Malliauto-säännöt 2013 - 2014

GT/P ja Scaleauto-luokkien säännöt kaudelle 2013-2014 julkaistu.

FSC-säännöt päivitetään lähipäivinä, suuria muutoksia ei ole tulossa koskien jo olemassa olevaa kalustoa: concourse-arvostelua yritetään nopeuttaa sekä GT/Touring-luokassa tullaan antamaan helpotusta pienille autoille (ns. 1000-luokka).

Kauden 2013-2014 FSC-säännöt julkaistu.

GT/P-sarjan GT-luokan autojen alustasääntöihin on tehty seuraava täsmennys:


2.1.4. Alusta

...
Painopalojen, jotka ovat tehty poistettaviksi valmistajan toimesta, poisto on sallittu. Tällaisia on esimerkiksi DoSlot OBG alustassa

Kysymys GT/P-sarjan GT-luokan viritysosien käyttöön.

Säännöt sanovat seuraavaa:

Jälkimarkkina- ja viritysosien käyttö on sallittu, mutta hiilikuituosien käyttö on rajoitettu seuraaviin:

- korikiinnikkeet

- korilevy, ns. H- tai U-levy

- jousilevy, ns. T-levy

- ohjurin varsi/kiinnike

Joissain alustoissa (esim. täysleveät SLP2, OBG yms.) korikiinnikkeet ruuvataan kiinni erillisiin "pan"-levyihin tai kehikkomaiseen ns. "O-levyyn" tms. Saako näissä viritysosissa käyttää hiilikuitua?

-kaitsu

Kaitsu kirjoitti: Kysymys GT/P-sarjan GT-luokan viritysosien käyttöön.

Säännöt sanovat seuraavaa:

Jälkimarkkina- ja viritysosien käyttö on sallittu, mutta hiilikuituosien käyttö on rajoitettu seuraaviin:

- korikiinnikkeet

- korilevy, ns. H- tai U-levy, SLP2-tyyppisissä alustoissa myös erilliset "pan-levyt" tai "O-levy"

- jousilevy, ns. T-levy

- ohjurin varsi/kiinnike

Joissain alustoissa (esim. täysleveät SLP2, OBG yms.) korikiinnikkeet ruuvataan kiinni erillisiin "pan"-levyihin tai kehikkomaiseen ns. "O-levyyn" tms. Saako näissä viritysosissa käyttää hiilikuitua?

-kaitsu

Saa käyttää, voisiko Pekka vaikka hieman tarkentaa tuota korilevyn määritelmää sääntökirjaan?

Ville

SSH PJ