OEPS/GTP-testit 3.3.2013 @ Miniland, Vihti

Vihdin Minilandissa järjestetään OEPS/GTP-kaluston testipäivä sunnuntaina 3.3.2013.

Tapahtumaan mahtuu kahdeksan kuljettajaa. Neljä paikkaa on varattu ja neljä on vielä vapaana. Ilmoittautuneita ovat Kivekäs, Kokki, Rautama ja Taalikka. Kustantaa 20 EUR/kuski. Ilmoittautumiset allekirjoittaneelle laudan yksityisviestinä tai sähköpostilla xkaide at kolumbus.fi.

Päivä alkaa klo 10.00. Ja loppuu joskus klo 18-20 tienoilla. Minilandin kahvio on auki. Ruokailu hoidetaan paikallisessa pizzeriassa.

Päivän aikana jännitettä vaihdellaan 11.0 V & 13.5 V moottorityypin mukaan. Testaajien on syytä varautua sekä ProSlot Euro IMCA, että SRP Speed 40 -moottoreilla. Viime mainittua myy Miniland.

Tervetuloa mukaan kehittämään kisakalustoa!

-kaitsu

Edelleen on neljä paikkaa vapaana. Täällä voisi vaikka oppia jotain... Paikalla on kokonaisuudessaan viitisenkymmentä vuotta ura-autokokemusta. Ja tietoa jaetaan avoimesti.

-kaitsu

Kiinnostusta ja oppimis halua kyllä olis, muttei sitä vapaa aikaa harrastuksille...

Pistä elämänarvot kuntoon ja downshiftaa :smile:

Testisessioon ilmoittautuivat juuri Ari Niemelä ja Santeri Savikko. Tämän lisäyksen jälkeen tohtisin väittää, että läsnä on paras tietotaito, mitä tästä maasta löytyy GT/P -autojen virpomiseen. Jäljellä on siis vielä kaksi paikkaa.

Päivän karkea ohjelma:

10.00-14.00 GT/P-kaluston testit. Radan jännite 13,5 V. Moottoreina ProSlot PS4000 IMCA

14.00-15.00 Lounas paikallisessa pizzeriassa tms.

14.00-18.00 OEPS-kaluston testit. Radan jännite 11,0 V. Moottoreina SRP 40 krpm. Toki GT/P-kalustolla saa myös jatkaa, mutta moottorin vaihto on vähintäänkin suositeltava. Miniland myy ko. moottoreita edullisesti.

18.00-> Riippuu siitä, mitä saatu aikaan. Joko OEPS-testit jatkuvat ja/tai vedetään päivän päätteeksi lyhyet testit FSC-kalustolla.

Sessiosta on tulossa vähintäänkin mielenkiintoinen. Sekä Rautama, että Kivekäs valmistelevat tällä hetkellä omia malliautorunkoja, joissa molemmissa on malliautopuolelle uusia rakenneratkaisuja. Niemelän tekemiä uusia Lola-Aston Martin koreja nähtänee usempikin radalla. Pekkanen tekee puolestaan malliautoihin räätälöityjä vastussiltoja 30-palaiseen Difalcoon, joita myös tullaan testaamaan Vihdissä. Kenties kahvoistakin opitaan siis jotain uutta.

-kaitsu

Muutama kuva testipäivästä. Pito radassa saatiin ilman WD käyttöäkin melko pian erittäin hyväksi ja vauhdit olivat järkyttävän kovia verrattuna esim. syksyn kisoihin. Parhaat Protot menivät nykymoottoreilla 4,6 sekunnin aikoja ja ainakin yksi GT autokin meni alle viiden sekunnin. OEPS moottorilla, SRP Speed 40, varustettuna protojen vauhti kasvoi vielä hieman, ollen parhaimmillaan 4,5 sek. Ero nykymoottorin ja SRP:n välillä on varmasti suurempi niillä radoilla, joilla on pitkiä suoria.

Kovalla työllä hankittu kumi on tarkoitus pitää radan pinnassa kisaan asti.


Uutta hienoa ja täysin uutta alustatekniikkaa sisältävää kalustoa nähtiin radalla


Arsca flying circus laskeutui lennonjohtotornin juureen.






Meno oli hetkittäin kuin tässä kuvassa.

Muutaman kuvan nappasin minäkin Vihdin testipäiviltä:

Niemelä ja Rautama testaavat keskittyneesti:


Edellä mainittujen herrojen kalustoa. Kimmon auto etualalla. Molemmissa uusi Arsca Lola Aston Martin kori:



Arskan kevennelty DoSlot OBG-alusta:


Kimmon oma KRP-alusta. Myöhemmin Kimmo kiinnitti alustaan sivulevyt, jotka ymmärtääkseni paransivat menoa.



Meikäläisen testivetojen kellotukset kiinnostunut löytää blogistani. Arskan Astonilla ajoin päivän päätteeksi 4,550 s.

-kaitsu

Kivaa oli ja vanha kalusto saatiin toimimaan edes hieman paremmin. Kiitokset järjestävälle seuralle!

Vessakin on päässyt kuviin... Possu vedetään pöntöstä alas Nokialla 13.4.

"Thetford brand products include Permanent and Portable Toilets, Chemicals and ..." Porsches?


-Jussi