Teres!
Jos väkeä löytyy, nin tiistaina 17.2. olisi tarjolla kahvojen kasaamista.
Työ seuraava:
1. Parman liipaisinmekaniikan kasaus turbo metallirunkoon
2. Jousen herkkyyden sopivaksi säätäminen
3. Piirilevyn asentaminen turborunkoon ja vedonpoistot kaapeliin
4. Piirilevyn pidikkeen asentaminen, kahvan sulkeminen
5. XLR-liittimen kolvaaminen piuhan toiseen päähän
Näitä pitäisi siis tehdä 20kpl.
Tämä on siis pelkkä HALL-kahva, transistoriastetta ei vielä ole.
T: Julius
Helsingin Sanomat - Lyödään totuutta turpaan vuodesta 1889 lähtien.
.png){kind=spacer}
