Täsmennystä FSC-sääntöihin

  • Osku
  • Kirjoittaja
  • Vieras
  • Vieras
05.05.2009 13:49 #11366 : Osku
Moi,

Näistä on saattanut täällä puhetta jo ollakin, en vaan löytänyt. Sori jos tulee toistoa.

"ylhäältä katsottaessa korin täytyy peittää ohjuri, kaikki alustan osat ja renkaat"
Katsotaanko renkaan kohdalla keskiosaa vai meneekö se niin että mikään renkaan osa ei saa näkyä ylhäältä katsottaessa.

GT/Touring "takarenkaan leveys max. 13mm"
Oletan että ulkosyrjästä ulkosyrjään, ei kulutuspinnan leveys ?

Etukäteen kiittäen,
Osku

Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.

Lisää
05.05.2009 14:29 #11367 : KaiR
Vastaus käyttäjältä KaiR aiheessa Re: Täsmennystä FSC-sääntöihin
Rengas mitataan ulkosyrjästä toiseen. Sunnuntain FSC -kisan katsastuksessa EI ollut edes käytössä yleisesti mittauksissa ollutta digitaalimauseria, vaan erillinen mittatyökalu, jossa oli mm. tuo 13 mm hahlo tuon GT/Touring takanakin mittausta varten. Näin siis saadaan eliminoitua pienimmätkin epätarkkuudet joita mauseria käsiteltäessä saattaisi tulla. Tarkkaa puuhaa.

Niillä ajetaan millä huvittaa ja millä ei huvita niin annetaan olla.

Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.

Lisää
05.05.2009 15:41 #11368 : Kaitsu
Vastaus käyttäjältä Kaitsu aiheessa Re: Täsmennystä FSC-sääntöihin
Tuo viimeisessä FSC-osakisassa käytetty katsastajan tulkki on hankittu SSH:lle DSC-sarjan Kotkanpesästä: [url:1m1u3iq5] www.scaleracing.de/cgi-bin/shop/frontde/...561&pn=18&sort=&all= [/url]


Kannattaa huomioida, että tuossa virallisessa tulkissa renkaiden leveys on 13,3 ja 16,3 mm. Kyse on jostain saksalaisten käyttämästä toleranssista, jonka syy on mulle vähän hämärä.

Ymmärsin kuitenkin sunnuntaina, että jatkossa myös FSC:ssä mennään tuon tulkin kanssa. Suositeltava ostos siis jokaiselle FSC-kisailijalle.

Kyseessä on tosiaan renkaan, ei kulutuspinnan leveys.

Renkaiden tekijöille mainittakoon, että aivan rajoille ei kannata mennä. Mulla on epäilys, että nämä PU-renkaat saattavat turvota tms. ja mitat täten vaihtelevat. Renkaiden kaventaminen katsastusajan puitteissa voi olla kiireistä hommaa... Tästä on kokemusta useammallakin FSC-kisailijalla.

-kaitsu

Auto tykkää, että sillä ajetaan.

finscale.livejournal.com/

Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.

  • maheiska
  • Vieras
  • Vieras
05.05.2009 17:45 #11372 : maheiska
Vastaus käyttäjältä maheiska aiheessa Re: Täsmennystä FSC-sääntöihin

Kaitsu kirjoitti: Kannattaa huomioida, että tuossa virallisessa tulkissa renkaiden leveys on 13,3 ja 16,3 mm. Kyse on jostain saksalaisten käyttämästä toleranssista, jonka syy on mulle vähän hämärä.

Ymmärsin kuitenkin sunnuntaina, että jatkossa myös FSC:ssä mennään tuon tulkin kanssa. Suositeltava ostos siis jokaiselle FSC-kisailijalle.

-kaitsu


juurikin tuo tulkin 0,3 mm tolerassi aiheutti hieman keskustelua ja miellähän säännöt ainakin toistaiseksi ilmoittavat renkaiden leveydeksi 13 ja 16 mm

nyt en vielä osaa sanoa päivitetäänkö sääntöjä ensi kaudelle myöskin tämän asian osalta (Pekka varmaankin kommentoi asiaan), joten ehkä ei vielä ihan ensimmäiseksi kannata lähteä kuskien tuota tulkkia hankkimaan...

-Marko

Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.

  • Osku
  • Kirjoittaja
  • Vieras
  • Vieras
06.05.2009 13:53 #11383 : Osku
Vastaus käyttäjältä Osku aiheessa Re: Täsmennystä FSC-sääntöihin
Kiitokset tuosta renkaan leveyden täsmentämisestä, toiseen kysymykseen löytyikin tieto tuolta viime kesän Muutoksia DSC-sääntöihin-ketjusta.
Ajattelinkin että jossain tuosta oli puhetta ollut.

PorscheFreak kirjoitti:

Die Karosserie muss in der Draufsicht den Leitkiel, alle
Chassis Teile und die Reifen an der Stelle wo die Achse sitzt verdecken.

([url:1esi1jmt] www.deutscheslotclassic.de/dsc_reglement_15_06_2008.PDF [/url])

"Ylhäältä katsottaessa korin täytyy peittää ohjuri, kaikki alustan osat ja renkaat akselien kohdalla"


-Osku

Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.

Sivu luotiin ajassa: 0.279 sekuntia