Historic-/Vintage-kisat Nokwood 21.21.2013 & Turku 19.4.2014

Elikkäs kisat ovat 21.12.2013 Nokwood ja 19.4.2014 Turussa.

Historic vm -79 saakka

Jenkit
Eurotouring alle 2L
can am/ protot / interserie

Vintage

Touring 47-76
GT 62-71
F1 -71

Päivän päätteeksi voidaan päästellä 1/32 womp wompeilla (kaikki käy) lisäluokka.

Paikanpäällä on samalla swap, eli kaikkea mahdollista autoratatavaraa saa tuoda myyntiin.

Ajotapa on perinteinen 1 ura / lähtö ja lähdön pituus 5 min.

Ilmoittautumiset Nokian kisaan viimeistään ke 18.12.2013 tähän viestiketjuun.

Pieni täsmennys : Vintage autolla saa osallistua myös historic luokkiin. Samalla autolla ei saa osallistua kuin yhteen luokkaan.

Kai Ruusunen

Kaikki luokat.

Kannattaisi tehdä kilpailukutsu(t) ja ilmot omaksi ketjukseen. Tää ketju hukkuu helposti tänne...

Onko jotain tekniikkarajoitteita kilpailukalustolle?

-kaitsu

Kannattaisi tehdä kilpailukutsu(t) ja ilmot omaksi ketjukseen.

Komppaan.

Kävisikö tekniikkarajoitteeksi "aja millä haluat ja Philishavella loput"?

Sääntöpolitikoinnista:

Kilpailutapahtuman isäntä varmaan vastaa säännöistä jos sellaisia halutaan julkaista. Mielestäni kuitenkin nyt(kin) kokoonnutaan lähinnä ajamaan eikä niinkään kilpailemaan. Yhtäkään ajamaani historicia tai vintagea en ole osannut pitää todellisena kilpailuna, jo ihan sen takia että uravalinnat tuovat toisille etua ja toisille taakkaa.

Näitä "kisoja" on tässä vuosien saatossa ajettu sen verran, että lähes kaikki tietävät miten ja millä näissä kokoontumisissa ajetaan. Pääperiaatteena magneetti kielletty ja historicissa suunnilleen muu sallittu. Vintage on tietysti vintage ja ajetaan ajan myötä muuntuneilla alkuperäisautoilla. Vaikka säännöissä ei koskaan ole ns. henkeä vaan pelkkiä kliinisiä määreitä ja rajoitteita, niin ei tällaisessa tapahtumassa niiden puuttuminen tarkoita sitä, etteikö herrasmies -sääntöä ole.

Näissä karkeloissa on ollut yksityiskohtiin menemättä päälinjana raamit, joissa moottori on max. 25.000 rpm ja renkaat max. 1 mm. lokarien ulkopuolella. Ja se magneetti tietty nypitty pois. Ja auto about auton näköinen. Eiköhän tuolla ohjenuoralla jokainen tuossa joulun alla saa raamit sille miten paikanpäällä on tarkoitus ajaa: Hyvällä mielellä ilman turhia nipotuksia.

Kai Kivekäs	Muutokset mahdollisia
Luokka	Auto	Kori	Alusta	Moottori	Välitys
Jenkit	Sheraton-Offenhauser	Scalextric	Scalextric	Johnson 222	9/27
Eurotouring alle 2L	Mini Cooper	Scalextric	Scalextric	Mabuchi FT26
can am/ protot / interserie	Ferrari 330 P4 '67	Lancer (repro)	COX IFC	Mabuchi FT13UO
Touring 47-76	Mini Cooper	Scalextric	Scalextric	Tri-ang RX	9/21
GT 62-71	Shelby Cobra	Scalextric	Scalextric	222	9/XX
F1 -71	Ferrari 158 '64	Scalextric	Scalextric	Tri-ang Power Sledge	9/27
1/32 Womp	Chevrolet Camaro	Parma Womp	Parma Womp	Johnson 222	7/XX

Sikäli tuo 25 000 RPM rajoitus eroaa perinteisistä vintageista, että 30 000 - 40 000 kiertävät jenkkivalmisteissa aika yleiset kannumoottorit pitää vaihtaa johonkin muuhun tai jättää moiset autot lähdöistä veks. Mutta käyhän se, hienoa että järjestätte taas.

Oletan KaiR:n tarkoittaneen moottoreiden 25000rpm rajalla historic autoja???(uusia autoja)

Vanhat Amerikan Vintage moottorit kyllä kiertää hyvin muttei jarruta juurikaan, eikä ne kuitenkaan mitään ylivoimaisia ole olleet verrattuna esim. Scalextricin 111 tai 222 moottoreihin.

Oletan ettei säännöllä ole kuitenkaan tarkoitusta sulkea ajeluista Monogrameja,Reveleitä ja muita Amerikan Vintage autoja pois hurun ajeluista???

Vastausta odottaen.

Jari

Historic autoissa on ollut joko kirjattuna / herrasmies sääntönä tuo 25000rmp moottorit.
Vintagessa tätä ei ole ollut joten ei ole tarkoitus tehdä joidenkin merkkien kohdalla karsintaa

Ilmottautuminen kisailuun, kaikki luokat.

Jarkko Juhola

Jenkit:
Euro :
Can am/P/Is:

Touring: Datsun 260Z C53 m.111
GT: Mersedes 190SL C75 m.RX
F1: BRM P160 C51 m.111
Womp

Kunhan saan kaiveltua autot esiin jostain niin ilmotellaan loppuja.

Juha Vuorinen

Historic

Jenkit : Scalextric Chevrolet Camaro
Eurotouring alle 2l : Scalextric Ford Escort (vintage)
can am/protot/ interserie : Slot.it Ferrari 312 PB

Vintage

Touring 47-76 : Scalextric Mini cooper
GT 62-71 :
F1 -71 : Scalextric Panther
Womp : Hot Rod womp

Noilla lähetään !! Jos jollain on ylimääräinen GT-vintage saa lainata !!

Pertti Jarla

Jenkit: Ford Thunderbird, Tokyo Plamo
Eurotouring alle 2L: Ford Escort, Riko
can am/ protot / interserie: Lola T70, Monogram


Touring 47-76: Ford Mustang, Nichimo
GT 62-71: Iso Grifo, Riko
F1 -71: Brabham BT7, Atlas

(kaikki vintagea)

Maanantaina klo 12 mennessä ilmoittautuneet :

Kai Ruusunen
Kai Kivekäs
Jarkko Juhola
Juha Vuorinen
Pertti Jarla
Terje Ylä-Outinen
Petri Hartoma
Tuomas Koiranen

Julius Wilkko:

Jenkit: Carrera Pontiac Roadrunner


... ja myyntipaikka. Rengasvarasto mukana ...

Kai Ruusunen

Historic

Jenkit : Scalextric Chevrolet Camaro 1970
Eurotouring alle 2l : Scalextric Ford Escort Mexico Vintage Modified.
Can Am/protot/ interserie : Fly Ferrari 512 S

Vintage

Touring 47-76 : Airfix Aston Martin DB 5
GT 62-71 : Scalextric Mini Clubman 1275 GT
F1 -71 : Airfix Matra-Ford V8
Womp : VW Womp

Tuomas Koiranen

Historic

Jenkit : Carrera Chevrolet Monza
Eurotouring alle 2l : SCX Ford Escort Mk 2
can am/protot/ interserie : Fly Lancia Beta Monte Carlo

Vintage

Touring 47-76 : Scalextric Ford Escort
GT 62-71 : Scalextric Mini Cooper
F1 -71 : B.R.M.
Womp : VW Womp

Lainakalustoa voi tiedustella myös.

Myyntipöytäkin oikeastaan tarvitaan...