Suomen Scalextric Harrastajat ry:n vuosikokous 23.5.2009

Tervehdys ura-autoilijat!

Laitan tänne kokouksen esityslistan toimintakertomuksen ja toimintasuunnitelman. Jos jollakin on korjattavaa, niin lähettäköön privaattiviestin forumin kautta. Kokous pidetään lauantaina 23.5.2009 klo 12.00 alkaen Lempäälän Urheiluautoilijoiden tiloissa os. Lemponkatu 3, 37500 Lempäälä. Kokouksen jälkeen on mahdollista tutustua Lempäälän UA:n tiloihin rakennettavaan rataan Piippokeskuksella (n. 200 m päässä). Tilaisuuden jälkeen on myös mahdollista keskustella kotirataharrastuksen tulevaisuudesta ja yhteistyöstä eri kerhojen välillä. Tarjolla on Lempäälän Autourheilijoiden puolesta kahvia, virvokkeita, pikkupurtavaa jne. Koska LemUA:n vanha rata on purettu ei perinteistä kevätkilpailua ajeta tänä vuonna.


ESITYSLISTA SUOMEN SCALEXTRIC HARRASTAJAT RY:N SÄÄNTÖMÄÄRÄISEEN YHDISTYSKOKOUKSEEN 2009

Aika: 23.5.2009 klo 12.00

Paikka: Lempäälän Autourheilijat ry:n toimitilat Lemponkatu 3, 37500 Lempäälä

1. Kokouksen avaus.
2. Kokouksen puheenjohtajan, sihteerin, kahden pöytäkirjan tarkastajan ja kahden ääntenlaskijan valinta.
3. Kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus.
4. Kokouksen esityslistan hyväksyminen.
5. Kauden 2008-2009 toimintakertomuksen, tilinpäätöksen ja tilintarkastuskertomuksen esitteleminen.
6. Tilinpäätöksen vahvistaminen ja vastuuvapauden myöntäminen hallitukselle.
7. Toimintasuunnitelman, tulo- ja menoarvion esitteleminen kaudelle 2009-2010. Liittymis- ja jäsenmaksujen suuruuden vahvistaminen.
8. Hallituksen jäsenten (2-?) valinta.
9. Tilintarkastajan ja varatilintarkastajan valinta.
10. SSH:n kiertopalkintojen jakaminen
11. Muut asiat. Keskustelua yhteistyöstä ja lajin kehittämisestä
12. Kokouksen päättäminen


TOIMINTAKERTOMUS 2008-2009

Yhdistyksen tärkein tehtävä menneellä kaudella oli FinCup ja 1/24-luokkien kilpasarjojen pyörittäminen. Kaudella ajettiin kahdeksan FinCup osakilpailua, neljä magneettiluokkiin keskittynyttä kilpailua ja neljä magneetittomiin luokkiin keskittynyttä kilpailua. FSC + GT/P kilpailuja järjestettiin yhteensä viisi. Uutuutena menneellä kaudella oli kaksi superviikonloppua, jolloin ajettiin lauantaina FinCup sarjaa ja sunnuntaina 1/24-luokkien sarjat. Systeemi todettiin hyväksi ja pyritään jatkamaan superviikonloppuja radoilla joilla on mahdollista ajaa 1/32 ja 1/24-luokkia.
FinCup vieraili historiansa ensimmäisen kerran myös oikealla slottiradalla Hyvinkäällä. Katsastamme mahdollisuuden järjestää ainakin yhden kilpailun slottiradalla kaudella 2009-2010.

Kauden 2008-2009 hallitus pyrki jatkamaan tasaista linjaa FinCup kilpakauden säännöissä. Sääntöihin ja ajettaviin luokkiin on todennäköisesti tulossa suuria muutoksia kaudelle 2009-2010.
Kauden aikana sarjassa nähtiin uusia tulokkaita, useamman kauden kiertäneitä konkareita, vierailevia vanhoja tähtiä ja hyvin aikuisten seassa pärjääviä juniorikuskeja. Eri sarjoissa kilpaili yli 20 kuljettajaa. Määrä on hyvä, mutta toki joukkoon halutaan vielä uusiakin harrastajia.

SSH:n hallitus jakautui entistä selkeämmin kahtia 1/32 ja 1/24 luokkien harrastajien kesken. Näin pyrimme varmasti toimintaa jatkamaankin.



TOIMINTASUUNNITELMA 2009-2010

Yhdistyksen tärkein tehtävä tulevalle kaudelle on 1/32 FinCup kilpasarjan ja 1/24 kilpasarjojen pyörittäminen.
Seuraavan kauden (2009-2010) hallitus pyrkii muuttamaan sääntöjä entistä tasaisemmiksi.
Kilpailupäivien pituus saattaa mahdollisesti hieman pidentyä FinCupin osalta.

Uuden kauden aikana tullaan todennäköisesti ajamaan vähemmän osakilpailuja ja ensimmäistä kertaa Lempäälän Autourheilijoiden omistamalla kesällä-syksyllä 2009 valmistuvalla kahdeksanuraisella kotiradalla.

Kaudelle 2009-2010 on suunnitelmissa järjestää myös kilpailu siirrettävällä NINCO-merkkisellä radalla, jossain päin Suomea.





Terveisin
SSH pj

Jussi Kokki
jussi.kokki@gmail.com
jussi.kokki@handico.fi

no niin kuten arvata saatta, oli taas "muka" tärkeämpää tekemistä etten päässyt harmikseni osallistumaan kokoukseen. Mutta olisin tosi innokas kuulemaan mitä siellä päätettiin !!!

Tässä, suoraan sihteerin kynästä:




SUOMEN SCALEXTRIC HARRASTAJAT RY:N SÄÄNTÖMÄÄRÄINEN YHDISTYSKOKOUS 2009

Aika: 23.5.2008 klo 12.00

Paikka: Lempäälän Autourheilijat ry:n toimitilat Lemponkatu 3, 37500 Lempäälä

1. Kokouksen avaus.

Puheenjohtaja Kokki avasi kokouksen 12.20.

2. Kokouksen puheenjohtajan, sihteerin, kahden pöytäkirjan tarkastajan ja kahden ääntenlaskijan valinta.

Kokouksen puheenjohtajaksi valittiin Jussi Kokki
Sihteeriksi valittiin Julius Wilkko
Ääntenlaskijoiksi ja pöytäkirjan tarkastajiksi valittiin Marko Heiskanen ja Pekka Nurkkanen

3. Kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus.

Kokous todettiin lailliseksi ja päätösvaltaiseksi

4. Kokouksen esityslistan hyväksyminen.

Esityslista hyväksyttiin

5. Kauden 2008-2009 toimintakertomuksen, tilinpäätöksen ja tilintarkastuskertomuksen esitteleminen.

Toimintakertomus esiteltiin. Olli Järvinen esitteli kauden 2008-9 tilinpäätöksen. Jukka Pöri esitteli tilintarkastuskertomuksen ja puolsi tuloslaskelman ja taseen vahvistamista.

6. Tilinpäätöksen vahvistaminen ja vastuuvapauden myöntäminen hallitukselle.

Tilinpäätös vahvistettiin ja hallitukselle myönnettiin vastuuvapaus

7. Toimintasuunnitelman, tulo- ja menoarvion esitteleminen kaudelle 2009-2010. Liittymis- ja jäsenmaksujen suuruuden vahvistaminen.

Puheenjohtaja Kokki esitteli toimintasuunnitelman
Olli Järvinen esitteli tulo- ja menoarvion kaudelle 2009-10.
Jäsenmaksun suuruudeksi vahvistettiin 10e. Jäsenmaksuun sisältyy yhden kilpailun kertalisenssi
Yhden kilpailun kertalisenssi on 8e
Koko kauden kilpailulisenssin hinta on 20e
Jäsenmaksukaavakkeita ei postiteta, nettiin laitetaan yhdistyksen yhteystiedot maksuja varten

8. Hallituksen jäsenten (2-?) valinta.

Perustamiskirjan mukaan puheenjohtaja ja 2-6 muuta jäsentä oltava.
Hallituksen jäsenten lukumääräksi valittiin puheenjohtaja + 5 jäsentä
Hallitukseen kokoonpanoksi valittiin
Jari Marjamäki
Julius Wilkko
Veli Merivirta
Kai Ruusunen
Pekka Nurkkanen
Marko Heiskanen

9. Tilintarkastajan ja varatilintarkastajan valinta.

Tilintarkastajaksi valittiin Jukka Pöri, Jori Nissi valittiin varatilintarkastajaksi

10. SSH:n kiertopalkintojen jakaminen

Jaguar-palkinto, vuoden harrastaja-palkinto, päätettiin lahjoittaa pysyvästi Kai Kivekkäälle
Paikallaolijoista Ville Taalikka vastaanotti vuoden rookie palkinnon

11. Muut asiat. Keskustelua yhteistyöstä ja lajin kehittämisestä

Rahastonhoitajana jatkaa Olli Järvinen
Hallitus päättää kilpailukalenterin laatimisen yhteydessä kunkin kilpailun käytännön järjestelyistä. Keskustelua oli siitä, miten malliautopuolella pitäisi enemmän aktivoida rivijäseniä toimitsijoiksi, eli vetämään kisaa.
Säännöistä käytiin periaatteellista keskustelua. Hallitus päättää lopullisesti nämä asiat, mutta kokouksessa esitettiin eri ideoita toiminnan kehittämiseksi. Seuraavat linjaukset olivat esillä FinCup kilpasarjaan:
SportProto lakkautetaan ja protojen automallit siirretään magneetittomaan GT-luokkaan
Touring lakkautetaan, automalleja ei luokitella mihinkään sarjaan
Ralli jatkuu, esillä oli tehonlisäys takamoottorimalleille. Esim. Touring-moottoriluokituksen siirto ralliautoille.
Kilpailupäiviä otetaan vähemmän kuin viime kaudella, 5-6 kilpailupäivää
LemUAn puolelta esitettiin toivomus ns. Box-Standard luokasta. Todettiin, että ainakin Nascar säilyy standardiluokkana, mutta omilla autoilla ajettava Box-Standard ei käytännössä tule koskaan olemaan täysin Box-Standard.

12. Kokouksen päättäminen

Puheenjohtaja Kokki päätti kokouksen klo 14.50.

Touring lakkautetaan

Ettei tulisis sanottua pahasti niin sanontaan vaikka "Voi taivaan talikynttilät sentään!" Mitäs pahaa Touring on mennyt tekemään ???

lordjw kirjoitti: Seuraavat linjaukset olivat esillä FinCup kilpasarjaan:
Touring lakkautetaan, automalleja ei luokitella mihinkään sarjaan

Huom, kokouksessa on esitetty ajatuksia ja linjauksia, mitään ei ole vielä löyty lukkoon.

Laudalle on lisätty muutama kysely jossa jäsenistö ja kaikki muutkin voivat ja saavat asioihin kommetoida ja tuoda esille omia näkemyksiä ym.

Nyt toivommekin myös harrastaja kunnalta aktiivisuutta, jotta FinCup kilpasarja olisi myös jatkossa mielekäs.

Lopetetaanko Touring luokka? Ei lopeteta jos te harrastajat haluatte sitä ajaa...

-Marko

No huh. Toivottavasti Sport protoa ei lakkauteta. Omasta mielestäni ihan kiva luokka. Autoa saa vähän rakentaa ja on nopea magneetti luokka. Autokin pysyy ehjänä, yleensä, vaikka ajaakin pihalle. Toista kuin Formuloissa jotka leviää kuin jokisen eväät.

Touring pysyy mukana vai mitä. Sallittuja autoja voisi olla mukana enemmänkin esim etcc ja btcc autot jne. Rallissa voisi olla hyväkin idea sallia takavetoisille vähän tehokkaammat moottorit. Rengas sääntöä rallissa voisi miettiä vähän uudestaan, slicksit takaisin. Ajetaanhan oikeassa elämässäkin asfallti ralleja slickseillä. Sitten kyllä tuo luokka muistuttaa ehkä liikaakin touringin luokkaa. Kisa päiviä voisi olla edelleenkin tuo 8. Voisi sijoittua hyvinkin vaikka olisi poissa esim yhden kilpailun. No viisaat päättää. Odotetaan mielenkiinnolla loppu tulosta.

-Toni V

Oma mielipide on että ainakin F1 saisi lopettaa, voi sitä romun määrää mitä radalla pyöri jokaisessa lähdössä. Aina joltain puuttui jotain osaa sitä sitten sai kysellä että kenenkä tämä osa on ja niin edespäin......

Tai lopetetaan F1 nykymuodossaan ja GP2 autot saavat F1 statuksen ? Ei mullakaan F1 -luokan katoamista nykymuodossaan vastaan ole mitään. Gp2 säännöillä voisin jopa ajaakin...

Tai lopetetaan F1 nykymuodossaan ja GP2 autot saavat F1 statuksen ?

Boooring..... D