Autot ja Projektit
- Osku
- Kirjoittaja
- Vieras
-
25.09.2005 23:11 #3345
: Osku
Autot ja Projektit kirjoittanut Osku
Ajattelin FSC-Cup projektiketjun innoittamana aloittaa tällaisen ketjun, kuvahan kertoo enemmän kuin tuhat sanaa 
Meikäläinen laittoi kevätkauden kolmen kisan jälkeen autot paloiksi pientä säätöä ja ehostusta varten. Koska onnistuin tähänastiset syksyn kaksi kisaa missaamaan muiden menojen vuoksi, autot ovat edelleen työn alla. Lisäksi tulin aloittaneeksi uuden Competition-luokan Camaron joten puuhaa riittää.
Pidemmittä puheitta:
- '83 Camaro, rakennetaan UDA:n MM/PS-luokan sääntöjen mukaan, lukuunottamatta tuota 28.9 tullutta päivitystä joka sallii korin takaosan osittaisen poiston. Meidän sääntöjen mukaan sitä ei saa poistaa. richscustomslotcars.com/files/UD ... brules.pdf (tuolta s.16 jos jotakuta kiinnostaa).
Koska Suomessa ei k.o. luokkaa ajeta, auto menee Compiin hieman tiukemmalla koneella varustettuna.
Korin kevennykset tehty ja stanssi haettu. Yleensä haen korin asennon ensimmäisenä ja rakennan rungon vasta sen jälkeen. Siistimistä ja hiomista korissa riittää vielä yllinkyllin, lisäksi scooppi pitää sovittaa saumattomasti konepeltiin ja sitä pitää myös madaltaa. Niin ja takasiipi täytyy rakentaa muovilevystä.
Rungon osat valmisteltuna juottamista varten.
- '65 Corvette Stock, huono kuva korista mutta entinen maalipinta sai lähteä Johnsonin Kodin Putkimiehen suosiollisella avustuksella. Kuvassa uusi maali, musta sellainen vaikka kuva muuta kertookin.
Päivityksiä tulee sitä mukaa kun jotain menee aimoharppauksella eteenpäin, ihan joka tinasaumaa en taida jaksaa esitellä.
-Osku
Meikäläinen laittoi kevätkauden kolmen kisan jälkeen autot paloiksi pientä säätöä ja ehostusta varten. Koska onnistuin tähänastiset syksyn kaksi kisaa missaamaan muiden menojen vuoksi, autot ovat edelleen työn alla. Lisäksi tulin aloittaneeksi uuden Competition-luokan Camaron joten puuhaa riittää.
Pidemmittä puheitta:
- '83 Camaro, rakennetaan UDA:n MM/PS-luokan sääntöjen mukaan, lukuunottamatta tuota 28.9 tullutta päivitystä joka sallii korin takaosan osittaisen poiston. Meidän sääntöjen mukaan sitä ei saa poistaa. richscustomslotcars.com/files/UD ... brules.pdf (tuolta s.16 jos jotakuta kiinnostaa).
Koska Suomessa ei k.o. luokkaa ajeta, auto menee Compiin hieman tiukemmalla koneella varustettuna.
Korin kevennykset tehty ja stanssi haettu. Yleensä haen korin asennon ensimmäisenä ja rakennan rungon vasta sen jälkeen. Siistimistä ja hiomista korissa riittää vielä yllinkyllin, lisäksi scooppi pitää sovittaa saumattomasti konepeltiin ja sitä pitää myös madaltaa. Niin ja takasiipi täytyy rakentaa muovilevystä.
Rungon osat valmisteltuna juottamista varten.
- '65 Corvette Stock, huono kuva korista mutta entinen maalipinta sai lähteä Johnsonin Kodin Putkimiehen suosiollisella avustuksella. Kuvassa uusi maali, musta sellainen vaikka kuva muuta kertookin.
Päivityksiä tulee sitä mukaa kun jotain menee aimoharppauksella eteenpäin, ihan joka tinasaumaa en taida jaksaa esitellä.
-Osku
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
- rocker
- Vieras
-
25.10.2005 11:56 #3695
: rocker
Vastaus käyttäjältä rocker aiheessa GTX
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
- rocker
- Vieras
-
14.01.2006 15:21 #4208
: rocker
Vastaus käyttäjältä rocker aiheessa Projektit
Vähän projektikuvia:
Racegalleryssä kuvat isompina. [url:wl74qtrj] olles.no-ip.com/racegallery/galleria.php?fp=0 [/url]
Racegalleryssä kuvat isompina. [url:wl74qtrj] olles.no-ip.com/racegallery/galleria.php?fp=0 [/url]
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Sivu luotiin ajassa: 0.242 sekuntia