Scaleauto / GT 1/24 kesäcup 2014 !

13.8 kisaan

Jyrki Vepsä

GT: McLaren MP4-12c / DoSlot

Rami Yliniemi kirjoitti: Mites se Kaleautojen ja GinTonikkien erillinen pisteytys, lasketaanko GeeTeet erikseen osakilpailuissa, joissa on ollut 3+ osallistujaa vaikokö mitenkäkö?
Kuis Jaakko ite, alkusarja Kaleautolla ja loppusarja Geeteellä, saatsie molemmissa sijoituksen?

Samanlainen jako kuin SSH kisoissa eli yleiskilpailu ja erikseen Scaleautot. Jako Scaleautoihin ja yleiskilpailuun tulee, koska molemissa luokissa on ollut yli kolme kuskia (koko sarjan aikana yhteensä).

Muovialustaisella ajavillahan tietysti on jo alustan keveyden puolesta selkeä kilpailuetu, mutta siis omalla kohdalla kaikki tulokset yhteen (miinus huonoin suoritus) ja sitten Scaleauto-lopputuloksiin ne kisat, joissa alla ollut Scaleauto. Samalla kaavalla esim. Niemelän Ari, joka ajanut pari kisaa Scaleautolla ja nyt ilmoittautunut GT:llä.

Eriytän nuo Scaleautot vielä omaksi pistetaulukoksi keskiviikon kisan jälkeen.

13.8.

Kai Kivekäs

Scaleauto: Porsche

13.8 kisassa on tarkoitus ajaa aika-ajot, joiden perusteella jaetaan kilpailuerät. Tämä on kahdesta syystä; kisaan on tulossa paljon kuljettajia, joilla ei vielä ole sijoitusta sarjassa ja siksi, että kokeillaan uuttaa SSH sarjan tulevaa käytäntöä.

Aika ajossa ja kisassa on käytössä hand out renkaat (osallistuminen + hand out renkaat = 15 eur, lunasta kassalta). Ennen omaa ajovuoroa sekä kisaan että aika-ajoon saa handout renkaat teipata (max 10 sek per auto!) otettaessa auto Parc Fermestä.

Aika-ajo alkaa katsastuksen jälkeen, n. 18.10. Aika-ajossa ajetaan yksi kuljettaja kerrallaan valkoisella uralla minuutin ajan, aika-ajovuoro näkyy alla olevasta taulukosta. Ole valmiina paikalla jo omaa vuoroasi ennen, jotta saadaan kilpailu aloitettua ajallaan.

Harjoitukset alkavat klo 17:00 ja katsastus alkaa n.17:50. Tuo autosi katsastukseen hand out renkaat vaihdettuna hyvissä ajoin. Harjoittelu on mahdollista myös aiemmin radalla aukioloaikojen puitteissa: 8 eur/h eka tunti ja 4 eur/h seuraavat.

Kahvilassa on purtavaa koko illan.

Tervetuloa!

Ville Taalikka

GT: Ferrari 458/No Limits

Kovin hiljaista tuntuu foorumin tällä osiolla olevan.....taitaa olla menossa RENAULT miesten suruaika....ennen tulosten julkaisua.

Äläpäs hosu, tulokset julkaistaan varmasti heti kun proteesit on tarkistettu.
Täydellinen kisaraportti kuvineen ja hajuineen tulee eetteriin illalla.

Eilisen tulokset.
Rata oli kisassa liukas, joka toi ajamiseen lisää haastetta. Vain harva pääsi alle kuuden sekunnin kierrosaikoja. Aika-ajossa nopeinkaan ei mennyt alle kuuden sekunnin. Ville voitti kokonaiskisan ja myös kolme seuraavaa sijaa meni GT autoille. Jari sijalla 2., joka ainoana pystyi kunnolla haastamaan Villeä. Siitä selvästi perässä Jaakko (3) ja Jussi (4). Renault siis koki musertavan tappion kahden Ferrarin takana. Kalle oli Scaleautojen ykkönen yleiskilpailun viidennellä sijalla, heti perässä Kaitsu samalla kierroksella, Venni Scaleautojen kolmonen muutamia kierroksia takana.

26 kuskia taitaa olla kesäsarjan ennätys. Taso oli myös erittäin kova, malliautojen lähes koko Suomen kärki oli paikalla. Hankalat olosuhteet sekoittivat pakkaa jonkin verran. Aika-ajokokeilu ensi kautta silmälläpitäen sujui mielestäni hyvin ja ripeästi ja kuskeja ei tarvinnut odottaa paikalle. Uusien renkaiden pito tosin aiheutti lipsuttelua.



Sorry kuvan surkea laatu... laitan kokonaistilanteen lähiaikoina paremmin näkyvänä...

Nuoriso-osasto voisi muuten keksiä itselleen harrastuksia, jolla saavat hiottua reaktioitaan nopeammiksi.

-kaitsu

Kaitsu kirjoitti: Nuoriso-osasto voisi muuten keksiä itselleen harrastuksia, jolla saavat hiottua reaktioitaan nopeammiksi.

-kaitsu

Vanhuksilla alko vaan ikä painaa kun ruvettiin ajaan tosissaan kilpaa

Tilanne 5. osakilpailun jälkeen, yleiskilpailu GT+Scaleauto 1/24:




Tilanne 5. osakilpailun jälkeen, Scaleauto 1/24:
kakkossijasta on tiukka taistelu...

VilleT. kirjoitti:

Kaitsu kirjoitti: Nuoriso-osasto voisi muuten keksiä itselleen harrastuksia, jolla saavat hiottua reaktioitaan nopeammiksi.

-kaitsu

Vanhuksilla alko vaan ikä painaa kun ruvettiin ajaan tosissaan kilpaa

Stana. Loppuu tuokin länkytys kun Scalemoposta leipastaan 0,175 s/kierros pois...

-k

Joo. Ja jos noita tilastoja halutaan täydentää, niin alustana mulla oli ensimmäisen sukupolven lankku (mikä lie tyypiltään) ja mosana SC-12 vuodelta 2010.

Aten pelinä ei Ferrari, vaan P4/5 Competizione. Alusta SlotNorris Mk320.

-kaitsu

Kaitsu kirjoitti: ei Ferrari, vaan P4/5 Competizione.

Tärkeä ja ymmärrettävä tarkennus. Kukaan ei enää halua olla Fiijat-jengissä...

Tekninen valiojoghurtlautakunta on suorittanut jälkipuinnin ja nostaa raportissaan seuraavanlaiset nyanssit erityisesti esiin:

- Fiijat merkkisissä GinTonic-luokan kulkineissa oli samanlainen moottori kuin Renö Veganessa. Toisinsanoen Tolikka, Flavio ja Aargh-ska ajoivat Renaultin moottorilla. Ymmärrettävää, mutta varsin noloa Fiijat-jengille.
- Renö Vegane oli viritetty akkuporakoneen, rälläkän ja nauhahiomakoneen avustuksella. Kaikki työstö portaattomasti käsivaralta vapisten ja ideointi ns. hatusta. Fiijatit on monikansallisen rikollisjärjestön vuosikausien suunnittelun tuloksena cnc-koneistettu ja muutenkin hypistelty jollain tarkkuusalkometreillä. Ja tilattu siis joltain isolla rahalla, ei itse tehty (Aaargh-skaa ei nyt lasketa, koska sen fiiatti kulki niinkuin pitikin). Hi-tek autoilla saavutettu olematon ero Suomalaisen käsityön helmeen osoittaa vain Renö-tiimin nerouden ja ylivoimaisuuden kaikessa.
- Lelli Tolikan käytös antoi ymmärtää, että Lenpäälä on suomen ainoa paikkakunta, jossa ei saa kuokkaan suunsoitolla. Tavallaan ihan positiivinen yllätys. Tavallaan ei.
- Kökköjussi oli lihonut vähäsen. Tai saattoi olla laihtunutkin.
- Mörkö Salomaalle myönnetään finlandiavodka-palkinto taiteellisesti suorituksesta. Punamullalla maalattu Mersiidis jättää aina sanattomaksi.
- Reilu jätkä -kunniamaininta jaetaan Roima Ylipaineelle. Miehen ajo hipoi jälleen täydellisyyttä, jos lukuisia virheitä ei oteta huomioon. Olisi voittanut helposti koko kisan, mutta ei viitsinyt. On se reilu.
- Juhamatti pitää aina kans mainita. Kirjataan, että Juhamatti on nyt mainittu.
- Vastuu on lukijalla.

Ja sitten niitä kuvija...

Lissää