Lapasesta lähdön tuntua..?

Huolimatta siitä, että ajokausi on päättynyt on rakentelu jatkunut innokkaana. Nyt tuli kuitenkin piste sillekin, kun oli pakko pysähtyä siivoamaan. Ei tänne enää mahtunut ihmistä sekaan asumaan!

Keittiön pöydän olivat onnistuneesti vallanneet rompetorilta ostettu Revellin Mille Miglia Mersun rakennussarja sekä laatikostaan otettu Carreran Monza. Olohuoneen kaiuttimen päällä nökötti 1970 Scalen Camaro ja töllön edessä oli Superbird, Mk II Cortina ja ajokahva yhä odottamassa Keimolaan lähtöä ( jonne en siis lähtenyt ). Satton Tapsalle tarkoitettu Camaro huutelee eteisessä omistajansa perään. Samaisen eteisen lattialla kynäruisku ja kompura tehokkaasti tukkimassa muuta kulkua!

Makuuhuoneen puolelle on jääneet ämpärimuoviset Scalen Porsche, Ferrari ja Ford. Miksiköhän? En muista. Ja se työhuoneen pöytä. Useampi malliautokori 1939 Chevystä tuoreenpaan odottamassa nousua tuhkasta. Pöydällä samanaikaisesti 70 Mustang, Miura, Pantera ja Kupla. Sekä 132 puolelta Scalen Jaguar + jokin Flyn Sport Proto. Melkoinen kasa alustoja kaiken keskellä ja korin kevennyksestä tullutta purua ja lastua koko pöytä täynnä. Pienoisporan teriä, askarteluveitsen teriä, bare metal foilia, lexan sisustoja, muovimallien osia, sammuttimia, käsiä, päitä, nippeliä nappelia.

Lattialla lokasuojansa luovuttaneet Slant Nose Porsche ja Maserati Bora, kisapakit, siirtokuva -arkkeja, Miuran rakennussarja yms yms yms. Ei löytynyt enää jalansijaa mihin astua. Tuon kaiken kunnollinen siivous + inventointi vie oikeasti varmaan neljä tuntia.

Julius multa joskus kysyikin että valmistuuko nuo projektit nopeammin kun niitä tekee kaikkia yhtäaikaa ? :lol: Epäilen että ei. Sen sijaan kaikesta hyödellisemmästä tekemisestä ne kyllä pitävät tehokkaasti poissa... Eli mopo keulii, mutta koskakohan karkaa käsistä? Tunnistiko joku muukin itsensä tuon hässäkän keskeltä ?

Teres!

Joo, kyllä on samaa tautia. Eniten harmittaa se kun olisi mielenkiintoisia projekteja, mutta väliin kiilaa aina jotakin muuta.

Täytyy kohta sanoa epäkiinnostaville hommille että ei kiinnosta tehdä ja keskittyä mielenkiintoisiin hommiin.

Mielenkiintoiset projektit, jotka ovat olleet keskeytyksissä kiireitten vuoksi:

Pontiac Firebird TransAM
Ford Escort MkII suomiversiot 2kpl
Omien vanteiden sorvaaminen
Pöytälaatikkoon jumittuneet jutut

Keskityn 1:32 maailmaan, koska rakentaminen on mielestäni helpompaa ja suoraviivaisempaa tuossa mittakaavassa. Jos haluan esim. ottaa kopion korista, niin ei mene litrakaupalla silikonia.

T: Julius

Mä luulen, että mulle kävisi samalla tavalla jos asuisin yksin. Kyllä noita ura-autoroippeita nytkin pitkin kämppää lojuu, mutta puolison asuminen saman katon alla pitää homman jotenkin kurissa

Tällä hetkellä olohuoneessa on kyllä kauhea läjä kaikkea roinaa. Mulla on kotona sellainen pieni varastohuone johon olen kerännyt ura-autoroinaa n. vuodesta 1991. Nyt jouduin siivoamaan ko.huoneen ja tyhjentämään sisällön olohuoneeseen. Aikas mielenkiintoista roinaa 60-luvulta lähtien. Kaiken olemassaoloa ei itsekään muistanut...

Keskityn 1:32 maailmaan, koska rakentaminen on mielestäni helpompaa ja suoraviivaisempaa tuossa mittakaavassa

Mä kun luulin, että 1/32-skaalaassa rakentelu on jotenkin "pannassa" ja tuomittavaa :lol: Kaikkien pitäisi ajaa box-stanu autoilla, ettei kellekään tule paha mieli.

Totta kyllä turiset rakentamisen helppoudesta. 1/32-Scale Fin Cup kärkiauton rakentamiseen menee lähtökohdasta riippuen 1-3 iltaa (4-12 h). 1/24 FSC kärkiauton rakentamiseen menee ehkäpä 10-15 iltaa. GT/P-sarjan (GT)-auton pystyy rakentamaan noin 24 h:ssa.

Suoraviivaisuudesta olen taas eri mieltä. Ainakin jos puhutaan näistä kisasarjoista. 1/32 Fin Cup-autojen kanssa joutuu usein "kikkailemaan" ja tekemään varsin älyttömiä ja työläitä ratkaisuja jotta auto täyttää 132 KRM-pykälän. 1/24-malliautoissa hommat pystyy toteuttamaan monelta osin paljon järkevämmin vapaammista säännöistä johtuen.

-kaitsu

Joo, mut nää onkin vaan hupiautoja eikä kisa-autoja

T: Julius

Joskus tulee mieleen, että onko jotenkin 'hyväksyttävämpää' rakennella autoja joita ei tuoda viivalle kuin niitä joilla kisataan? :lol: Hupinsa repiminen oikean kilpa-auton rakentamisesta ei ole sallittua? Tai jotenkin muiden huvista pois? :evil:

Mulle kyllä parasta hupia on rakentaa lähtökohtaisesti huonosta aihiosta kisapeli jolla voi kiusata nopeampiaan.

Toki tykkään rakennella myös noita harrastepelejä. Näitä mulle edustavat vanhat vintage-autot 60- ja 70-luvulta; Scalextricit, Fleischmannit, Coxit, Parmat jne. Toki aika usein nämäkin päätyvät 'kellotukseen' Nokwoodiin. Eli kiinnostaa tietää millaiseen suorituskykyyn vanhat autot asettuvat nykykaluston rinnalla.

-kaitsu

Kaitsu kirjoitti: Mä luulen, että mulle kävisi samalla tavalla jos asuisin yksin. Kyllä noita ura-autoroippeita nytkin pitkin kämppää lojuu, mutta puolison asuminen saman katon alla pitää homman jotenkin kurissa

kyllä se täälläkin on juuri noin, minun on tosin pakko aina rakentelun jälkeen työn jäljet siistiä, muuten päätyis varmaan pikaliimoja myöten kaikki koiran puruleluiksi...
itse en koe että homma olisi vielä lapasesta lähtenyt, kesän aikana olisi tarkoitus 4kpl malliautoja rakentaa, yksi on jo työn alla ja loput odottaa vielä aloittamista.

Kaitsu kirjoitti: 1/24-malliautoissa hommat pystyy toteuttamaan monelta osin paljon järkevämmin vapaammista säännöistä johtuen.

tuo on myöskin totta, malliauto on kieltämättä työläämpi, mutta taas omalla tavallaan helpompi...


-Marko

Kaitsu kirjoitti: Mä luulen, että mulle kävisi samalla tavalla jos asuisin yksin. Kyllä noita ura-autoroippeita nytkin pitkin kämppää lojuu, mutta puolison asuminen saman katon alla pitää homman jotenkin kurissa

Mulla pysyy rojut omassa työnurkassa molemminpuolisista turvallisuussyistä, sillä taloudessa asustaa myös 2v. poika.
Aiemmin, kaksistaan vaimon kanssa asustellessa niitä projekteja / työvälineitä ym. sälää vaelteli kyllä pitkin taloa.
Eli siinä mielessä homma on hanskassa, ja itse asiassa suht hyvin järjestyksessäkin koska useimmiten löydän etsimäni saman illan aikana :roll:

Se minkä suhteen homma lähti hanskasta jo 2006, on tuo projektien määrä.
Laskin noista säilytyslokeroista 26 Drag-projektia joista 5 pitäisi olla valmiina lokakuun alkuun mennessä. Lisäksi 2 vanhempaa autoa kaipaa uutta maalipintaa + detaljeja, noille riittää kun ovat valmiina lokakuun puolenvälin kieppeillä.
FSC GT/Touring-projektin herättelin henkiin 3 vuoden hiljaiselon jälkeen ja Protokin olis kiva saada aikaiseksi ennen syksyä.
GT/P:t ei liian uusina oikein kiinnosta, ehkä hyvä niin... tosin "never say never".
Hertsikan kiihdytysrataa pitäisi taas jossain vaiheessa ehtiä rakentamaan, ajamaan pitäisi opetella (siis rataa) mikä on jo projekti itsessään kun aiempaa kokemusta ei juuri ole.
Jaa että kiirus tulee jossain vaiheessa, ei kai...

Työpiste 19.5.2009 n. klo 21.
Mitään ei ole sensuroitu tai fiksailtu kuvausta varten, mitä nyt tuolia siirsin vähän taaemmas.



-Osku

Meillä pääsi tosissaan homma luiskahtamaan lapasesta kuten olohuonekuvista näkyy!! Ihme ettei emäntä ole vielä pahemmin kiukutellut mun rakennus "saarekkeesta"! Nyt kun on jalka paketissa niin saa vissiin pikkasen anteeksi.

i177.photobucket.com/albums/w238 ... lot001.jpg

i177.photobucket.com/albums/w238 ... lot003.jpg

Joskus vielä omistan ison talon jossa on oma huone näille mun auto ja rautatie harrastuksille :!:

Ai juu, unohtu ettei mulla kaikki sälät omassa nurkassa majailekaan. Nimittäin Drag-autojen takarenkaat viettää kisojen väliset ajat jääkaapissa

-Osku

Mulle kyllä parasta hupia on rakentaa lähtökohtaisesti huonosta aihiosta kisapeli jolla voi kiusata nopeampiaan.

Tuosta Kaitsun jutusta mulle tulee mieleen se into jolla testailin Fly:n etumoottoribemaria ja monen hämmästykseksi kyseinen peli ajettiin kahdesti finaalinelikkoon asti.