USRA div.3

Jenkkilässä eurooppalaistyylinen malliautoilu ei ole saanut oikein jalansijaa. Lähinnä sitä lienee heidän kattojärjestönsä USRAn Divisioona 3.

USRA (United Slot Racers Association) on USAn kattojärjestö ura-autoilussa. Veikkaan sen olevan harrastajamäärältään suurin alan järjestö maailmassa. Järjestön sivuilta löytyy myös jenkkien G7-mestarit vuodesta -71 lähtien. Kannattaisikohan kasata myös Finslottiin Suomen Mestarit ura-autoilusta. Tietääkseni ekat SM-kilpailut on ajettu jo 60-luvun puolessavälissä.

USRAn kilpailutoiminassa on sama perusjako kuin Euroopassa. Siipiautoilusta käytetään nimitystä Divisioona 1 ja skaala-autoilu on Divisioona 2. Luokkia jenkeillä näyttää olevan noissa divisioonissa selvästi enemmän kuin esim. meillä.

Asiaan. Ilmeisesti varsin hiljattain USRAn alle on perustettu myös Divisioona 3. Ko. Divisioona painottuu selkeästi ns. vintage slot racing suuntaan, mutta autot pyrkivät näyttämään hivenen enemmän oikeilta autoilta kuin nykyaikaiset skaala-autot.

Tieto divisioonasta 3 on hiukan hajallaan internetissä. Lieneekö "tuoreus" syynä siihen, että en löytänyt USRAn omilta sivuilta mitään mainintaa. Sen sijaan tietoa löytyy mm. Slot Blog -foorumista ([url:qvatqig5] www.slotblog.net/Forums/viewforum.php?f=35 [/url]) ja kisaraportteja ( members.dslextreme.com/users/ele ... esults.htm )

Seuraavan tyyppisistä luokista löytyi tietoa

1/24 Retro Can-Am

Koreina Can-Am-autoa muistuttava pleksikori. Alustat näyttävät olevan 60-luvun tyylisiä juottamalla kasattavia messinkialustoja. Moottorina 13-kannukoko (Slick-7, JK Falcon tai TSRF) ja se on sijoitettu pitkittäin (in-line). Autojen paino vaihtelee melkoisesti. Kevyimmillään luokkaa 80 g ja painavimmillaan 140 g.






1/24 Open Wheel

Luokka vanhoille F1- ja Indy-autoille. Jälleen pleksikori, messinkialusta ja moottori (TSRF) in-linena.






TSRF

Suomalaisillekin jossain määrin tutuilla TSRF-autoilla ajetaan omaa Etelä-Kalifornian mestaruussarjaa. Luokkia on kolme
- 1/24 Prototyypit vm. 1980-2006
- 1/24 Nascar
- 1/24 Prototyypit vm. 1980-2006

Protoluokissa ajetaan sekä kovamuovi- että lexan-koreilla. Kilpailussa kovamuovikorit saavat tietyn hyvityksen kierroksissa. Kovamuovikorisen 1/24 proton minimipaino on 180 g ja pleksikorisen 150 g. 1/32-protoissa minimipainot ovat 115 g (kovamuovi) ja 125 g (lexan). Siis toistepäin kuin isossa-luokassa.

Nascarin minimipaino on 200 g, josta korin osuus on 60 g.





Kaikenkaikkiaan aika kivan oloista touhua (näinhän se slottaaminen aina). TSRF näyttää olevan lähimpänä meidän tuntemaamme malliautoilua. Koskahan nähdään ensimmäinen TSRF-alustainen auto FSC-sarjassa?

-kaitsu

Tuli lueskeltua vähän jenkkien Div. 3 kisaraportteja. Autojen vauhdeista saa vähän käsitystä kun tutkailee King-tyyppisen radan (Buena Park) kierrosaikoja. Tämmöiseltä näyttää:

- Retro Can-Am 4,3 s
- Retro F1 4,9 s
- Retro Nascar 5,2 s
- 1/24 TSRF Nascar 6,9 s

Yllättävän nopeita nuo "lelumoottoreilla" varustetut messinkialustaiset Retro Can Am autot. Vauhti näyttäisi piisaavaan Suomessa ajettaville TS-24 -luokan autoille.

TSRF Nascarit ovat sekunnin verran nopeampia kuin IMCA Nascarit vuonna -04.

Olisi kiva koittaa täysimittaisella Kingillä myös

a) FSC-autoja
b) nykyisiä IMCA-autoja

-kaitsu