- Viestejä: 1384
- Vastaanotettu kiitos 101
Muovimallien hinnat ja luokitusjurputus
Vaikka olen aina ollut nihkeä tälle 1:24 puolelle, niin täytyy myöntää että jonkin verran se kiinnostaa.
Tämän postin aiheena on vain ihmettely noista hinnoista ja mistä ihmiset on halvimmalla näitä malleja saaneet.
Hinnoissa kun ei tunnu olevan mitään järkeä.
Sama Revellin auto voi maksaa
a) Prismassa 34 euroa
b) Lelukaupoissa 22-26 euroa
c) Umpfi's Slotboxissa 9 euroa
Onko se nyt sitten niin ettei tätäkään kamaa voi suomesta ostaa, hieman valitettavaa. Mistä porukat autoja ensisijaisesti hommaa??
Ja se luokitusjurputus.
Olen aina pitänyt Dodge Viperista, siitä vanhasta eikä tästä uudesta. Malli löytyikin, mutta sillä ei pääse kisaamaan koska se on liian vanha uusiin luokkiin (FIA) ja liian uusi vanhoihin luokkiin (malliautot?).
Ihmettelen vain miksi leikkiautoilussa pitää jälleen kerran keinotekoisesti hirttäytyä 1:1 maailman luokituksiin.
T: Julius
Helsingin Sanomat - Lyödään totuutta turpaan vuodesta 1889 lähtien.
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
lordjw kirjoitti: Onko se nyt sitten niin ettei tätäkään kamaa voi suomesta ostaa, hieman valitettavaa. Mistä porukat autoja ensisijaisesti hommaa??
Sieltä mistä halvimmalla lähtee. Eli kyllä mä muovimallini olen pääsääntöisesti Saksasta tilannut.
Ihmettelen vain miksi leikkiautoilussa pitää jälleen kerran keinotekoisesti hirttäytyä 1:1 maailman luokituksiin.
Mielestäni nykyiset Suomessa ajettavat malliautoluokat ovat aika kaukana hirttäytymisestä 1/1 luokituksiin. On valtavasti kalustoa mistä valita. Enemmän tuossa mennään kansainvälisen malliautoilun ehdoilla. Eli täällä ajellaan samoja luokkia samoilla säännöillä, mitä maailmalla.
1/24 malliautoilussa on kyse paitsi siitä, että autot ovat esikuvan mukaisia, myös siitä kilpailut/sarjat noudattavat jotain esikuvaa.
Teknisessä mielessä se olisi periaatteessa ihan sama mikä muovikippo tai ovikiila siinä sähkömoottorin kuskaaman teräslevyn päällä killuu.
Tämä on kyllä aika tuttu tilanne. Useampi case vuosien saatossa. Jollain harrastajalla sattuu olemaan joku vuosikausia vanha rakennussarja hyllyssään jolla pitäisi päästä ajamaan. On täysin mahdoton ajatus, että kaupasta haettaisiin 10-20 EUR maksava sääntöjen mukainen koppa. Tietysti silmää miellyttää se vuoden 1976 Porsche 935 tai vuoden 2000 GT-peli. Mikään vuoteen 1974 mennessä tai 2005 lähtien valmistettu kilpa-auto ei vain iske.
-kaitsu
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Noissa vanhemmissa luokissa on enemmän vaihtoehtoja.
Mutta uudemmille kilpureille säännöt ovatkin käsittääkseni rajoittavammat.
Kaikki kuskit ajaakin sitten Corvette C6R autoilla (tällä hetkellä) ja osa samoilla värityksillä.
Täytyy varmaankin odottaa että wanhakoppainen Dodge Viper vanhenee sen verran että sillä aikanaan pääsee vapaampaan malliautojen GT-luokkaan.
T: Julius
Helsingin Sanomat - Lyödään totuutta turpaan vuodesta 1889 lähtien.
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Mikä tahansa 1/24 mittakaavassa oleva auto joka on ajanut GT –sarjassa tai Le Mans 24h kilpailussa 5 viime kauden aikana (2005-2009): esim. FIA GT1-4, ALMS GT1-2, Le Mans 24h GT1-2, SuperGT, Belcar, GT3 Nordic.
Täältä taas vastajurputusta: Mikäli joku tietty korimalli himottaa, pistetään internetin hakukoneet peliin ja haetaan missä/milloin ko. kopalla on ajettu.
Vanhakoppanen Viper on ihan käypä peli, esim. Kuismanen Competition on sillä ajellut viime kaudella. Missä sanotaan ettei silloin kelpaa GT/P-sarjaan?
Varmaan on ajellut monessa muussakin sarjassa 5 viime kauden aikana...
SSH GT/P-sarjan korisäännöt ovat erittäin liberaaliset, koska mikä tahansa jossain GT-sarjaksi luokiteltavassa sarjassa ajanut autoyksilö kelpaa tuolla vuosirajoituksella. Näin ei ole kovin monessa modernissa 1:24 malliautojen GT-sarjassa maailmalla.
Mikäli aletaan sitten argumentoimaan että eihän juuri tuolle tai tälle autolle ole valmiita siirtokuvia ja maalipurkkisettejä, säännöt sanoo:
eli tässäkin seikassa on jälleen tultu vastaan.# Esikuvan mukaiset kilpailunumerot esikuvan mukaisilla paikoilla
# Vähintään esikuvansa mukainen pääväritys sekä pääsponsori(t)
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Kiitokset PorscheFreakille
Olen kahlannut nettiä ja tuo Kuismasen auto on näköjään jokseenkin ainoa mahdollinen vaihtoehto. Vipereita kyllä löytyy Aussi, Italia ja Ranska GT sarjoista, mutta kuvia ei tahdo löytyä. Kuismanenracing sivuillakin kuvat on jotenkin lukittu ettei niitä voi suoraan gräbätä, mutta täytyy keksiä kiertotie siihen.
Valitan urputusta, rakentaminen alkakoon. Jos jollakulla on muovimallina ylimääräinen Viper GTS-R niin voi ottaa yhteyttä.
Tai vaihtoehtoisesti nettilinkkejä hyville muovimalliapajille arvostetaan.
T: Julius
Helsingin Sanomat - Lyödään totuutta turpaan vuodesta 1889 lähtien.
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Löytyy kisoja vuodesta X lähtien.
Viper GTS (katumalli) löytyy Revelliltä, löytynee vielä jostain marketeista.
Mikäli sellaisen haluaa rakentaa, tässä esikuvaa:
www.racingsportscars.com/chassis ... ll%23.html
Viper GTS-R:n löytäminen onkin sitten jo vaikeampaa, en muista että siitä olisi koskaan tehty muovimallia. Jotain resiini/lasikuitu-koppia on ollut tarjolla Saksan malliautokaupoissa.
Kukahan rakentaa ensimmäisenä Donkervoort D8GT:n?
[url:g7m7ocww] www.racingsportscars.com/photo/2009/Spa-2009-07-26h-104a.jpg [/url]
olisi varmaan ylivoimaiset kurvailuominaisuudet. Sopivan alustan löytäminen tosin voi olla ongelma.
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
www.slotracinglemans.com/newforu ... tion=model
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
nää hommat voi hoitaa useammalla tavalla.
1) Luetaan ensin säännöt ja sit urputetaan
2) Urputetaan ensin ja luetaan sit säännöt.
Suosittelen ensimmäistä.
-kaitsu
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Luin säännöt, mutta näköjään väärät säännöt. Eli jostain syystä eksyin lukemaan IMCA FIA-GT säännöt ja luulin niitten käsittävän tämän GT/P:n. Ikäraja 2 vuotta Viper GTS-R rajattu pois. En pitänyt IMCA säännöistä ollenkaan, liikaa rajoittavat valittavan auton suhteen. En ole seurannut 1:24 maailmaa, mutta muistelin että täälläkin on jossakin vaiheessa joku kisa ajettu IMCA säännöillä?
Kyllä tuskaa on ja hommaa riittää. Olen nyt suurentamassa Revellin Viperia 1:24 mittakaavaan. Se kun oli alunperin 1:25 ja näkyi liian selvästi että pieni on. Nyt on pistetty leventäen n. 5mm ja pituutta tulee GTS mallissa 10mm lisää ja GTS-R mallissa hieman enemmän.
Ja alapuolella se mitä tavoitellaan, eli Kuismanen Competitionin Viperi. Kisannut ilmeisesti vielä 2009, joten sillä saisi sitten ajaa ainaskin 2014 asti. Jos nyt saan tuon valmiiksi.
PorscheFreak lähetti linkin yhdestä sakemannien Viper-suurennoksesta
[url:3h2eppge] www.slotracinglemans.com/newforum/viewthread.php?tid=557 [/url]
Täytyy pyrkiä parempaan.
T: Julius
Helsingin Sanomat - Lyödään totuutta turpaan vuodesta 1889 lähtien.
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Revellin 1:25 Viperia on nyt pilkottu, kitattu ja hiottu neljä päivää ja nyt alkaa olla 1:24 mitat kohdallaan. Viimeisessä vaiheessa tsekataan että suurentamisen yhteydessä urheiluauton muodot pysyvät kohdallaan. Viimeistelyvaiheessa malli vuorotellen kevyesti maalataan, ja esiin tulevat kittaussaumat hiotaan tasaisiksi. Hionnassa raaka muotohionta 150-180, tarkistushionta 240-360. Sen jälkeen kiillotushionta 600-800 ja lopuksi vielä 1000. Tietenkin kaikki kaiverrukset on tarkastettava.
Teen ensin Dodge Viper GTS katumallin. Joskus aikanaan näin jonkun räppivideon, jossa oli sysimusta Viperi valkoisilla Shelby raidoilla. Teki lähtemättömän vaikutuksen. GTS-R muotti tehdään sitten GTS valoksesta, johon muutetaan kaikki tarvittava.
Varmaankin menee vielä ensi viikonloppu viimeistelyhionnoissa. Turha ruveta tekemään muottia, ellei masteri ole todella todella hyvä.
Viperiin täytyy sitten aikanaan tehdä Lordman NON-Dynamic-alusta, jossa ei ole kertakaikkiaan mitään hienouksia.
T: Julius
Helsingin Sanomat - Lyödään totuutta turpaan vuodesta 1889 lähtien.
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.