- Viestejä: 1384
- Vastaanotettu kiitos 101
Piirilevyalusta
23.09.2009 09:53 #11919
: lordjw
Helsingin Sanomat - Lyödään totuutta turpaan vuodesta 1889 lähtien.
Piirilevyalusta kirjoittanut lordjw
Tere!
Tuli tässä mieleen piirilevyjä tilaillessa että olisi täysin mahdollista suunnitella Milan Tomasek tyyppinen piirilevyalusta omaan käyttöön. Tällaiselle alustalle tulisi hintaa noin 4 euroa/kpl. Alusta sisältäisi irtinaksautettavina kaikki moottoripukit ja laakeripesät, säädettävän ohjainpidikkeen. Milanilta voisi apinoida ja varastaa ideat niin ei tarvitsisi keksiä pyörää uudestaan.
Miltä kuulostaa, onko kiinnostusta tällaiseen scratchbuild alustaan.
Onko ammattilaisilla ideoita siitä, minkälainen alustan pitäisi olla?
T: Julius
Tässä kuva Milanin alustasta, samantyyppinen on helposti tehtävissä.
Tuli tässä mieleen piirilevyjä tilaillessa että olisi täysin mahdollista suunnitella Milan Tomasek tyyppinen piirilevyalusta omaan käyttöön. Tällaiselle alustalle tulisi hintaa noin 4 euroa/kpl. Alusta sisältäisi irtinaksautettavina kaikki moottoripukit ja laakeripesät, säädettävän ohjainpidikkeen. Milanilta voisi apinoida ja varastaa ideat niin ei tarvitsisi keksiä pyörää uudestaan.
Miltä kuulostaa, onko kiinnostusta tällaiseen scratchbuild alustaan.
Onko ammattilaisilla ideoita siitä, minkälainen alustan pitäisi olla?
T: Julius
Tässä kuva Milanin alustasta, samantyyppinen on helposti tehtävissä.
Helsingin Sanomat - Lyödään totuutta turpaan vuodesta 1889 lähtien.
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
23.09.2009 12:14 #11920
: Kaitsu
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Vastaus käyttäjältä Kaitsu aiheessa Re: Piirilevyalusta
Tässä muutama idea/ajatus:
- Kannattaa varman suunnitella siten, että myös pitkäkannuiset koneet sopii.
- Samalla kannattaa teettää erikorkuisia laakeripukkeja, jotta käyttäjä voi valita haluamansa rengaskoon.
- Akselivälin säätö lienee selviö?
- Onnistuukohan kokoon juottaminen keskivertokotirataharrastajalta? Vetopyörästön hammasvälyksen säätö on vaativa.
- Runkoon voisi syövyttää johtimet jolloin johtoja ei tarvia kuin pienet nysät molempiin päihin.
- Ohjurin varsia voisi teettää sekä kotirataohjurille, että kunnon slottiohjurille.
-Kuis korin kiinnitys?
Ei muuta kuin työn alle. Ja sitten koria tekemään. Kuparipintaisena muovilevynä piirilevyalusta täyttää fin cup säännöt.
-kaitsu
- Kannattaa varman suunnitella siten, että myös pitkäkannuiset koneet sopii.
- Samalla kannattaa teettää erikorkuisia laakeripukkeja, jotta käyttäjä voi valita haluamansa rengaskoon.
- Akselivälin säätö lienee selviö?
- Onnistuukohan kokoon juottaminen keskivertokotirataharrastajalta? Vetopyörästön hammasvälyksen säätö on vaativa.
- Runkoon voisi syövyttää johtimet jolloin johtoja ei tarvia kuin pienet nysät molempiin päihin.
- Ohjurin varsia voisi teettää sekä kotirataohjurille, että kunnon slottiohjurille.
-Kuis korin kiinnitys?
Ei muuta kuin työn alle. Ja sitten koria tekemään. Kuparipintaisena muovilevynä piirilevyalusta täyttää fin cup säännöt.
-kaitsu
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
21.10.2009 16:56 #12079
: eemeli
Vastaus käyttäjältä eemeli aiheessa vängän näkönen...
Hep!
Vekkulin näköinen hökötys
)
Piirilevythän on useimmiten komposiittimateriaalia - lasikuitua epoksihartsimatriisissa - täyttääkös tuo silti vielä nout kriteerit?
Kannattasko samalla joku jigilätkä teettää jolla sais laakeripukit suoraan - levy jossa sopivasti rakoja, notta sillä sais passattua laakeripukit jne oikeisiin asentoihin?
-eemeli-
Vekkulin näköinen hökötys
Piirilevythän on useimmiten komposiittimateriaalia - lasikuitua epoksihartsimatriisissa - täyttääkös tuo silti vielä nout kriteerit?
Kannattasko samalla joku jigilätkä teettää jolla sais laakeripukit suoraan - levy jossa sopivasti rakoja, notta sillä sais passattua laakeripukit jne oikeisiin asentoihin?
-eemeli-
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Sivu luotiin ajassa: 0.256 sekuntia