Lisää tarjontaa

Tämänkin harrasteen parista otsakkeen "Niitä näitä" alle mahtuisi kirjoittelua jos jonkinlaista. Kuitenkin juttua syntyy harvakseltaan ja välillä tuntuu, että tältä forumilta on kateissa jotain.

Vertailukohdaksi käytän tässä FCMA:n sivuja, jossa automallarit jakavat päivittäin kokemuksiaan ja harrasteen iloja runsain sanoin ja kuvin. Palsta on tuttu myös monille ura-autoilu -harrastajille. Rookiet, juniorit ja konkarit jakavat palstatilat yhdessä ja kirjoittelu harrasteen ympärillä on vuolasta ja välillä kotikutoistakin.

Jostain syystä meiltä puuttuu tuollainen henki tältä forumilta ja se on harmittanut mua pitkään. Jutun aiheet eivät ole voineet loppua kesken. Autorata.net kirjoitti aikanaan ansiokkaasti autotesteistä, levikkeiden tekemisestä, autojen preppauksesat kisoihin, box stock -autojen ongelmapaikoista jne. Nyt kirjoittelu ei enää rönsyile, vaan puhutaan asiaa ja kommentoidaan asiaa ja jos ei kommentteja saa muuten niin sitten vähän provoa peliin.

Tässä minä näkisin NIIN mielelläni muutoksen ja heräämistä joka taholta aktiiviseen kirjoitteluun. Ainakin itse lukisin mielelläni raportteja joita kirjoittavat harrastajien syvät rivit. Omat autohankinnat ja koeajo fiilikset, vikaostokset, kotirata -säpäilyt, low tech -projektit, henkilökuvat tyyliin "näin aloitin harrastamaan", linkit kuvaboxiin jossa voi esitellä omaa kalustoaan, kerhoilta -artikkeleita kuvien kanssa mitä ikinä vaan jengi keksii.

Jotenkin tälle palstalle odotetaan juttuja aina siltä samalta kaartilta, joka tietää ja osaa ja kommentointi jää vähiin koska asiaan ensi kertaa tutustuva on mieluummin hiljaa kuin sanoo jotain ( ehkä ) typerää. Myös tästä käytännöstä olisi päästävä. Mun mielestä KUKA TAHANSA voi kaivaa kaapistaan vaikka Scalextricin 935 Porschen, jossa on ajovaloina oikeat polttimot ja pistää kuvan tänne ja huutaa kuinka tästä se lähti...käsistä!

Näyttäisin HETI mielelläni esimerkkiä jollakin sopivalla jutulla, mutta odotellaan että saan digikameran makroineen päivineen plakkariin. Kirjoitan sitten vaikka koeajoraportin Revellin Cortinasta ja siitä kuinka paska se on ajaa .

No niin. Kai R. sanoi ääneen sen mitä minäkin olen joskus tuuminut.

Omaksi puolustuksekseni voin kertoa että on monta kertaa ollut mielessä että tästä ja tästä voisi laittaa rivin tai pari tarinaa foorumille. Viimeksi tunne tuli nyt alkuviikosta kun edellisellä viikolla saarivaltiosta saapunut Avant Slotin Peugeot 207 muuttui mahdottomasta ajettavasta mukavaksi ajettavaksi pienen säädön jälkeen.

Radan rakenteluun liittyviä kuvia tulikin laitettua aiheeseen 1,22 x 2,44 m levylle mahtuvasta radasta. Siitä onkin jo aikaa. Nyt rata on ollut jo meidän ajoporukalla käytössä joulukuun 2008 alkupuolelta saakka.

Täällä Ylöjärven suunnalla luvataan vakavasti harkita ryhdistäytymistä.

Itse ei oikein tahdo jaksaa nykyään kirjoitella artikkeleita. Tuntuu ettei siihen vain ole aikaa.

Artikkeleiden kirjoittamisinto tuonne finslotin puolelle hyytyi, kun en jaksanut säheltää mamboa. Artikkeleiden ulkoasun muokkaamiseen, kuvien sijoitteluun jne. meni aina ihan tolkuttomasti aikaa. Nyt olen päätynyt ratkaisuun, että kirjoitan jutut tutuilla ohjelmilla, muunnan ne pdf:ksi, tallennan sinne mambon uumeniin mutta linkitän pdf:än tänne foorumiin. Helvetin paljon helpompaa kuin tuo mamboilu.

Mitä tulee tällä foorumilla jutusteluun niin ainakin itse olen kantanut korteni kekoon. Mulla on aina ollutkin vähän se idea, että foorumin pystyttäjänä pitäisi yrittää pitää keskusteluja yllä.

Tässä viime aikoina on ollut mielessä, että voisi pitää jotain omaa ura-autoblogia yllä tuolla livejournalissa. Voisi ehkä kirjoitella enemmän sellaisia henkilökohtaisia näkemyksiä asioista kuin tänne foorumille.

Kunnon provoilua täällä ei ole taidettu nähdä sitten tunnetun sisäänajokeskustelun )

Autojen koeajoista kirjoittelin niitä pikatestejä. Homma on vähän hyytynyt siihen, että ostan vain Scalextricin autoja. Ne taas ovat puolestaan niin mielenkiinnottomia ajolleen nykyään, että ei niitä jaksa montaa kierrosta ajaa.

Jos täällä Suomessa olisi joku kulttuuri, että maahantuojat tms. toimittaisivat autoja ajettavaksi niin kyllä kirjoitusintoakin voisi löytyä jos siitä saisi auton muodossa pienen vaivanpalkan.

Aikoinaan sain testattavaksi (ja omaksi) Scalextricin Sport+ -palikat artikkelia varten. Noiden palikoiden saaminen omaan kokoelmaan oli sen verran motivoivaa, että kirjoitin moniosaisen artikkelin varsin kattavista testeistä. Esim. rengasmateriaaleja analysoitiin työnantajani laboratoriossa, osia mitattiin mikrometrillä, niitä testattiin Nokwoodissa useissa eri autoissa jne.

-kaitsu

Teres!

Paukut on ollu loppu eri syistä. Ensin meni into tuon AutorataNetin myötä ja sitten oli hieman teknisiä ongelmia FinSlotin kuvanlatausten kanssa. FinSlotti ei myöskään innosta kirjoittamaan samalla lailla kun AutorataNetti. Siellä kannustimena oli se kun juttu juuttui pääsivulle, nin oli PAKKO runtata uusi perään että pääsivulle tulisi uutta kamaa. FinSlotissa on sama mitä kirjottelet, pääsivu on aina ja iänkaikkisesti se ja sama. Myös Herttoniemiprojekti on osaltaan imuroinut tehokkaasti aikaa kaikenlaiselta kirjoittelulta.

Kaitsulle sanoisin, että jutun kirjottaminen HTML muodossa on erittäin helppo homma. Juttua ei tosin kannata kirjoittaa Mambossa, vaan omassa koneessa Notepadilla ja lopuksi koko roska Mamboon copypastella. No tämä sama on käyty Kaitsun kanssa läpi ennenkin. Kyse on enemmän asenteesta.

Täytyy yrittää energisoitua jatkossa, nyt vain niskan päällä on tuo Herttoniemen kahvaprojekti ja se vie taas ajan ja energian vähäksi aikaa kirjoittelulta. Toivottavasti sen jälkeen ei tule mitään projektia.

Ei muuta kun heppulit kirjoittelemaan, meikäläinen on ainakin yrittänyt kantaa kortensa kekoon.

T: Julius

Jeps. Kaikki riippuu asenteesta Kun vuosi sitten jouluna käytin about puoli päivää X-mas Historicin kuvien asetteluun ko. artikkeliin, niin eipä ole paljon enää jaksanut asennoitua hommaan. Joulunpyhinä moiseen on aikaa. Muuten ei juurikaan.

Kun on etukäteen ohjelmoinut kaiken vapaa-aikansa täyteen joutuu tekemään kompromisseja. Esim. kirjoittamaan artikkelit ja tulokset sillä menetelmällä joka sillä hetkellä on itselle helpointa ja nopeinta.

Tässä on nyt pari vuotta mennyt tämän harrasteen suhteen silleen, että on pakko tehdä valintoja: Ajanko slottia vai Fin Cuppia? Viritänkö torstai-illan FSC autoa kotona vai menenkö vetämään kerhoiltaa? Ajelenko hurua vai tosissaan kilpaa? Kirjoitanko artikkelin kaikkien iloksi vai kirjaanko edellisen FSC-kisan auton speksit koneelle omaksi ilokseni?

Kaikkea olisi kiva tehdä, mutta kuten viime perjantaina itsekseni totesin: Työ haittaa harrastuksia ja harrastukset viinan juontia. Oli silloin taas valinta: lähdenkö työkavereiden kanssa jatkamaan hyvin alkanutta iltaa vai kotio nukkumaan Fin Cup kisoja varten.

-kaitsu

- Itse ei oikein jaksa nykyään kirjoitella artikkeleita. Tuntuu ettei siihen vain ole aikaa.

- Paukut on ollu loppu eri syistä.

Konkarikaartin kommentit on vähintäänkin ymmärrettäviä. Jos olisi itse yhtä syvällä harrasteessa tai omalla ajalla jo muutenkin kiinni alan projektissa niin noinkohan kukaan meistä jaksaisi vielä illat pitkät vääntää artikkelia muiden iloksi. Ja nämä kaverit todellakin ovat sitä oman osuutensa tehneet.

Ja mitä tohon artikkelin ulkoasuun tulee, niin vaikka itselläkin on ohjeet asian kuin asian saamiseksi oikein artikkelimuodossa luettavaksi "Kotirata" -otsakkeen alle, niin ainakaan vielä homma ei ole hallussa ollenkaan. En usko, että forumia lukevilla harrastajilla asia on yhtään paremmin? Jos nyt itsekin alkaisin jotain raporttia kirjoittamaan niin tänne forumin puolelle sitä olisi kuvineen karvoineen pakko tarjota. Isomman artikkelin paikka tämä tuskin olisi?

Tuleekos moderaattori -puolelta mitään ajatuksia, tulisiko vaikka Forumin alaotsakkeita hieman lisätä ( esim. Omat Jutut ) jonka uumeniin voisi kuka tahansa laittaa jonku pikku stoorin itselleen mielekkäästä aiheesta? Vai riittääkö tämä yleiset jorinat? Entä isompien, esim. ratarakennus -projektien jutut? Miten nämä saisi kääntymään mukavammin luettavaan artikkelimuotoon vaikka kirjoittajana oli kuka tahansa meistä?

Oli miten oli, palloa tarjotaan selvästi uusille kynäilijöille ja toivottavasti tämä kannustaa kirjoittamaan. Tarinaa olisi varmasti iskettävänä vaikka kuinka paljon.

Jos aika ja taito ei riitä laittaa juttuja Finslottiin niin voin osaltani auttaa niiden julkaisussa. Juttu ja kuvat mulle niin laitan artikkelin kaikkien ihmeteltäväksi!

Hieno kädenojennus! Millaisessa muodossa juttua muuten kannattaa tarjota ?

Ihan vaikka word -dokumenttinä tai txt muodossa.

Itsekkin jonkun jutun aikoinaan Autorata.net:iin kirjottelin. Kumma juttu, kuinka se oli jotenkin kotoisempi sivu, mitä tää Finslot. Missään nimessä en halua haukkua nykyistä sivustoa, mutta jonkinlainen vetovoima siltä puuttuu. Noh...varmasti tulisi kyllä noitakin sivuja paremmin kytättyä jos aineistoa tulisi tasaisesti ja sivut olisivat ajan tasalla.

KaiR kirjoitti: Näyttäisin HETI mielelläni esimerkkiä jollakin sopivalla jutulla, mutta odotellaan että saan digikameran makroineen päivineen plakkariin. Kirjoitan sitten vaikka koeajoraportin Revellin Cortinasta ja siitä kuinka paska se on ajaa .

Hei Cortinasta on julkaistu juttu, kannattaa käydä lukemassa

Joo, suurkiitokset Jarkolle artikkelin julkaisusta. Kiittää ja kumartaa.

Aloitin tuolla jutulla Cortinasta kun niin konkreettisena esimerkkinä käytin sitä tuolla aiemmin. Aina sopii toki miettiä, mistä ja miten kirjoittaa ja mikä olisi mielekästä luettavaa. Koska varmasti meillä kaikilla on noita autoja niin että hyllyt notkuu ja harrasteen laajuus näkyy mielestäni siellä enemmän kuin harvoissa ja valituissa kisaraasereissa, niin tuumin että whatta hell ja back to basics! Otsikoksi HARRASTEAUTONA ja sitten oman näköinen esittely hyllyä koristavasta autosta!

Ihan varmasti jatkoa seuraa ainakin omasta puolestani ja otsake on ilman muuta muiden käytettävissä. Ja mukava olisi lukea stooria esim. Uuden Keimolan suntymisestä...

Helposti voin muitakin juttuja julkaista. Teksit notepad/word formaatissa kuvien paikoilla merkittynä ja kuvat omina tiedostoinaan.

Varmaan olisi tarvetta päivittää Finslot sivustoa, kuten jo esim. Julius mainitsi???
Ideoita ja ajatuksia...

menee melkein off-topic.. mutta topic on "lisää tarjontaa", joten ehkä sitten sopii siihen...

Tässä on nyt viimeiset kaksi vuotta päivitetty koko alustaa... kaksi tekijää olisi, mutta kumpikaan ei vain ole asiaa kerennyt edistämään, muilta kiireiltään..

Itseltä aikanaan loppui aika "yrittää" edes opiskella mamboa..

tarkoitus on hieman muutoksia tuoda tuohon etusivuunkin, kunhan ensin saataisiin alusta päivitettyä, samaten tämä forumin alusta uusiin puihin, että saisi jonkinlaista järjestystä noita harri-hakkereita vastaan..

Alusta vaihtuu Joomlaksi ja forumi ties minne, kunhan se tekijä ja osaaja löytyy.. Soittelin Petterille, joka tämänkin alustan on aikoinaan pystyttänyt ja Petteri lupautui palaamaan asiaan ensi viiikon jälkeen, joskos hänellä olisi vaikka aikaa siihen, joten sitä odotellessa..

Noin 1,5v sitten palveluntarjoaja muutti koko serverialustansa versioita ja se aiheutti sen, että mambosta katosi ainakin yksi ominaisuus, ja se on omalta osaltaan hieman hankaloittanut noiden juttujen asettelua järkevämmin.. en nyt tasan tarkkaan muista mikä ominaisuus se oli, pitäisi kaivella vanhoja posteja..

Samaten Joomlan uusimmissa versioissa lienee jo muutakin kehitystä tullut tässä vuosien varrella, jotka saattaa helpottaa juttujen tekemistä. Tosin yksikään työkalu ei muuta sitä tosiaa, että edelleenkin tekstit pitää kirjoittaa ja kuvat ottaa, kuvat muokata oikean kokoiseksi ja sijoittaa oikeisiin kohtiin, jne..

Itselläkin on odottamassa miljoona juttua.. pitäisi varmaan palkata sihteeri tekemään, kun ei meinaa aika riittää.

Odottamassa on Suomen slottiratojen ratakirjasto päivitys, tuloksien ajantasaistaminen, lähinnä kaikkien tuloksien siirtäminen tänne kaikkien katseltavaksi, samaten 60-luvulta on kolme mapillista Suomen ura-auto historiaa, joka olisi tarkoitus skannata sähköiseen muotoon ja saada tänne esille..

Hertsikan projektista pitäisi tehdä viimeisen vuoden ajalta isompikin juttu..

Ja sitten kun joskus on saanut kaikki valmiiksi, niin sitten tuleekin se kotiratajuttua, liittyen sen Fleischmann "pyhätön" rakentamiseen.. joka on ollut haaveena jo ties kuinka monta vuotta..

Jos lukijoista nyt kuitenkin löytyy joku joka osaa ja tuntee Mambon-Joomlan lähes tulkoon paremmin kuin omat taskunsa ja haluaa edes auttaa näissä asioissa, ko. päivitysten suhteen, niin ei muuta kuin yhteyttä allekijoittaneeseen, niin otetaan apu vastaan ... joskos käy niin ettei Petteri kerkeekään...