovat.
esdu-slotdrags.eu/
-Osku
Break-sääntö eli Teknisen vian sattuessa (stagen aikana) kilpailijalla on 2 minuuttia aikaa korjata vika. Minuutin Stage-kello pysäytetään tuoksi ajaksi.
Näillä sääntömuutoksilla (paitsi toi Stock-luokka joka on täysin Suomalainen ilmiö) pyrimme siis saamaan kalustoa ja sääntöjä hieman enemmän samaan suuntaan kuin ESDUn säännöt ovat.
esdu-slotdrags.eu/
-Osku
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
- BuickMan
- Kirjoittaja
- Vieras
-
04.02.2009 12:25 #10487
: BuickMan
Vastaus käyttäjältä BuickMan aiheessa Re: Slot drag race sääntöuudistuksia kaudelle (2008)-2009
Suosittelen kaikille lämpimästi että rakennatte autot ESDU:n sääntöjen mukaan ja painoja lisäämällä säädätte autot kotimaisia kisoja ajatellen. ESDU:n säännöissähän kone kertoo luokan toisin kuin Suomessa. Suomessa luokat on suunniteltu vastaamaan 1/1 kilpureiden luokkia ja luokkakohtaisita säännöistä sitten löytyy moottori sekä muut säädökset mitä saa missäkin käyttää.
Kuten Osku tuossa jo mainitsi niin Stock on täysin Suomalainen juttu eikä vastaavaa luokkaa ole euroopassa. Euroopassa saa myös ajaa suurinta osaa luokista lexan korilla joka kotimaisissa säännöissä käy muistaakseni vain prostock ja G7 luokkaan. (tarkistan asian jahka kerkeän kaivamaan sääntökirjan esiin pakista joku ilta)
Säännöistä voi kysellä allekirjoittaneelta tai Oskulta.
Marek Aaltonen
044-3009707
Vanman791@hotmail.com
Kuten Osku tuossa jo mainitsi niin Stock on täysin Suomalainen juttu eikä vastaavaa luokkaa ole euroopassa. Euroopassa saa myös ajaa suurinta osaa luokista lexan korilla joka kotimaisissa säännöissä käy muistaakseni vain prostock ja G7 luokkaan. (tarkistan asian jahka kerkeän kaivamaan sääntökirjan esiin pakista joku ilta)
Säännöistä voi kysellä allekirjoittaneelta tai Oskulta.
Marek Aaltonen
044-3009707
Vanman791@hotmail.com
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Sivu luotiin ajassa: 0.424 sekuntia