Pyörän koosta?

Moi,

Uutta FSC-Protoa suunnitellessa tuli mieleeni että, mitä vaikuttaa auton pyörän koko concourse pisteytykseen?

Onko olemassa jokin esim, alamitta josta rokotetaan ja taasen oikea koko josta tulee täydet pisteet?

Ymmärrän kyllä, että renkaan ja vanteen on muodostettava kokonaisuus joka istuu auton rakenteisiin, sekä on ajan hengen mukainen.

Mutta onko olemassa mitään mm-rajaa?

-Pera

Ei ole olemassa mitään absoluuttista rajaa. Arvoistelussa tarkastellaan näyttääkö rengas istuvan lokasuojan aukkoon "esikuvan mukaisesti". Mikäli turhaa ilmaa tuntuu löytyvän ruvetaan vasta mittailemaan. Peukalosääntönä voidaan pitää Protoissa pääsääntöisesti jotain 26mm-29mm, GT:ssä 25-26mm. Nämä siis noin karkeasti, poikkeuksia toki löytyy aina.

Saksalaiset sallii DSC:ssä mielestäni aivan liian pienet halkaisijat ilman pisteenmenetyksiä. Esim. Porsche 911:ssä n. 24mm taikka 917:ssa 25mm. Nämä huomaa jo silmämääräisesti liian pieniksi.

Porsche 917, Ferrari 512 ja vastaaville DSC-prototyypeille tarkoitettu kiinteän pyöräkoon MoMo X-Classic 917 -alusta on suunniteltu halkaisijaltaan 25,0 mm takapyörille ja 23,5 mm etupyörille. 20 concourse-pistettä on mahdollista saavuttaa siis noilla.

On kuitenkin huomioitava, että pyöristä saatavat max. 3 pistettä on mahdollista saavuttaa vaikka pyöräkoko ei ole esikuvan mukainen. En tiedä huomioivatko saksalaiset kokonaisvaikutelmassa pyöräkokoa siten, että pisteet putovat 3 -> 2. Vaikka huomioisivat niin 20 pistettä on siitäkin huolimatta mahdollista saavuttaa.

-kaitsu