Ilmoittautuminen FinCup 25.10. Järvenpää

Tervehdys!

Tämä on kutsu ilmoittautumaan SSH FinCup kauden 2014-15 ensimmäiseen kilpailuun.

Pitopaikka LA 25.10.2014 Järvenpää, Sibeliuksenkatu 19.

Radalle pääsee klo 8.00 alkaen ja viimeinen ilmoittautumisaika kisaan on kisalauantai klo 10.00.


Ilmoittautuminen PM tai juliuswilkko@gmail.com tai 040-5517440

Arvostaisin, jos joku aika-ajosysteemin tunteva olisi paikalla kun sellaista nyt haluttiin käyttää.


T: Julius


Ilmoittautuneet:
Tommi Laine
Kai Ruusunen
Julius Wilkko
Ville Taalikka
Markus Nukari

Näin malliautopuolella:

"Aika-ajo suoritetaan yhdellä ennalta ilmoitetulla uralla 1 minuutti/kuljettaja, yksi kuljettaja kerrallaan, aika-ajoura ilmoitetaan kilpailukutsun yhteydessä. Kilpailuerät muodostetaan aika-ajotuloksen perusteella."

Aika-ajon jälkeen kilpailijat sijoitetaan eriin siten että hitaimmat ajat saaneet ovat ensimmäisessä kilpailuerässä ja nopeimmat ajat saaneet viimeisessä kilpailuerässä. Tämän jälkeen mennään perinteisellä aikarajoitteisella kilpailuformaatilla muodostettujen kilpailuerien mukaisesti. Ei ole mitään alkueriä/semifinaaleja/finaaleja vaan jokainen ajaa omassa erässään myös muissa erissä ajavia vastaan.


Aika-ajojärjestyksen määräytyminen:

"Jos vähintään yksi kilpailu ajettu, niin mennään sarjatilanteen mukaan käännetyssä järjestyksessä. Jos näihin luokkiin ilmoittautuu uusia kuskeja, ajavat he ilmoittautumis järjestyksessä viimeksi ilmoittautunut ekana.

Jos luokasta ei ole ajettu vielä tänävuonna kilpailua, otetaan aika-ajojärjestys viimevuoden tuloksista käännettynä. Jos tähän luokkaan ilmoittautuu kuskeja jotka eivät ajaneet viimevuonna, ajavat he taas ilmoittautumis järjestyksessä viimeisenä ilmoittautunut ekana."

Siis äijät ajaa edellisten tulosten perusteella lähdöissään urat läpi 1min/ ura ja homma on siinä.

Vähän niin kuin edellisen systeemin alkuerät ja kisa on sitten paketissa.

Jos kisaan ilmoittautumisen deadline olisi ollut vaikkas torstaina (toki jälki-ilmoittautumismahdollisuudella satunnaiskuskeille), niin aika-ajojen aikataulun voisi tehdä kuskikohtaisesti valmiiksi esim. perjantaina ja julkaista jo ennen kisaa. Mahdollisten mattimyöhäisten lisääminen ei kuitenkaan vaikuta kuin minuutin-pari kokonaisuuteen.

Vihdissä ja varsinkin Nokialla se toimi. Oli hirmu selkeää, sekä rennompaa kun tiesi jo valmiiksi, että milloin on mitäkin tiedossa.

Veikkaisin, että helpotti myös järjestäjien toimintaa tai ainakin tulee jatkossa helpottamaan, kun on kerran harjoiteltu.

Koko kisapäivän aikataulu olisi myös hyvä saada suunnilleen jiiriin ennen lauantai -aamua sis. vapaan harjoittelun, katsatuksen jne. että saadaan päivä ryhdikkäästi läpi.

Kuvan kalustolla tullaan. Vain touring luokan Honda on viime kauden jäljiltä entisellään. Subaruun on vaihdettu kone koska Slot.it Flat six ei tuntunut auton ominaisuuksiin sopivan ja nyt mennään hieman säyseämmällä setillä. Audin alkuperäinen 23.500 Crusher on saanut väistyä 25.000 NSR Kingin tieltä ja välitykset ovat menneet samalla uusiksi. Niinikään 13/28 aavikkovälitys ei oikein toiminut uuden moottorin kanssa - uutta settiä ei ole vielä kokeilti missään.

Santeri Savikko joka luokka

lordjw kirjoitti: Tervehdys!
Ilmoittautuminen PM tai juliuswilkko@gmail.com tai 040-5517440
Ilmoittautuneet:
Tommi Laine
Kai Ruusunen
Julius Wilkko
Ville Taalikka
Markus Nukari

Lähetin PM:n 21. päivä, on näemmä yhä lukematta.
Olisin ajamassa rallia lukuunottamatta kaikissa luokissa.

Kiitos kisoista, oli hauskaa! Eka kerta 'Keimolassa' ja muutenkin muoviradalla kalustollani, oli hieman kohellusta, mutta onnekseni konkaritkin kollosti hieman, ei jäänyt niin paha mieli. Taisin olla kaikissa viiminen, paitti rallissa. Koska en ajanu siinä. Kierrosajatkin oli viikkokalenterilla mitattavia, mutta tästä lähärettiin ja koitetaan petrata tuleviin koitoksiin.
Kiitos jätkille virpomisvinkeistä ja erityisesti KaiR:lle rassien rakentamisesta, sekä tulevista toimenpiteistä.
Ainiin, pihalla tupakoidessa tapasin kesyn oravan, sepä vasta siistiä olikin!

Ja parit fotot vielä perrään, tänään ei ehtinyt kuvailemaan tämän enempiä.
Kuvatekstit länsimaalaisessa järjestyksessä:
1. Orava tuijottaa.
2. Orava miettii.
3. Orava hyppää.
4. Santeri penkoo roskista. Nälkä pistää yrittämään.
5. Das Rata.
6. Sademiehet radalla.
7. Ceasar valvoo sademiesten toimitusta.
8. Viiminen kuva.

Ei muuta kuin virpomista ja reeniä, sitä on tiedossa itsellekin kun ei pysy kyydissä. Ja jos Ramin GT -Nissanilla ( jonka siis myin hänelle itse! ) pääsee kovempaa kuin omalla autolla niin parempi virpoa hyvin...

Tulokset tässä:

NASCAR:
1. Tommi Laine
2. Ville Taalikka
3. Kai Ruusunen
4. Julius Wilkko
5. Santeri Savikko
6. Ari Marttinen
7. Markus Nukari
8. Rami Yliniemi

Touring:
1. Ville Taalikka, painovaatimus seuraavaan kisaan: 102g
2. Kai Ruusunen, painovaatimus seuraavaan kisaan: 99g
3. Santeri Savikko, painovaatimus seuraavaan kisaan: 99g
4. Tommi Laine
5. Julius Wilkko
6. Markus Nukari
7. Ari Marttinen
8. Rami Yliniemi

Ralli:
1. Tommi Laine
2. Ville Taalikka
3. Kai Ruusunen
4. Ari Marttinen
5. Santeri Savikko
6. Markus Nukari
7. Julius Wilkko

GT/P:
1. Ville Taalikka
2. Kai Ruusunen
3. Tommi Laine
4. Ari Marttinen
5. Markus Nukari
6. Santeri Savikko
7. Rami Yliniemi
8. Julius Wilkko (perskeleen piuha /&%&)