Linjauksia GT/P-sarjaan

Moi,

kaipaisin SSH:n hallitukselta linjauksia siihen, millä saa ajaa GT/P-sarjassa ja millä ei.

Ostin tuossa joulun tienoilla hollantilaiselta Bert Horstenbachilta pari protokoppaa (Acura & Porsche Spyder) tarkoituksena testailla niitä GT/P-sarjassa mahdollista OEPS-projektia varten.

Tuli havaittua, että tuo Acura on varsin surkea sekä mallina, että valmistuslaadultaan.

Tästä huolimatta päätin aloittaa korin tekemisen ja korjailla sen virheitä.

23.1.2011 'OEPS Team' lähetti sähköpostilla seuraavan tiedotteen:

[size=75:2gikuxub]Hello Teams,

In preparation for the 2011 OEPS season, it has come to our attention that a few teams are planning to use certain items that will not meet our ruleset. In particular this concerns the choice of bodies.

Our ruleset begins with:

Any 1/24 scale representation of a 1/1 LMP (Le Mans Prototype) car, racing in the American Le Mans Series and/or the European Le Mans Series, in 2008, 2009, 2010 and 2011.

This means that a 1/24 body has to represent the 1/1 racecar and should be easily recognisable.

A certain 1/24 body, made by Bert Horstenbach is sold under the Acura name but unfortunately does not represent any 1/1 racecar, and therefore will not be allowed to race in OEPS. The same applies to a body made by Al Patterson, sold as an Audi R15.

With kind regards,

OEPS team[/size]

Tämä siis ruhtinaalliset 19 vuorokautta ennen sarjan alkamista. Kiva ylläri niille joilla kori tehtynä ja matkat varattuna...


Olen nyt puuhastellut korin parissa arviolta kymmenisen tuntia. Haluan SSH:lta selvän kannanoton korin käyttöön GT/P:ssä:

Eli saako sillä ajaa vai ei?

Tämä siis välttääkseni turhan työn jatkaminen tai jupinat selän takana.

-kaitsu

Jessus!

Meinasi tulla überpitkä kirosanalitania äsken, mutta "onneksi" kyse oli vain Acuran kopasta. Harmi vaan Kaitsun puolesta, kun/jos meinasi osallistua korilla OEPS:iin. Meneeköhän OEPS siihen että korit voi tilata vain muutamalta valmistajalta ja muiden tekeleet eivät kelpaa kisakoreiksi?! Olisi ainakin reilua ilmoittaa siitä hieman aiemmin kuin 19 vrk ennen ensimmäistä osakilpailua.

Mun Bertin tekemä Porsche menee tänään maaliin ja lauantaina sillä olis tarkoitus suorittaa kisadebyytti Riksun radalla.

Bertin koreissa tuntuu olevan hieman valmiste-eroja. Mun koppa jyrsittynä (pyörät, kuljettajan kabiini, difuusorin paikka jne) painoi 28 g. Mäkisen Harrin samainen Porschen kori painoi jo ennen jyrsintää 25 g.

Asiaa ei ole käsitelty vielä mitenkään SSH:n hallituksen puolelta, mutta kansallisiin sääntöihinhän annettiin jo kauden alussa myönnytys, jossa esim. maalauskuvion ei tarvitse vastata mitään aitoa esikuvaa.

Katsotaan nyt sitten miten tämän esiin nostetun asian kanssa käy. Tod. näk. hallituksella ei edes olisi ajankohtaisinta tietoa ilman asianomistajan ilmoitusta.

Hallitus käsittelee asian pikaisesti.

KR

En tiedä itkiskö vai nauraisko... Tuon OEPS:n päätöksen takana on mitä ilmeisemmin NDW itse. Hän ainakin alkoi henkilökohtaisesti vastaamaan minun vastineisiini ja pyyntööni tehdä luokitusluettelo sallituista koreista. Samoin on käynyt kuittaamassa Acurasta mun Picasa-albumiini.

OK. NDW itse tekee myös Acuran ARX01 koria. On se selvästi parempi kuin Bertin kori (jonka pitäisi olla ARX02), mutta tsekatkaapa mestarin korin mittasuhteita esim. etupyörän takaa ja ohjaamon takana olevan ilmanohjaimen muotoilua.:





Hassua, että noilta osin Bertin kori on samalla tavalla pielessä. Jopa siinä määrin, että onkohan masteri peräisin samasta lähteestä?

Bertin korin pahin virhe on, että keula on ikäänkuin Acura ARX01, josta on yritetty tehdä ARX02:ta siinä onnistumatta. ARX02 keula on äärimmäisen monimutkainen ja tuskin toteutettavissa 1/24-mittakaavassa. Bertin korin takaosa lokasuojien takaa on täysin pielessä eikä muistuta kumpaakan Acuraa.

Bertin akseliväli on myös liian lyhyt. Mutta veikkaan Nickin korissa olevan sama vika. Hän ainakin kuittasi kysymykseni oikeasta akselivälistä lähinnä merkityksettömänä.

Hehheh. Tässä nyt tullaan siihen, mikä piti olla lexan-korien ongelma. Eli mallien poikkeavuus esikuvasta. Kyllä sen kovamuovikorin näemmä voi tehdä tahallaan/tahtomattaan yhtä kauaksi esikuvastaan kuin lexan-korinkin. Hiilikuitulaminaattina homma vain maksaa 10...100 kertaisesti. Arvio korin oikeellisuudesta on täysin subjektiivinen ja kiinni näemmä myös arvioijan omista intresseistä.

Hehheh 2. Homma alkaa tuntumaan sellaiselta pelleilyltä, että taidan painua rakentamaan skaalaslottiautoja kisakuntoon... Tai käyttää aikani vintage-Scalextricien puunaamiseen

On SSH:n päätös sitten mikä hyvänsä tyydyn siihen mukisematta.

-kaitsu

Acura on korimallina hyväksytty kansalliseen GT/P sarjaan korivalmistajasta riippumatta.

SSH hallitus