Radan sähköt

Tuli mieleeni mitään sähköistä tietävänä, että miten vaikuttaa kun ajetaan kahdella radalla yhtä aikaa yhdellä akulla? Akku on 12V/180A ja siinä käytetään sähkiksiä laidasta laitaan aina G7:aan. :

Olemme suunnitelleet hankkivamme 12V akun lisäksi kaksi pikku akkua 2V. Latureiksi Bilteman 18h/A ja 40h/A. Kaiketi 12V:sia. Tarkoituksemme on saada rataan 16V jännite. Toimiiko? :

Paras radan voiman lähde on ilmeisesti mutkarataukkojen käyttämät laturit, joista en teidä mitään muuta kun että ne maksavat paljon. :shock:

Olisiko niitä saatavilla jostain omaksi ja voisiko niihin hankkia jokin sponssi? :idea:

Moi
Yksi 12V/180A akku riittää hyvin ja laturi 12V. Käytännössä latureita on erilaisia ja latausjännite 13.8V. Laturi ei varsinaisesti syötä radalle virtaa vaan se saadaan akusta. Kuitenkin tehokkaammalla laturilla saadaa virtaa tarvittaessa lisää (harvinaista että akku ei pysty antamaan tarvittavaa virtaa). Akun virranantokykyyn vaikuttaa akun sisäinen vastus. Mitä pienempi vastus sitä parempi virranantokyky. Nopeimmin suuren virran antavia akkuja näin ollen on geeli- ja kuivakennoakut (esim Optima). www.optimabatteries.com/

Maksimi virranantokyky on vaihteleva eri akuilla. Suuri merkitys radan virtakiskojen virtaan on liitokset sekä käytetyt johdot. Virtajohtojen poikkipinta-ala vaikuttaa suuresti virran kulkuun virtakiskoille. Suosittelen 16-20 mm2 (neliömillinetriä) monisäikeista kuparijohdinta. Hyvin tehdyt liitokset ja riittävän paksu johdin takaa pienen ylimenovastuksen, joten virtakiskoille saadaa "vaivattomammin" virtaa. Jos virtaa on tarjolla riittävästi ei suuresti jännitteellä ole merkitystä. Tehon kaava on virta x jännite. Eli tehollisarvo on suurempi jos virta kasvaa (myös jännite). Ratkaisevinta tässä harrastuksessa autoille on kuitenkin virta, johtuen moottorien rakenteesta. Moottori ottaa tietyn tehon ja kun jännite on 13.8V niin virta on ratkaisevassa osassa.

Useamman eri akun kytkeminen sarjaan, jotta saadaan suurempi jännite ei ole hyvä ratkaisu. Akkujen sisäinen vastus on erisuuri, jolloin akkujen fyysinen kestävyys on koetuksella. Yksi hyvä akku pikku laturillakin on varmin ja helpoin ratkaisu. Esimerkkinä Optiman Yellow Top D1000 akun käynnistysvirta (SAE) on 1000 CA. Virta on akussa varmasti riittävä. Jos panostaa akkuun ei laturi ole merkittävässä osassa.

Toivottavasti ei tullut liian pitkä ja vaikeaselkoinen vastaus. Kysymysten herätessä ota sähköpostilla yhteyttä.

Kiitos Jarkko vastauksestasi!

Olisko Sulla vaihtoehtoa vielä 16V akulle ja laturille.

En ole juuri 16V:sia löytänyt.

voiskos sitä ajatella ois tarpeeksi jämäkkä muuntaja. muuntosähkö tekee vaikka minkalaisen ja ensimäisestä vois neuvotella sopivaa sponssi hintaaa. ite oon joutunut käyttämään muuntosuhdetta muuttaessa tyristöri säätäjää ensiö puolella silloin 24v saatas tiputettua jännitettä sopivasti pois. siis valonhimmenin ja 24v muuntaja. 24 muuntaja on siinä 40€ ja säätäjä 20 € . ite oo ottannut hetkellisesti 330va:n muuntajasta 20A ja hyvin on kestännyt.

Jos jollain heräs ko. muuntajaa kohtaan kiinostus niin mie voisin vaihtaa sellaisen muuntajan scalen mk1 tai mk2 escorttiin. niin muuntaja on uusi.

ranex1@suomi24.fi

Muuntaja se ei saa olla "?"

Eli se pitää olla sellainen virtalähde jossa jännite on vakio, kuormasta riippumatta. Tietääkseni silloin pitää olla ns. hakkurivirtalähde....

(Tai niin, että jännite voidaan asettaa tietylle voltille ja siinä se pysyy..)

Tietääkseni tilaus muuntaja : 16V ja kestettävä esim. 120A voipi käydä niin, että kuorman ollessa 10A jännite saattaa olla semmoisen 18V "?"....

Drag Racing autoissa, kovimmissa luokissa helposti kaksi autoa ottaa yli 100A ja sitten taas "mopo" luokan autot ottavat kenties 10A ....


nimimerk.... "kokemusta ko. asiasta nimen omaan Muuntosähkön kanssa vuodelta -94"

Moi taas!

Mitä luulet/tiedät Tumppi/muut, kävisikö tuo laturi, jos olisi 16V akku välissä?
Ongelma on ollut se, kun 16V latureita ei ole juurikaan markkinoilla näkynyt. En valitettavasti ole kerennyt paljon etsiäkään.
Ja sitten. Onko tietoa mistä ja millainen 16V akku? Kaiketi tyyliin 16V 180A tai jotain. :

Kiitos etukäteen ja kiitos jo aiemmista! :!:

Tohon laturijuttuun en osaa sanoa mitään...