2017-2018 Säännöt julkaistu

1/24 Malliautoluokkien säännöt päivitetty kaudelle 2017-2018.

(d) Vakiotakasiiven kannakkeet ja takasiiven saa vahvistaa tai korvata toisella, alkuperäistä vastaavalla osalla joka on alkuperäistä vastaavan mallinen sekä asennettu alkuperäistä vastaavaan asentoon.Joustavat siiven kannattimet ja hiilikuituinen takasiipi on sallittu.

JOS siis salama iskisi päähäni ja ilmestyisin joku kaunis kerta Scaleautokisaan Viperilla, jonka takasiipi on vacformattu alkuperäistä muovisiipeä mallineena käyttäen niin onko omavalmisteeni sääntöjen vastainen? Sen materia on muovi ja muoto alkuperäistä vastaava, asennettu joustaville siiven kannakkeille ja asemoitu kuten alkuperäinen. Siipeä koskeva sääntö ilmoittaa, että hiilikuituinen siipi sallittu. Siis "myös" vai korvaavana osana "ainoastaan hiilikuitu"?

Kaunista päivää odotelen...

Hienoa, että sääntökohtia varmistetaan etukäteen, ennen kuin annetaan omille taiteellisille ajatuksille vapaat kädet ja murjotetaan sitten katsastuksen jälkeen. Kiitos siitä.

Mielestäni takasiipi ei ole alkuperäisen kaltainen, jos se on tehty ohuemmasta materiaalista kuin alkuperäinen. Valmistustavalla tai muovilaadulla ei liene väliä. Tuon kohdan voisi kyllä muotoilla ensi kaudeksi uudelleen Scaleautojen osalta niin, että vain alkuperäinen tai Scaleauton valmistama automalliin tarkoitettu hiilikuituspoileri käy. Käytännössä vain näitä kahta versiota on kisoissa nähty.

Onhan tuolla autolla jo yksi kausi aikanaan ajettukin mutta joko sääntö oli kirjoitettu silloin eri tavalla tai sitten sitä tulkittiin eri tavalla. Itseasiassa myös katsastuksista vastaava Salmisen Markku oli asiassa samalla linjalla eli siipi menee vaihtoon.

Aiemmin on sallittu itse esim. lexanista värkätty spoikka, tuo "alkuperäisen kaltainen" jättää sitten varaa tulkinnalle, eli onko sitä tiukennettu? Kotikutoista olen käyttänyt vuosia eikä siitä ole koskaan mitään sanomista tullut. Ilmeisesti on olleet niin hyviä että ei ole ollut sanomista?

Onkohan aika kullittanut muistot, Kimmon 45 asteen spoilerihan oli varsin kovankin kritiikin alla, kun sen aikanaan ensi kerran 'esittelit', piti ihan sääntöjä selventää seuraavalle kaudelle

Mihinköhän tulkinnanvaraisuuteen nojaten 45 -asteen kulmassa oleva spoileri on asemoitu alkuperäisen kaltaisesti? :shock:

Tuo asentopykälä tuli vasta 2014-2015 kaudelle, Rami taitaa viitata kivikautisiin tapahtumiin tuota ennen... siihen aikaan taisi mennä läpi kaikenlaiset takaspoilerit. Villellä taisi joskus olla myös (paperista tehty?) melkein kämmenen kokoinen räpätin. Tuskin on ihan 45 asteen kulmassa ollut munkaan Porschen takaspoileri.

Asiaa aikanaan vähän testailin ja havaitsin että malliautonopeuksissa tuonkokoisella takaspoilerilla saadaan tasan nollahyöty, eli se on täysin kosmeettinen eläin. Ainoa mihin sillä voi vaikuttaa on ilmanvastus... sen jälkeen spoikat on mulla olleet alkuperäisen kaltaisia ja alkuperäisessä asennossa.

Alkuperäistä vastaava on ainevahvuudeltaan ja painoltaan myös sama kuin alkuperäinen. Ei kai olisi toivottu suuntaus, että nyt hellat kuumina alkaisi Scaleautoihin lerppuspoilereiden tyhjiömuovaus ympäri Suomea.

krp kirjoitti: Villellä taisi joskus olla myös (paperista tehty?) melkein kämmenen kokoinen räpätin. Tuskin on ihan 45 asteen kulmassa ollut munkaan Porschen takaspoileri.

Spoikan materiaalina paperia ei ole kielletty GT ja LMP luokissa. Koko vaan tulee olla sama kuin alkuperäisessä spoilerissa. Ja ulkonäön vuoksi näitä tosiaankin autoihin väkästellään näissä nopeuksissa.

-Jussi

jaaha01 kirjoitti: Alkuperäistä vastaava on ainevahvuudeltaan ja painoltaan myös sama kuin alkuperäinen. Ei kai olisi toivottu suuntaus, että nyt hellat kuumina alkaisi Scaleautoihin lerppuspoilereiden tyhjiömuovaus ympäri Suomea.

Jos tuo on säännön tulkinta niin eikö olisi selkeyden vuoksi syytä vaihtaa se muotoon "vain alkuperäinen Scaleauton valmistama autoon kuuluva takaspoileri sallittu"? Kannakkeet saisi siis edelleen vaihtaa.

krp kirjoitti:

jaaha01 kirjoitti: Alkuperäistä vastaava on ainevahvuudeltaan ja painoltaan myös sama kuin alkuperäinen. Ei kai olisi toivottu suuntaus, että nyt hellat kuumina alkaisi Scaleautoihin lerppuspoilereiden tyhjiömuovaus ympäri Suomea.

Jos tuo on säännön tulkinta niin eikö olisi selkeyden vuoksi syytä vaihtaa se muotoon "vain alkuperäinen Scaleauton valmistama autoon kuuluva takaspoileri sallittu"? Kannakkeet saisi siis edelleen vaihtaa.

Ensi kaudeksi varmasti muutetaankin sääntöihin, kesken kauden sääntöjä ei ole muutettu kuin pakottavasta tarpeesta. Tämän kauden vielä jos joku tuntee tarvetta tehdä aivan alkuperäistä vastaavia spoilereita kotiverstaassa, niin saa tuoda niitä katsastuksen arvioitavaksi. Myönnän, että tuo pykälä säännöissä ei ole ihan nykypäivää ja kyllä, tulkintaa on tässä(kin) tiukennettu sitä mukaa kuin sarjan kilpailullinen taso on noussut

Avauskilpailussa virinneen Scaleautojen korikeskustelun johdosta SSH haluaa muistuttaa seuraavistaa sääntökohdista, joiden pohjalta katsastuksessa tullaan arvioimaan autojen korien sääntöjenmukaisuutta allaolevan tulkinnan mukaisesti jatkossa.

Säännöissä sanotaan:
- Korin ja siihen liittyvien osien kuten sisustan ja lasien keventäminen tai muokkaaminen on kielletty.
- Kori ja sisusta täytyy koota siten kuin valmistaja on sen alunperin tarkoittanut.

Eli säännöt kieltävät korin ja sen kaikkien osien keventämisen. työstämisen ja muokkaamisen tai alkuperäisen rakenteen muuttamisen.

Poikkeuksena ainoastaan ne mahdolliset tapaukset, joissa korin jokin osa saattaa vaatia lievää oikaisua, jotta sen pystyy asentamaan alkuperäiselle paikalleen, sellaisen muotoisena ja siten kuin valmistaja on sen tarkoittanut.

Epäselvissä tapauksissa katsastus ja SSH:n hallitus tekee ratkaisun, jonka mukaan jotain tiettyä sääntökohtaa tulkitaan.