FLY FORD GT40

Maailmalta kuultua... FLYn Ford GT 40 on vihdoinkin valmis! Kahden vuoden odottelun jälkeen. Katso linkkiä!

pub83.ezboard.com/fpockitfrm2.sh ... 7039.topic

:lol: :lol: :lol: Vai valmis? :lol: :lol: :lol:

Nooooo... scale on kuitenkin kuorinut kermat päältä joten jatketaan odottelua :!:

totta on etta Scalextric lienee kaapannut ison osan asiakkaista, mutta mielenkiinnolla odotan FLYn vastaiskua (?) koska Scalen versiossakin on viela parantamisen varaa (esim. valot, ohjain, jotkin pienet yksityiskohdat korissa, vanteen malli) ja toisaalta GT40:sta on ollut kuitenkin aika monta kisavaritysta joihin Scale ei ole viela ehtinyt iskea. FLYn versiossakin tulee olemaan tietysti omat puutteensa mutta se tulee olemaan varmastikin riittavan "erilainen" niin ajo-ominaisuuksiltaan kuin ulkonaoltaankin jotta niitakin ostetaan...

Minun mielestäni Scalen mallin pahin moka on sivuikkunoiden takana olevat ilmanottoaukot (nimenomaan GT 40 mallissa). Tämä on tosin ymmärrettävää. Esikuvan mukaisten aukkojen aikaansaaminen vaatii muotilta paljon. Mielenkiinnolla odotan kuinka Fly asian ratkaisee.

Saas nähdä kumpi on radalla nopeampi. Historic-autot arvioidaan aina ilman magneettia ja monet Flyn mallit ovat varsin hyviä. Toisaalta omasta kokemuksesta voi sanoa, että Scalen vehkeestäkin saa kohtuullisen hyvän varsin vähällä virpomisella.

-kaitsu

FLY:n valikoima 60-70 luvun kilpureista on kiitettävä ja laaja. Olen kuitenkin ihmetellyt miksi juuri legendaarinen Ford GT 40 on viennyt näin kauan aikaa saada markkinoille?? Onko Scalen onnistunut mallisto saanut Fly:n pitkittämään oman GT 40:n julkaisemista??

Tulee myös mieleen nuo lisenssikuviot. Olisiko esim. Hornby ostanut yksinoikeuden GT40 -malliin? Mutta nyt kun kerma on oletettavasti kuorittu päältä niin myyvät oikeudet Flylle? Näin ilmeisesti voi toimia. Omistaahan Ferrarinkin oikeudet joku (oliko se Mattel?) ja tänä vuonna Carrera toi ison kasan Ferrareita markkinoille.

Vähän harmittaa kun Hornby ei tuonut tänä vuonna Ford Mk IV -mallia markkinoille. Sehän on ainoa Le Mans voittaja Ford joka Hornbyn 'American Classic' -sarjasta uupuu:

-66 Mk II
-67 Mk IV
-68 GT 40
-69 GT 40

-kaitsu

Le Mans Miniatures tuottaa Mk IV:aa eriasteisina kitteinä
asteikolla maalamaaton/rakentamaton/ei moottoria -> RTR
hinnat n. 70-140 E

Scalextric sen olla pitää

ensi viikon lopussa lupasivat lähettää ensimmäiset Gt-40:set. muotithan oli jo joskus toukokuussa valmiit, mutta menivät uusiksi, kun laatu ei vastannut odotuksia. FLYhan ei itse tee koreja vaan tulevat samalta pajalta kuin esim mistä TeamSlot tilaa (Saleen).

aikatauluja ei kannata ottaa todesta, niihin vaikuttavat niin monet tekijät. hyvää tosin kannattaa aina odottaa

Kaitsu, se oli Carrera, joka osti yksinoikeuden niihin Ferrareihin.

terv

ari

afcavi kirjoitti: Kaitsu, se oli Carrera, joka osti yksinoikeuden niihin Ferrareihin.
terv
ari

Carrera 2003 kataloogi Ferrari mallien osalta:
Product licenced by Ferrari Idea, S.A.
Product under license by Mattel, Europa B-V.

Jotenkin tulee mieleen, että Mattel päättää mikä/kuka julkaisee Ferrareista pienoismalleja.

-kaitsu

Oleellista kaitsu näin niinkuin ura-autojen osalta on kai ymmärtää että Carrera on ostanut sen lisenssin ja tulee siksi julkaisemaan Ferrareita. Mattel ei päätä kuka niitä julkaisee jos kerran on oikeudet myynyt. Jos asiaa tunnet niin kerro ihmeessä esim sopimuksen laajuus ja kesto, se varmasti kiinnostaa jotakuta.

ari

En tiedä Mattelin ja Carreran välisestä sopimuksesta yhtään sen enempää kuin mitä Carreran kataloogissa lukee. Eli laajuus ja kesto on minulle tuntematon.

Flyhin palatakseni tuli mieleen tuolta NSCC:n jäsenlehdestä lukemani artikkeli koskien Flyn julkaisupolitiikkaa. Tuntuu, että ilmassa on vähän sellaista väsymistä kateettomien lupausten lisäksi Flyn tapaan tunkea markkinoille jatkuvalla syötöllä kalliita "ltd"-editioneita. Voihan se olla, että kyse on yksittäisten harrastajien tunteenpurkauksista. Mutta kyllä se aktiivisenkin keräilijän intoa (kukkarosta puhumattakaan) varmaan jossain vaiheessa alkaa rassaamaan kun koko aika tyrkytetään milloin mitäkin väriverisiota.

Toinen asia mitä olen ihmetellyt on nuo viime aikoina monen dealerin dumppaushintaan myymät Flyt. Jopa Hornby myy/myi Flyn autoja nettisivuillaan. Mistähän moinen johtuu? Markkinat on kyllästetty Fly-autoilla?


-kaitsu

jos ainoat lähteet on valmistajien katalookit ja nscc:n läpyskä niin eipä voi muuta odottaakaan.

ari

Alkaa olemaan vähän off topic, mutta täytyy kuitenkin kerto tuosta NSCC:n "läpyskäksi" nimetystä jäsenlehdestä ettei asiaa tuntemattomille muodostu siitä kovin virheellistä kuvaa.

NSCC (ent. National Scalextric Collectors Club ja vuodesta -99 National Slotcar Collectors Club) on julkaissut koko olemassaolonsa ajan (80- luvun alkuvuosista) A5-kokoista jäsenlehteä.

Lehti ilmestyy kerran kuussa ja on varsin oiva tietolähde erityisesti keräilijöille. Kisahommista lehdessä ei nykyään paljon ole.

Nykyisellään lehti on lähes 50 sivuinen paketti ja vaikka internet on ajanut ajankohtaisissa asioissa kirkkaasti ohi niin paljon mielenkiintoista luettavaa siitä silti löytää. Esim. joka numerossa on oma palstansa Scalextricin, Nincon ja SCX uutuuksien esittelyyn. Jostain syystä Flylle ja Carreralle ei moista ole. Tässä olisikin oiva paikka jollekin asioista tietävälle taholle saada mainetta ja kunniaa tarjoutumalla avustamaan NSCC:tä tuon puutteen korjaamiseksi

Jäseniä NSCC:llä on ympäri maailman ja jäsennumerot lähestyvät tällä hetkellä lukua 3000. Joukossa melkoinen määrä alalla tunnettuja ja arvostettua harrastajia joista vuosien saatossa lehteen on myös kirjoitellut mm. Phil Etgart, Roger Gillham, Adrian Norman, Julie Scale.

Nettilehdistä, keskustelufoorumeista ja muista virityksistä huolimatta tohdin edelleen suositella NSCC:n jäsenyyttä erityisesti keräilystä kiinnostuneille autorataharrastajille. Minä en ainakaan ole löytänyt markkinoilta tuota NSCC:n "läpyskää" parempaa alan lehteä varsinkaan kun saksa ja espanja ei suju kovin luentavasti

-kaitsu

Heh,

innostuin kaivelemaan nämä Flyn lupaamat uutuudet esiin kataloogi kataloogilta:

2001: Ford GT 40
2002: BMW 3.0-3.5 CSL, Porsche 911 S
2003: Alfa GTA, Alfa 156, Alfa 147, BMW 320i, Ferrari 365 Daytona, Pegaso X102

Kyllä siinä muottipajan pojat saa painaa pitkää päivää jos nuo vielä vuoden 2003 puolella julkaistaan

-kaitsu

Kaitsu kirjoitti: Toinen asia mitä olen ihmetellyt on nuo viime aikoina monen dealerin dumppaushintaan myymät Flyt. Jopa Hornby myy/myi Flyn autoja nettisivuillaan. Mistähän moinen johtuu? Markkinat on kyllästetty Fly-autoilla?

-kaitsu

Moi!

Tuo dumppaaminen johtuu siitä, että Hornby osti Scalextric USAn ylimääräisen varaston ja myi edelleen englantilaisille putiikeille.