KILPAILUKUTSU: VI Nokian 6 h Endurance

Karsintakisan handout-renkaat maksavat 14,- pari.
Maksu käteisellä ja tasaraha.

Karsintakisan tulokset (kierrosta):

1) Carrera Rapida: 185,07
2) Scuderia Kaitserrari Junior: 182,55
3) Motorhead Express: 177,06
4) Murcielago Motorsport: 176,29
5) Hulabaloo: 170,59
6) ASR: 168,87

Yksityiskohtaisempi versio tulee NTSRC:n kotisivulle, kunhan ftp-yhteys alkaa jälleen toimia:
www.kotiposti.net/t0247/ntsrc/ta ... a_2008.htm

6 h kisasta karsiutuivat siis Hulabaloo ja ASR.

Karsinta saatiin lopulta ajettua läpi lyhennettynä muodossa 6x5 min. Pahoittelut radan temppuilevasta ohjausjärjestelmästä, systeemi yritetään saada kuntoon endurance-kisaan mennessä. Ainakin yksi laser menee vaihtoon ja liittimet yms. tarkastetaan.

Toivottavasti joukkueille ei jäänyt kauheasti hampaankoloon mahdollisista epäjohdonmukaisuuksista kisan aikaisissa improvisoinneissa. Tehdyistä päätöksistä ei ainakaan paikanpäällä kuulunut paljoa soraääniä.

Nyt tulokset nähtävillä NTSRC:n sivuilla.

Jotta vältettäisiin edellisen viikonlopun kaltaiset murheet varsinaisessa 6 h kilpailussa NTSRC on tehnyt radan ohjausjärjestelmään seuraavia parannus- ja huoltotoimenpiteitä:

- Tietokoneen virran syöttö eriytetään radan virransyötöstä
- Tietokoneen virran syöttöön kytketään UPS-boxi, joka suodattaa jännitepiikit verkkovirrasta ja antaa myös varavirtaa tarvittaessa mikäli sähköt katkeavat jostain syystä.
- Vihreän uran laser on vaihdettu.
- Kaikkien lasereiden linssit on puhdistettu.
- Tietokone on puhdistettu pölyistä.
- Lanemasterin liitäntä on tarkastettu.

Em. toimenpiteiden vaikutusta testataan viikon 37 aikana. Torstaina 11.9. klo 18 järjestetään varmistustesti kisamoodilla. Tähän testiin ovat tervetulleita kaikki malliautoilijat. Tavoitteena saada 6 autoa radalle ja simuloida kisaolosuhteita stoppeineen.

NTSRC kiittää erityisesti Julius Wilkoa sekä Nokian Renkaiden henkilökuntaa teknisestä ja materiaalisesta avusta ongelmien ratkaisemiseksi.

6h kisan rengasparin hinta on 11,- ja noita menee siis 2 paria kisan aikana.
Maksu käteisellä tasarahana kisapaikalla.

Vauhdit kasvavat. Huhut kertovat, että Nokia Motorsportin Corvette kiersi Nokwoodin eilen 8,2 s tasoon. Kovaa kyytiä ottaen huomioon, että kyseessä oli auton ensitesti.

Nokwoodin virallinen IMCA GT rataennätys on Marko Salomaan 6 h karsinnoissa 31.8.2008 ajama 8,614 s. Erikoiseksi rataennätyksen tekee se, että se on ajettu radan hitaimmalla uralla eli valkoisella. Tuolla ajalla Salomaan perhe on myös kiinni perinteisessä 6 h palkinnossa eli Nokwoodin kausikortissa.

Tiedossa ei ole, että millään malliautolla olisi koskaan kierretty Nokwoodia alle 8,0 sekunnin. Hyvällä pidolla se on kuitenkin todennäköisesti mahdollista. Saas nähdä kaatuuko tuo rajapyykki lauantaina.

-kaitsu

Hyvä Kaitsu, sulla on toi psyykkaus hallussa :lol:

Huhu ei myöskään kerro onko aika ajettu "tärpätti" renkailla vai jo likaantuneilla gummeilla :

No, jatketaan sitten psyykkausta samaan malliin :lol: : Eilen radalla ajoi eräs tiimi tärpättirenkailla matalia 7,9 s kierrosaikoja. Eli maaginen 8 s malliautolla on nyt lopulta Nokwoodissa alitettu.

Huimaa on kehitys malliautorintamalla. Joskus 2003-04 silloiset IMCA Nascarit kiersivät Nokwoodia n. 10 s.

-kaitsu

Koska Team Carrera Rapidalla ei ole ollut mahdollisuutta osallistua testeihin Nokian radalla kansallisen testipäiväkiintiön tultua jo täyteen, olemme ajattaneet autoamme vain dynamometrissä ja suorittaneet lukuisia tuulitunneli -kokeita enduranse -kisaan suunnitellulla aero -paketilla. Laskennalliset parannukset karsintakisassa ajettuihin kierroksiin ovat noin sekunnin luokkaa/kierros. Ja tämäkin tulos saatiin simuloimalla tilanne jossa autolla ajetaan rataa ympäri perä edellä.

Huimaa on kehitys malliautorintamalla.

Näin se vaan on. Ja totuus on aina tarua karumpi!

Tässä pikatulokset. Yksityiskohtaisemmat ja analyysiä myöhemmin.

1. Scuderia Kaitserrari (Kivekäs, Jurvansuu E, Paananen) 2225,16 best lap 8,200 s
2. Murcielago Motorsport (Nukari, Eskman, Kokki) 2208,88 best lap 8,612 s
3. Nokia Motorsport (Mäkelä, Taipalmaa, Vuorinen) 2181,14 best lap 8,631 s
4. Scuderia Kaitserrari Junior (Honkanen, Jurvansuu S, Salminen) 2134,44 best lap 8,495 s
5. Motorhead Express (Toivanen, Backstrom, Heiskanen) 2088,12 best lap 8,779 s
6. Carrera Rapida (Nurkkanen, Ruusunen, Satto) 1929,15 best lap 8,531 s

Koska lupasin kuvia tämän päivän puolella niin parempi myöhään. Näin Orvon päivänä on hieman orpo olo kun jumboksi jäätíin muuta linkistä sentään 70 luvaa kisapäivän tapahtumistah !

s91.photobucket.com/albums/k300/ ... hoto/IMCA/

Hyviä tilannekuvia - jälleen.
Erityisesti jäi mieleen pimeälla otettu ajokuva numero 19, jossa muutaman tiimin erikoiset ajolinjat paljastuvat.

Kiitokset järjestäjille upeasta kisasta!

Aluksi mietin, että kuinkahan sitä jaksaa ajella ja nostaa kuusi tuntia, mutta kisan jälkeen olisi ollut intoa ajaa pitempäänkin. Kuudessa tunnissa ehtii tapahtua runsaasti samankaltaista dramatiikkaa kuin nähdään kisoissa 1:1:
- suuria tunteita tiimien sisällä
- kaluston pettämistä heti alkujaksoilla tai harmillisesti loppuvaiheissa
- tyrmääviä kierrosvähennysrangaistuksia
- sääntötulkintapolemiikkia
- sähläystä, hermoilua, nukahtamisia tai vastapainoksi nappiin menevää rauhallista ajattelua ja organisointia
- kaksintaisteluja kieli keskellä suuta
- viheliäistä kiilaamista mutta myöskin herrasmiesmäisiä eleitä
- ärsyttäviä tunareita (puolet haminalaisista) radan tukkona
- kolareita ja tungosta
- romua radalla
- yllättävää liukkautta
- sokkona ajamista pimeällä lähes arvailun varassa, kunnes huomaa katselevansa väärää autoa, koska on kadottanut omansa.
- ryntäilyä ja tönimistä varikkoalueella sekä radan ympärillä
- tallimääräyksiä
- selittelyä, jonka vastapainona hiljaisten miesten upean varmaotteista ajamista
- suuria viisauksia kaikkitietävän yleisön joukosta
- fyysisen kunnon pettämistä
- voitonriemua ja pettymyksiä

Hieno laji!

Joukkueena ajamisessa on oma viehätyksensä. Nostajiakaan ei tarvitse huudella radan varteen kahvinkeittimen äärestä; kukin joukkue nostaa oman autonsa tai jättää nostamatta. Voisiko joukkuekisaa soveltaa joskus 1:32 Historic Racessa? Jättäisi joitakin luokkia pois ajan säästämiseksi ja ajaisi yhden joukkueluokan, joka kestäisi vaikkapa tunnin.

Osaapa olla KAIKEN kattava lista!!! Mutta onneksi useimmille tai lähes kaikille asioille vai nauraa makeasti tänään vaikka kisan aikana saattoi tulla pari valittua pahaa sanaakin päästettyä :lol: .

Erityisesti jäi mieleen pimeälla otettu ajokuva numero 19, jossa muutaman tiimin erikoiset ajolinjat paljastuvat.

Jaa-a. Kertooko tuo kuva sitten sähköisestä ilmapiiristä kisan aikana vai olisiko vain kuvaaja lopettanut tähtäämisen ennen kuvan "valmistumista" . Ihmettelin tuota potrettia itsekin.

Lisää ihmeteltävää löytyy loppupuolen kuvaparista, jossa Ilkka ja Rami ovat yhteiskuvassa ajamassa. Ensimmäisessä kuvassa kaikki on niinkuin pitää, mutta toisessa hmmm... Minä kun koitin kieli poskella laittaa "toiselle kuljettajista" mukavasti elopainoa lisää tuohon elintasokummun kohdalle mutta onnistuikohan tuo trikki nyt sitten kuitenkaan. Vai onnistuiko liian hyvin : : :