Ilmoitus asioita

Moi taas!

FCMA:n pienoismallinäyttely sekä Slot Drag Racing ylitti eilen 19.1-04 Hufudstadsbladetin uutiskynnytksen jopa niin, että syrjäytimme P. Lipposen kannesta.

Pientä detalji korjausta artikkeli vaatisi, mutta HBL:lle huomiosta kiitos!

T:VL

Maailmalla tapahtuu!

Uusi ME aika Funnycar-luokassa (maailman nopein kiihdytys-luokka) on .410 sekuntia!

Loppunopeutta tai ratajännitettä ei ole ilmoitettu.
ME on tehty maaliskuussa -04. Missäs muualla kuin Ameriikassa.
Edellinen ME oli muistaakseni .468s. joten parannus on reiluhko.
Säännöt heillä lienee niin, että alin painoraja 45g ja koneena G7 open.

T:VL

Myös Suomessa ajetaan kovaa!

Nimittäin ensimmäistä kauttaan kilpaileva Ari Piispa on saanut stock-luokan kilpurinsa kulkemaan useita SE-tuloksia nopeimman ajan ollessa 1,247 s.

Stockerin voimanlähteenä toimii tehtaan sinetöimä Parman 16D sähkömoottori, kilpurin min-paino 150g sekä kaikki laakerit tulee olla liukulaakereita.

Ratajännitteemme on edelleen 12V.

T:VL

Uusi ME aika Funnycar-luokassa (maailman nopein kiihdytys-luokka) on .410 sekuntia!

Loppunopeutta tai ratajännitettä ei ole ilmoitettu.

En tunne k.o. lajin sääntöjä, mutta jos kyseessä on 55 jalan rata, niin keskinopeus on n. 147 km/h ja jos oletetaan kuljettajan vähän myöhästyneen lähdössä (tuhannesosasekunnitkin vaikuttaa) niin loppunopeus on 250 - 300 km/h (riippuen kiihtyvyyden tasaisuudesta).

Keskimääräinen kiihtyvyys on 20,3 G, eli voima on sama kuin että 45g auton taka-akseliin ripustettaisiin n. 9 kg puntti.

Hienoa, että jotkut ovat laskutaitoisia ja osaavat ilmaista asiat lisäksi kansankielisesti! :lol:

Mutta kovaa mennään heikoimillakin laitteilla. Sillä Jari Piispa on jälleen parantanut SE-aikaansa. Stockereiden SE on nyt 1,242s!

T:VL