SSH ry. Vuosikokous 2020

Suomen Scalextric Harrastajat ry:n vuoden 2020 vuosikokous pidetään poikkeuksellisesti viikolla.
Ajankohta on tiistaina 7.7. klo 17.30 alkaen Hämeenlinnan srk:n ura-autokerholla osoitteessa
Kylätie 2 13500 Hämeenlinna.
Luvassa mm. yhdistyksen vuosikokous ja uudistuneen radan testaus pienimuotoisen gt/sc kilpailun muodossa.
Ohessa SSH:n sääntöjen mukaiset aiheet kokoukselle:
1. Kokouksen avaus
2. Valitaan kokouksen puheenjohtaja, sihteeri, kaksi pöytäkirjan tarkastajaa ja kaksi ääntenlaskijaa
3. Todetaan kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus
4. Hyväksytään kokouksen työjärjestys
5. Esitetään tilinpäätös, vuosikertomus ja tilintarkastajien lausunto
6. Päätetään tilinpäätöksen vahvistamisesta ja vastuuvapauden myöntämisestä
7. Vahvistetaan toimintasuunnitelma, tulo- ja menoarvio sekä liittymis- ja jäsenmaksut
8. Valitaan hallituksen puheenjohtaja ja muut jäsenet
9. Valitaan yksi tilintarkastaja ja tälle varahenkilö
10. käsitellään muut kokouksessa mainitut asiat.
Muita käsiteltäviä asioita: Vuosikokouskutsun lähettämiseen virallinen muutos.
Käsiteltäviksi toivottuja aiheita voi laittaa tähän ketjuun tai yksityisviesteinä/sähköpostina istuvan
hallituksen jäsenille.

Käsiteltävää aihe ehdotusta olis.

Ehdotan lisäystä FSC Tonniluokan luokiteltuihin automalleihin.

- Fiat / Seat 850. nyt lukee säännöissä 850 Coupe. --> muutos olisi Fiat/Seat 850 ja 850 Coupe.
- Fiat 127. Valmistettu vuodesta 1971--->
- Opel Kadett A. Valmistettu 1962 - 1965
- Renault 4. Valmistettu vuodesta 1961 --> ( on eri auto kuin jo luokiteltu Renault 4CV).
- Renault 5. Valmistettu 1972 -->
- Citroen 2CV. Valmistettu vuodesta 1948 -->
- Ford Anglia 100E ja 105E / 106E mallit.
- Saab 96 valmistettu 1960 -->
- Honda N600
- Honda S600
- Honda S800
- Toyota S800

-jari

Ajetaanko FSC:ssä erillistä tonniluokkaa? Säännöissä se on kyllä mainittu, mutta tuloksissa tonniluokkaa ei eritellä? Kaudella 2018-19 tonniluokan mestaruutta ei jaettu. Mikä on siis tonniluokan funktio? Vai onko uudelle kaudelle kaavailtu tonniluokan uutta eriyttämistä?

Ehdottaisin listoille lisättävän myös Fiat 126, Fiat/Seat 133

-kaitsu

Tonniluokkaan luokiteltu auto saa olla 20g kevyempi kuin muut Touring luokan autot. Eli ei tarvii tunkea lyijyä yms muuta painoa älyttömästi. Ja kori saa myös olla vähän kevyempi. Rajoitteena takarenkaat kapeammat yms. Tuskin edes leveet renkaat mahtuisikaan korin alle.
Ei tonniluokkaa tarvitse erikseen palkita vaan ajetaan Touring luokan palkinnosta.

Onko SSH:n hallituksen kokoonpano 2020-21 jostain luettavissa?