Parma Turbo vastus Plus kahvaan?

Howdy!

Pidimme pitkästä aikaa kotikapinat ja ensikerran tuli ongelma Parman Plus kahvan vastusten kanssa, kun toisen kahvan vastuslanka meni poikki. Onneksi niin loppupäästä vastusta, että sen sai vieä juotettua kuntoon ja kapinat saatiin ajetuksi.

Aloin tietty katselemaan uusia vastuksia. Äkkiä katsottuna näyttäisi siltä, että Turbo vastus sopisi suoraan Plus kahvaan, mutta mitään varmistusta en internjetistä löytänyt, siksipä kysylen täältä sopiiko heittämällä sisään.
Myös hyvät vinkit ostopaikan suhteen ovat tervetulleita.

Tattis,
Paavo

Mun mielestä Plussan vastus sopii Turboon. Joten kyllä sen toistekin päin pitäis mennä. Mutta onkos Turbo-vastuksia "single barrelina"? Mun näkemäni ovat "double barrel". Tällöin joudut leikkaamaan kuoren auki. Entä onko Turbon vastuksia ohmiarvoiltaan sopivia? En jaksa tsekata Parman sivuja...

-kaitsu

Hep.

Muistaakseni turbo-vastukset on kaikki semmottisia joissa on kaksi putkea. Arvoja ainakin vanhastaan sai 0,8; 1,0; 1,5 ja 2 ohmia.

-eemeli-

Joo turbo vehkeet on kaksiputkisia ja vastusarvojakin löytyy Eemelin mainitsemia pidemmälle, meillä käytössä 25R.

Tuo ei ole paljoa kalliimpi kuin normi plussa versio, joten houkutteleva kaveri varsinkin jos sillä olisi pidempi elämä. Käyttääkö porukat näitä, eli onko ajokokemuksia?

-Paavo

Tervehdys tiimikaveri,

Jos ajat kotirata-autoilla, en näe syytä ostaa kaksiputkista vastusta. Osta normaali Parman vastus. Oikein käytettynä näiden elinikä on hyvin pitkä. Säädä wiperin paine sopivaksi ja lisää öljyä vastuksen kontaktipinnalle. Öljyäminen vähentää kulumista merkittävästi. Jos mahdollista, varmista että radalla on virtarajoitin. Suuri ylivirta rasittaa vastusta erittäin paljon.

Ja vielä yksi juttu riippumatta mihin vastukseen päädyt. Älä heitä pois vanhaa poisvaihdettua vastusta, vaan heitä se joskus mulle. Vastus on mahdollista uudelleenkäämiä halutulle ohmimäärälle, olen uudelleenkääminyt monta kahvaa ja toimivat hyvin.

T: Julius

Hoplaa.

Öljy ei ole edes tullut mieleen ja virtaakin meillä kuluu kun magneetit puree välillä suoraan rataan kiinni. Silti perusvastukset ovat kestäneet pari-kolme vuotta ongelmitta, joten hyviä ovat vehkeet eikä varsin kismitä ostaa uusia.

Enivei ainoa asia mitä tulee mieleen single vs. double barrel vastuksien kanssa on lämmön haihduttaminen, joten kotikisoissa asia tuntuu jo merkityksettömältä. Juliuksen ehdottama virranrajoitus on kyllä fakta. Meillä tähän mennessä virtaa on tarjoillut 800VA variakki alennusmuuntajilla ja siitä eteenpäin...



:twisted:

-Paavo

No nyt minä ymmärrän tuon signaturesi syvimmän merkityksen.

PS. Oletko ollut tyytyväinen kuvassa pilkottavaan MacBookkiin?

-KHS-

Hoppista.

Piitkästä aikaa saatiin kapinoitua kotiradan kimpussa.
Tilasin ameriikan maasta Turbo versiot vastuksista ja meniväthän ne heittämällä sisään. Itseasiassa niiden paikalleen ruuvamminen oli jopa helpompaa kuin tavallisen, sillä se ylempi putki asettaa vastuksen oikeaan asentoon automátic. Hintaa noilla taisi olla 2-3 taalaa enemmän, joten ei paha. Kahva ei myöskään käynyt ihan niin kuumana, joten oletan paljon tulevia kilsoja noille.

Loppukevennykseksi kuva tämänkertaisesta 37 metrisestä. :twisted:

-Paavo