SCX:n SRS chassis

Tuli tuollainen vastaan netissä.

Aika vähän löytyi pikaisella tutkailulla infoa? Ilmeisesti kyseessä on SCX:n vajaat 20 vuotta sittenkehittämä/käyttämä spesiaalipohja sen aikaisille "ammattiharrastajille"? Kiinnostaisi tietää minkälainen pohja on/oli käytössä? Voiko tuosta pohjasta virpoa toimivan pelin nykyajan standardeilla? Sopiiko pohjaan mikä tahansa koppa päälle vai pitääkö olla SCX:n koppa?


- Tony -

Yleensä noissa SRS (Super Racing System) autoissa on kyljistään alustaan napsahtavat lexan korit, jotka olivat vaihtokelpoisia keskenään.

Lisäksi auton originaaliakseleissa oli jengat päissä joihin vanne kierrettiin ja varmaan vastamutterilla sovitetiukattiin vaihtuvan korin raideleveyden mukaan. Kuvassa korikiinnitys takana näyttää hieman kotivirpomiselta?

KaiR kirjoitti: Yleensä noissa SRS (Super Racing System) autoissa on kyljistään alustaan napsahtavat lexan korit, jotka olivat vaihtokelpoisia keskenään.

Lisäksi auton originaaliakseleissa oli jengat päissä joihin vanne kierrettiin ja varmaan vastamutterilla sovitetiukattiin vaihtuvan korin raideleveyden mukaan. Kuvassa korikiinnitys takana näyttää hieman kotivirpomiselta?

Eli alkeellinen Slot itin HRS esialusta?

Sopiiko tuohon sitten vain SCX:n tuonajan (1993-> jotain?)korit?


- Tony -

Tuossa kuvassa oleva alusta on Espanjan Scalextricin (= SCX) SRS-sarjan viimeisin steppi SRS2. Nimestään huolimatta se oli jo kolmas versio SRS-sarjassa.

SRS2 julkaistiin Espanjassa vuonna 1992. Ensimmäinen malli oli C-ryhmän Mazda 787B. Autoissa EI käytetty aiempien sukupolvien tapaan vacformattua lexan-koria. Korit olivat ruiskuvalettu kuten muukin SCX-mallisto, mutta materiaali muistaakseni jotain halvemman ja pehmeämmän oloista tavaraa. Kuitenkin 'kovamuovia'. Autoissa oli kääntyvät etupyörät. Näyttäisi, että tuota kuvan alustaa on joku modannut kiinteällä etuakselilla.

Itse en omista ainuttakaan SRS2 autoa. Syystä, että niitä ei julkaistu 'Scalextric' -brandin alustalla. Alustassa lukee ilmeisesti aina SCX. Saa tyrkyttää mulle, jos joku löytää SRS2-alustaisen auton Scalextric-logolla...

Tyco-Matchbox osti Espanjan Scalextricin hallintaansa 1993.

Vuonna-93 julkaistiin toinen hyvännäköinen C-ryhmän prototyyppi: Jaguar XJR14. Mazdaa ja Jaguaria oli saatavilla kahdella eri värityksellä. Moottorina näissä sama kuin aiemman sukupolven SRS:issä: Mustakannuinen RX-6.

Muistini mukaan C-ryhmän autot olivat erittäin hyviä ajaa. Muistaakseni joku (Rautiaisen Jari?) pärjäsi niillä hyvin Fin Cupissa.

Em. SRS2 autot pysyivät mallistossa vuoteen 1995 asti.

Vuonna 1996 Tyco-Matchbox julkaisi uuden mallin perustuen SRS2 tekniikkaan. Kyseessä oli touring-luokan Volvo 850. Värityksiä oli 2. En tiedä onko C-ryhmäläisten ja Volvon alusta identtinen. Tekninen toteutus kääntvvine etupyörineen ja korimateriaaleineen on kuitenkin sama.

Tycon aikaan myös RX-6 -moottori muuttui. Kannusta tuli kirkkaan värinen. En tiedä muuttuiko myös mosan speksi.

Muistini mukaan nämä touring-autot eivät saavuttaneet mitään erityistä Fin Cupissa. Ehkä ne eivät oikein sopineet silloisiin sääntöihin, vai eikö kukaan virittäjävirtuoosi innostunut aiheesta?

1997 mallistoon tuli toinen touring-auto: Peugeot 406 kahdella värityksellä.

1998 Espanjan Scalextric/SCX vaihtoi jälleen kotia. TecniToys oli uusi omistaja. Peugeot ja Volvo pysyivät myös TecniToysin katalogissa.

1999 TecniToys toi SRS2-mallistoon uutuutena Chevrolet Nascarit kolmella värityksellä. Espanjassa jotain mallia sai jo 1998. Jälleen kerran paljastettava tietämättömyytensä. Eli en tiedä poikkesiko alusta aiemmista. Moottorin tyyppinä edelleen RX-6, mutta se kerrottiin olevan uusi kiertävämpi (15500 -> 16500 rpm) versio. Touring-Pösö oli edelleen ohjelmassa.

Vuoden 1999 jälkeen SRS2 autoja ei löydy enää SCX-katalogeista.

Korit noihin SRS2-autohin napsautettiin paikoilleen. Ei niihin kiinnityksiin suoraan sovi aikakauden 'normi'-SCX kopat.


-kaitsu

Kiitos Kaitsu(i)lle infosta.

Noita "vanhoja" SCX:n autoja joissa on SRS-pohja löytyy silloin tällöin (jopa uutena) sopuhintaan. Täytyy varmaan ostaa ja testata kun seuraavan kerran vastaan tulee. :roll:


- Tony -

TonyClifton kirjoitti: Kiitos Kaitsu(i)lle infosta.

Noita "vanhoja" SCX:n autoja joissa on SRS-pohja löytyy silloin tällöin (jopa uutena) sopuhintaan. Täytyy varmaan ostaa ja testata kun seuraavan kerran vastaan tulee. :roll:


- Tony -

Multa löytyy Mazda 727B ja Jaguar XJR14 avaamattomissa paketeissa.
Jos jotakuta kiinnostaa ostaa niin luovun niistä 35e/kpl.

-John