Säännöistä uusi "painos" Jos aiot ajaa 2006 LUE!

Väkerrän tuon sääntökirjan uudeksi 2006 kauden vihoksi tässä 1 -1,5 kk:n sisällä. Mitään radikaaleja muutoksia ei tule, lähinnä yritetään miettiä onko meillä jotain suullisesti sovittuja juttuja jotka ei vielä ole päätyneet paperille. Ja samaten yritetään miettiä kaipaako joku asia täsmennystä.
Elikkä nyt on myös teillä, jotka foorumia luette, mahdollisuus vaikuttaa. Onko jotain asioita jotka eivät sääntökirjasta oikein valkene, tai johon kaipaisitte täsmennystä :

Täsmennykset ja muutama muu asia jotka tässä lauantai-aamupäivän puhelinpalavereissa tulivat esille ovat:

-Suullinen sääntö jota ei koskaan ole kirjattu ylös koska FHRA:n isoissa kisoissakin asia noin on:
SM-pisteet ovat henkilökohtaisia eli kahdella autolla ei voi samassa luokassa ajaa vaikka tuo USAssa varsin yleistä onkin. Siellä ei ajeta mestaruussarjaa vaan yksittäisiä kisoja.
Myöskään lajitteluun ei voi osallistua kuin yhdellä autolla per luokka, testit testiaikana ja sen jälkeen päätös millä autolla lähdetään aika-ajoihin

-Stock-luokassa sallittu runkomuutos on myös se että moottoripukin reikää saa suurentaa niin että saat myös Parman 10-pinjonin läpi.

-Ehkä muissa piireissä itsestäänselvä asia mutta ei meillä eli katsastajat ottavat itseään niskasta kiinni eli katsastus tulee tiukentumaan, joissain 2005 kisoissa se on ollut suht olematonta.
Kaudella 2006 ei voi ajaa yhtään hyväksyttyä aika-ajoa jos auto ei ole vieraillut katsastajien pöydällä. Testilähtöjä voi tietty edelleen tehdä millä ritsalla hyvänsä.

-Edelliseen liittyen, jos vaihdat konetta tai runkoa kesken lajittelun, auto on katsastettava uudestaan ja kaikki siihen mennessä ajetut lajitteluajat mitätöidään. Eli jälleen, testit testiaikana.

-Edelleen katsastukseen liittyen, korisäännöt kannattaa ottaa vakavasti. Erityisesti Stock-luokan korisäännöt. Muissa ryhmissä korisäännöt on tarkoituksella jätetty rakenteluystävällisiksi.

Sitten niitä kysymyksiä ja täsmennyspyyntöjä ja palautetta yleensäkin please...

-Osku

Ilmeisesti kukaan foorumilla viihtyvistä ei ole löytänyt mitään huomautettavaa tai kysyttävää :
Tai sitten säännöistä on bongattu miljoona porsaanreikää joita ei haluta tuoda julki
Tai sitten kukaan ei vain ole tulossa ajamaan

Anyway, alan ensi viikolla väkertämään noita muutoksia (toivottavasti) ymmärrettävään muotoon, ja siitä sitten muutaman palaverin jälkeen lopulliseksi 2006 Sääntövihkoksi.

Vielä etukäteisvinkkinä: kovakoppaiset avoautot voivat Stockissa ja Streetissä ajaa kaudella 2006 ja siitä eteenpäin katto alas laskettuna, tosin katon peiterätti tai uudemmissa peitelevy täytyy autosta löytyä. Ja tuulilasi+karmit tietty.
Tuolla muutoksella saadaan taas muutama korimalli lisää kisoihin, aika harvasta mallista kun on löytynyt ylösnostettua rättiä.

-Osku

Osku kirjoitti: Anyway, alan ensi viikolla väkertämään noita muutoksia (toivottavasti) ymmärrettävään muotoon...
-Osku

Toi "ens viikko" hiukka venähti :roll:
No torstaihin mennessä säännö on päivitetty kaudelle 2006, eli se jota ne kiinnostaa huutaa HEP!

-Osku

Pistä ihmeessä tulemaan, niin pukkaan ne vielä tonne "webbisaitin" alle...

HEP!