Yritän aktivoitua oman "slottiblogini" ylläpidossa. Tarinaa tulee jatkossa vähän kaikesta ura-autoiluun liittyvästä. Painopiste malliauto- ja kotiratapuolella.
Luettuani blogia.
Pisti "silmään" vuoden 2011 kirjoituksesta Riihimäen radan hidastuneet kierrosajat. Siellä malliautokisoissa ei ollut akkulaturi päällä, joten virtaa oli kokoajan vähemmän mitä pidemmälle teidän kisa eteni. Kuulin asiasta jälkeenpäin Kolehmaisen Timolta, kun oli ihmetellyt jotain radan virta asioita.
Joo. Kulku oli silloin aika tahmean aloista. Neljän kuskin heateissa vauhti oli huomattavasti hitaampaa kuin esim. harjoituksissa jos radalla sattui olemaan 1-2 autoa.
Laturin johto oli tuolloin kytkettynä verkkovirtaan, mutta pistorasian ja pistotulpan välissä oli ajastin tms. komponetti. Eipä tullut silloin hoksattua että se voisi olla off-tilassa. :oops:
Niillä ajetaan millä huvittaa ja millä ei huvita niin annetaan olla.
.png){kind=spacer}
