- Viestejä: 429
- Vastaanotettu kiitos 5
Ensi kausi
12.04.2008 20:03 #9016
: Jussi
Liikkuva Shikaani !
Ensi kausi kirjoittanut Jussi
Tuossa mietiskelin, että meinataanko meillä pysyä aina tuossa -74 ja vanhemmat ikäryhmässä ? Kun museorekisteri-ikäkin on kait nykyään 30 vuotta. niin eiköös tuohon FSC:en voi laittaa jonkun kiinteän vuosiluvun mitä vanhempi pitää olla, esim. juurikin tuo 30v ja sitä vanhemmat kävisi kisaamiseen. Olipahan vaan ehrootus muiden joukossa :shock:
Ja jos muutoksia on tulollansa niin missä vaiheessa niistä tavallinen pulliainen kuulee ? nimim. ensi kauden autot rakenteilla
Ja jos muutoksia on tulollansa niin missä vaiheessa niistä tavallinen pulliainen kuulee ? nimim. ensi kauden autot rakenteilla
Liikkuva Shikaani !
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
13.04.2008 04:41 #9017
: PekkaN
Vastaus käyttäjältä PekkaN aiheessa Re: Ensi kausi
FSC-kalustossa pysytään tuossa vuosimallissa -74 asti. Säännöt perustuvat Saksan DSC-sääntöihin. Jos sallitaan uudemmat kuin -74 tulee nopeasti varsin epähomogeenista kalustoa, mm. Gr.5 autot...
Mahdollisista FSC sääntömuutoksista tiedotetaan tällä palstalla kevään ja kesän mennessä, mutta mitään muutoksia ei tällä hetkellä ole tiedossa. Mahdolliset muutoksetkin (jos saksalaiset jotain tekevät) lienevät varsin maltillisia ja nyrkkisääntönä voidaan pitää että samalla kalustolla jatketaan.
Mahdollisista FSC sääntömuutoksista tiedotetaan tällä palstalla kevään ja kesän mennessä, mutta mitään muutoksia ei tällä hetkellä ole tiedossa. Mahdolliset muutoksetkin (jos saksalaiset jotain tekevät) lienevät varsin maltillisia ja nyrkkisääntönä voidaan pitää että samalla kalustolla jatketaan.
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
13.04.2008 09:48 #9018
: Kaitsu
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Vastaus käyttäjältä Kaitsu aiheessa Re: Ensi kausi
Mä kans kannatan saksalaisten sääntöjen seuraamista. Tuoreemman kaluston mukana tulisi tosiaan viitosryhmän siipihirviöt. Vaikka ne hienoja ovat niin ne ei kuulu enää FSC:hen.
Kansainvälisten sääntöjen seuraamisessa on myös se hyvä puoli, että kynnys kokeilla siipiensä kantavuutta ulkomailla madaltuu kun valmiiksi testattu kalusto löytyy omasta pakista.
-kaitsu
Kansainvälisten sääntöjen seuraamisessa on myös se hyvä puoli, että kynnys kokeilla siipiensä kantavuutta ulkomailla madaltuu kun valmiiksi testattu kalusto löytyy omasta pakista.
-kaitsu
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Sivu luotiin ajassa: 0.392 sekuntia