.png){kind=spacer}
Malliautojen hautausmaa
23.04.2012 14:58 #18372
: Kaitsu
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Malliautojen hautausmaa kirjoittanut Kaitsu
Menossa kymmenes kausi malliautoharrasteen parissa. Väliin on hyvä tarkastella mitäs sitä tulikaan tehtyä. Kaivoin raadot esiin ja napsin niistä kuvat. Osa on pelkkiä koreja ja osassa vielä tekniikka kiinni.
Takarivissä vasemmalta oikealle:
1. Ensimmäinen rakentamani malliauto. Chevrolet Monte Carlo Nascar. Rakennettu IMCA Worldseihin 2003.
2. Samanmoinen Chevy Nascar IMCA Worldseihin 2004.
3. Mersun DTM-auto IMCA Worldseihin 2005. Samalla vehkeellä vedettiin myös EM-kisat Saksassa myöhemmin syksyllä -05.
4. Nissan Nismo IMCAn joulukisaan 2005. Salomaan Marko kisasi tällä kopalla IMCA Worldseissä Barcelonassa 2006.
5. Vastaava Nissan rakennettuna Barcelonaan 2006. Autossa on Matthias Parken rakentama alusta. Autoa käytettiin vielä 2008 Endurance EM-sarjan harjoituksissa. Se on edelleen ajokuntoinen.
6. Ferrari 550/575 rakennettu IMCAn Endurance-kisoihin 2006. Nurkkasen Pekan ja Tim Tylerin kanssa vedettiin tuolloin.
Eturivi L to R:
7. Chevrolet Corvette C-6R. Carreran kori jonka maalasi Al Patterson Etelä-Afrikasta. Alkujaan auto rakennettiin IMCAn Endurance Worldseihin 2008, jossa joukkuetoverina Piki van Rossem. Sittemmin autolla on kisattu hyvällä menestyksellä Suomen GT/P-sarjassa. Viimeisin voitto Hyvinkään 12 h kisoista 2011. Edelleen ajokunnossa.
8. Ferrari 330 P4. Ensimmäinen rakentamani FSC-auto vuodelta 2005. Ajokunnossa edelleen.
9. Ferrari 365 Daytona GTB/4. Seuraava rakentamani FSC-auto vuodelta 2006. Edelleen erittäin nopea. Testasin auto Riihimäen FSC-kisan treeneissä tammikuussa.
10. Ferrari 512 S. Rakennettu Matthias Parken organisoimaan 5L kesäkisaan 2007. Korin maalasi joukkuetoverini Tapio Satto. Sittemmin autolla on kisattu runsaasti FSC-sarjassa. Autossa on edelleen tekniikka sisässä.
11. Ferrari 250 GTO. Rakennettu FSC-sarjaan 2007.
Takarivi L to R:
12. Mainittu yllä
13. Ferrari F430. Rakennettu IMCAn EEC-sarjaan 2008, jota kiersimme Eskmannin Henkan kanssa. Kopalla ajettin kaksi osakilpailua.
14. Ferrari F430. Toinen koppa EEC 2008 viimeiseen osakilpailuun. Molemmilla autoilla kisattiin myös Suomen GT/P-kisoissa.
15. Ferrari F430. Rakennettu IMCA Worldseihin 2008.
16. Ferrari 612P Can Am. Vanha FSC-auto, joka maalattiin uudestaan syksyllä 2010. Projekti jäi seisomaan.
Eturivi L to R
17. Ferrari F430. Rakennettiin "testimuuliksi" tarkoituksena kehittää autoa IMCA 2009 Worldseihin, joihin en koskaan osallistunut. Kisasin autolla GT/P-sarjassa 2009-10.
18. Audi R10 TDi. Testimuuli tämäkin. Ensimmäinen rakentamani nykyaikainen proto. Korin kanssa testattiin erilaisia alustatekniikoita OEPS 2010 -sarjaa varten. Sillä vedettiin jokunen kisa GT/P-sarjassa.
19. Porsche 997 RSR GT3. Rakennettu OEPS Sprint Worldseihin 2010. Sen jälkeen sillä ajettiin GT/P-sarja 2010-11
20. Porsche 997 Cup. Rakennettu IMCA Worldseihin 2012. Luokka peruuntui, ja auto jäi käyttämättä.
21. Acura ARX-01. Kori hankittiin alkujaan OEPS 2011 silmällä pitäen. Järjestäjä ei sitä luokitellut. Tein auton valmiiksi GT/P-sarjaan 2011-12, ja ajoin sillä kolme sarjan osakilpailua.
Takarivissä vasemmalta oikealle:
1. Ensimmäinen rakentamani malliauto. Chevrolet Monte Carlo Nascar. Rakennettu IMCA Worldseihin 2003.
2. Samanmoinen Chevy Nascar IMCA Worldseihin 2004.
3. Mersun DTM-auto IMCA Worldseihin 2005. Samalla vehkeellä vedettiin myös EM-kisat Saksassa myöhemmin syksyllä -05.
4. Nissan Nismo IMCAn joulukisaan 2005. Salomaan Marko kisasi tällä kopalla IMCA Worldseissä Barcelonassa 2006.
5. Vastaava Nissan rakennettuna Barcelonaan 2006. Autossa on Matthias Parken rakentama alusta. Autoa käytettiin vielä 2008 Endurance EM-sarjan harjoituksissa. Se on edelleen ajokuntoinen.
6. Ferrari 550/575 rakennettu IMCAn Endurance-kisoihin 2006. Nurkkasen Pekan ja Tim Tylerin kanssa vedettiin tuolloin.
Eturivi L to R:
7. Chevrolet Corvette C-6R. Carreran kori jonka maalasi Al Patterson Etelä-Afrikasta. Alkujaan auto rakennettiin IMCAn Endurance Worldseihin 2008, jossa joukkuetoverina Piki van Rossem. Sittemmin autolla on kisattu hyvällä menestyksellä Suomen GT/P-sarjassa. Viimeisin voitto Hyvinkään 12 h kisoista 2011. Edelleen ajokunnossa.
8. Ferrari 330 P4. Ensimmäinen rakentamani FSC-auto vuodelta 2005. Ajokunnossa edelleen.
9. Ferrari 365 Daytona GTB/4. Seuraava rakentamani FSC-auto vuodelta 2006. Edelleen erittäin nopea. Testasin auto Riihimäen FSC-kisan treeneissä tammikuussa.
10. Ferrari 512 S. Rakennettu Matthias Parken organisoimaan 5L kesäkisaan 2007. Korin maalasi joukkuetoverini Tapio Satto. Sittemmin autolla on kisattu runsaasti FSC-sarjassa. Autossa on edelleen tekniikka sisässä.
11. Ferrari 250 GTO. Rakennettu FSC-sarjaan 2007.
Takarivi L to R:
12. Mainittu yllä
13. Ferrari F430. Rakennettu IMCAn EEC-sarjaan 2008, jota kiersimme Eskmannin Henkan kanssa. Kopalla ajettin kaksi osakilpailua.
14. Ferrari F430. Toinen koppa EEC 2008 viimeiseen osakilpailuun. Molemmilla autoilla kisattiin myös Suomen GT/P-kisoissa.
15. Ferrari F430. Rakennettu IMCA Worldseihin 2008.
16. Ferrari 612P Can Am. Vanha FSC-auto, joka maalattiin uudestaan syksyllä 2010. Projekti jäi seisomaan.
Eturivi L to R
17. Ferrari F430. Rakennettiin "testimuuliksi" tarkoituksena kehittää autoa IMCA 2009 Worldseihin, joihin en koskaan osallistunut. Kisasin autolla GT/P-sarjassa 2009-10.
18. Audi R10 TDi. Testimuuli tämäkin. Ensimmäinen rakentamani nykyaikainen proto. Korin kanssa testattiin erilaisia alustatekniikoita OEPS 2010 -sarjaa varten. Sillä vedettiin jokunen kisa GT/P-sarjassa.
19. Porsche 997 RSR GT3. Rakennettu OEPS Sprint Worldseihin 2010. Sen jälkeen sillä ajettiin GT/P-sarja 2010-11
20. Porsche 997 Cup. Rakennettu IMCA Worldseihin 2012. Luokka peruuntui, ja auto jäi käyttämättä.
21. Acura ARX-01. Kori hankittiin alkujaan OEPS 2011 silmällä pitäen. Järjestäjä ei sitä luokitellut. Tein auton valmiiksi GT/P-sarjaan 2011-12, ja ajoin sillä kolme sarjan osakilpailua.
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Sivu luotiin ajassa: 0.255 sekuntia